US Route 23 ( US 23 ) — пронумерованное шоссе США , которое проходит от Джексонвилля, Флорида , до Макино-Сити, Мичиган . В штате Огайо это главная автомагистраль штата с севера на юг, которая проходит от границы с Кентукки в Портсмуте до границы с Мичиганом в Сильвании .
Маршрут пересекает реку Огайо через американский мост Грант в город Портсмут . Через центр Портсмута он следует по параллельным улицам с односторонним движением; Движение в северном направлении осуществляется по Гей-стрит, а в южном направлении - по Чилликот-стрит. Эти дороги сливаются в Scioto Trail, которая становится разделенной автомагистралью к северу от Роузмаунта и снова к северу от Лукасвилля , через Пайктон к югу от Уэйверли . [2]
В пределах Уэйверли маршрут проходит одновременно с State Route 104 (SR 104), в дополнение к четырехблочному маршруту с SR 335 , который заканчивается в центре города Уэйверли. Совпадение с SR 104 заканчивается к югу от Чилликота , после чего US 23 становится скоростной автомагистралью. [2] Маршрут обходит Чилликот на востоке, включая короткое совмещение с US 35, прежде чем снова стать разделенным шоссе возле Кингстона . В таком виде он продолжается через Серклвилль до южной окраины Колумбуса , на южном перекрестке межштатной автомагистрали 270 (I-270). [2]
В центре Колумбуса маршрут применяется к паре с односторонним движением . Сначала он идет на восток через Ливингстон-авеню (север) и Фултон-стрит (юг), а затем продолжает движение на север с движением транспорта в северном направлении по Четвертой улице и движением в южном направлении по Третьей улице, которая становится Саммит-стрит к северу от Пятой авеню. Пара с односторонним движением заканчивается на Гудзон-стрит на границе районов СоХуд и Глен-Эхо ; Оба направления шоссе US 23 идут на запад по Гудзон-стрит, а затем продолжают движение на север по Индианола-авеню, параллельно I-71 . Затем маршрут снова движется на запад через Морс-роуд, затем снова на север, на Хай-стрит на северной окраине района Ист-Бичволд. К северу от северного перекрестка с I-270 Хай-стрит переходит в Колумбус-Пайк.
Участок непосредственно к северу от северного перекрестка с I-270 был модернизирован за счет набора скоростных полос, идущих только на север, которые проходят под Dimension Drive, бульваром Campus View, бульваром Radio City и Flint Road, при этом прежняя трасса US 23 обеспечивает доступ. на те дороги. Эта конфигурация, известная как «Траншея», открылась для движения в сентябре 2015 года, и ее строительство совпадает с реконфигурацией съезда с I-270. [3] После Траншеи US 23 покидает Колумбус и направляется на север.
Направляясь на север, US 23 становится четырехполосной дорогой с травяной серединой, перекрестками на уровне улицы и многочисленными общественными и частными подъездными дорогами. Начиная с короткого пересечения с шоссе US 42 к югу от Делавэра , маршрут становится автострадой, проходящей через центр штата Делавэр, пересекаясь с шоссе US 36 и заканчивая совмещением с шоссе US 42. К северу от центра Делавэра шоссе US 23 становится пятиполосной дорогой с центром. полоса, предназначенная для поворотов налево в обоих направлениях. Когда он достигает плотины Делавэр и государственного парка Делавэр к югу от Уолдо , возвращается середина травы. От Уолдо до юго-запада Кэри маршрут представляет собой скоростную автомагистраль, все перекрестки с пронумерованными маршрутами США и штатов представляют собой развязки межштатного типа, в то время как большинство пересекающихся окружных и местных улиц находятся на уровне улиц и не имеют сигнализации. США 23 обходит Уолдо, Мэрион и Аппер-Сандаски на востоке. К востоку и северу от Аппер-Сандаски шоссе US 23 проходит одновременно с шоссе US 30 на протяжении примерно 10 миль (16 км). Затем к юго-западу от Кэри маршрут отходит от скоростной автомагистрали, проходящей через Кэри, идущей одновременно с SR 103 , а скоростная автомагистраль продолжается на запад как SR 15 . Внутри Carey заканчивается параллелизм с SR 103 и начинается параллелизм с SR 199 . Два совместно подписанных маршрута продолжаются как сельская автомагистраль, ведущая в Фосторию . [2]
В Фостории шоссе US 23 проходит одновременно с SR 18 , поворачивая на запад вдоль Литл-стрит, а затем на север вдоль подземного перехода Мидблок одновременно с SR 12 . На северном конце скоростной автомагистрали отходит SR 12, а шоссе US 23, все еще совпадающее с SR 18/SR 199, продолжает движение на запад вдоль Саут-стрит, а затем на север вдоль Каунти-Лайн-стрит. SR 18/SR 199 отправляется в пределах города Фостория, а шоссе US 23 продолжает движение на север и становится Фостория-роуд. К северо-востоку от Брэднера маршрут пересекается с шоссе US 6 .
К северо-западу от Вудвилля маршрут проходит одновременно с шоссе US 20 ; шоссе продолжается на северо-запад до Перрисберга . [2] Там шоссе US 23 начинает кратковременное совмещение с I-75 , затем отправляется на совмещение с I-475 , западным обходом столичного региона Толедо . US 23 и I-475 курсируют одновременно по всей части последнего маршрута с севера на юг, пока I-475 не отправится в Сильванию и не станет маршрутом, ориентированным с востока на запад. Затем US 23 продолжает движение на север в Мичиган по автостраде. [2]
До создания в 1926 году системы пронумерованных автомагистралей США маршрут, который в конечном итоге стал US 23, имел номер SR 4 от Портсмута до Мэрион ; SR 22 от Мэрион до Кэри ; SR 63 от Кэри до Фостории ; SR 199 от Фостории до Миллбери ; и SR 2 от Миллбери до Толедо . [4] [5] За прошедшие годы части US 23 были преобразованы в разделенные участки шоссе, автострады или скоростной автомагистрали. Среди них объездная дорога Серклвилля , построенная в 1958 году; [6] маршрут скоростной автомагистрали Мэрион-Кэри, работы над которым начались в 1962 году; [7] и объезд Чилликота , работы над которым начались в 1966 году. [8]
При первом открытии шоссе US 23 следовало по своему нынешнему маршруту от Фостории до Вудвилля, затем продолжило свой путь на север по современной Фостории-роуд в Миллбери и на северо-запад по нынешней SR 51 (Вудвилл-роуд) в Восточный Толедо. Там он следовал по Ист-Бродвей-авеню, Старр-авеню и Мейн-стрит к мосту Черри-стрит (ныне мост Мартина Лютера Кинга ) через реку Моми . Затем маршрут следовал по Черри-стрит (современный SR 120 ) до Детройт-авеню ( США 24 ), прежде чем повернуть на запад на Ласки-роуд и на север на Льюис-авеню. [5] Всего год спустя маршрут Фостория-Толедо был смещен на запад, взяв маршрут с северо-запада на юго-восток, который первоначально назывался SR 63 между Фосторией и Перрисбергом, затем Ист-Ривер-роуд в Толедо. Он пересек реку Моми через мост на Фассет-стрит, затем последовал по улицам Саут, Самнер, Логан, Саммит и Гурон, чтобы вернуться на свой первоначальный маршрут. Маршрут Фостория-Миллбери получил обозначение SR 199, а маршрут Миллбери-Толедо стал SR 102, [9] который, в свою очередь, стал современным SR 51 в 1955 году . [10] К 1940 году US 23 снова был смещен на запад в Толедо, по мосту Энтони Уэйна до Саммит-стрит, затем до Джефферсон-авеню и бульвара Коллингвуд, прежде чем вернуться на предыдущий маршрут. [11]
США 23 были перестроены c. В 1960 году он следует по улице Монро на северо-запад от Толедо, соединяясь с первым построенным участком ее нынешнего маршрута автострады в Сильвании . [12] [13] К 1964 году автострада была продлена на юг до US 20 (Центральный проспект). [14] К 1969 году вся западная объездная автострада Толедо была завершена, по ней прошли текущие маршруты как US 23, так и I-475 . Кроме того, US 23 и SR 199 были заменены к северу от Фостории в 1969 году, поскольку US 23 вернулся к своему маршруту до 1927 года между Фосторией и Вудвиллем, а затем работал одновременно с US 20 оттуда до Перрисберга. Таким образом, маршрут US 23 между Фосторией и Перрисбергом в 1927–1969 годах стал частью SR 199. [15]
В июле 2020 года Министерство транспорта штата Огайо (ODOT) предложило план по повышению безопасности на шоссе US 23 в округе Виандот путем изменения конфигурации нескольких перекрестков и закрытия других, чтобы исключить перекрестное движение и повороты на встречный транспорт на участке US 23 между развязками. на SR 231 в округе Мэрион и развязке на SR 199 к югу от Аппер-Сандаски. [16] [17] [18] После комментариев общественности предложение было пересмотрено и исключено из плана один перекресток из-за опасений по поводу воздействия на службы экстренной помощи. Остальная часть плана была отклонена Комиссией округа Виандот в мае 2021 года из-за воздействия на сообщество и предпочтения сообщества развязки на SR 294. [19] [20] [21]
Станции взвешивания когда-то располагались на участке US 23, к северу от разделения с US 35, но они были выведены из эксплуатации и позже преобразованы в стоянку для грузовиков в 2023 году. [22] Округ Росс хотел, чтобы это пространство использовалось для полноценной развязки с Мариеттой и Сени. Дороги как часть Плана развития дорог на 2008 год. [23]
К северу от Аппер-Сандаски в городке Салем, округ Виандот , в период с 2016 по 2021 год на пересечении дорог County Road 44 и Township Road 44 произошел ряд серьезных аварий. В целях повышения безопасности начиная с 11 апреля 2022 года ODOT переоборудует пересечение с парой правых входов/правых выходов и закрытие срединного пересечения. Как только это преобразование будет завершено, участок US 23 от SR 199 к югу от Аппер-Сандаски, через этот перекресток, будет свободен от перекрестного движения и поворотов на встречный транспорт. [24] [25]
ODOT инициировал новый проект для завершения исследования коридора US 23 между деревней Уолдо и I-270 . Целью этого проекта является создание беспрепятственного сообщения между Колумбусом и Толедо в рамках возможного расширения I-73 . Некоторые из альтернатив, которые необходимо изучить, включают модернизацию существующей трассы или создание новых коридоров до US 33 к западу или I-71 к востоку от текущего коридора. В настоящее время нет планов подписать это как межштатную автомагистраль. [26] Однако с 2022 года в штате возобновились усилия по продлению I-73 и I-74. [27]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )