Маршрут 29 США ( US 29 ), внутренне обозначенный Министерством транспорта Алабамы (ALDOT) как Маршрут штата 15 ( SR 15 ), представляет собой шоссе штата с юго-запада на северо-восток, пересекающее юго-восточную часть американского штата Алабама . US 29 и SR 15 пересекают Алабаму по общему склону с северо-востока на юго-запад. Этот маршрут никогда не был основным маршрутом в штате; его значение было полностью омрачено завершением строительства межштатных автомагистралей 65 (I-65) и I-85 в 1970-х годах. Сегодня US 29 и SR 15 служат в первую очередь для соединения множества небольших городов и поселков в юго-западной, юго-центральной и восточной частях Алабамы.
US 29 имеет параллелизм с SR 113 от линии штата Флорида через Фломатон , SR 3 от Фломатона до Брютона , SR 41 от Брютона до Ист-Брютона , SR 15 от Ист-Брютона до границы штата Джорджия, SR 55 , а затем SR 12 в Андалусии , SR 9 от Брантли до Люверна , SR 10 от Люверна до Трои , SR 6 в Юнион-Спрингс , SR 8 от Таскиги до Альянса и SR 38 в Опелике .
Совместные движения с автомагистралями США включают 31 США от Фломатона до Брютона, 84 США в Андалусии, 331 США от Брантли до Люверна, 82 США в Юнион-Спрингс, 80 США от Таскиги до Альянса и 280 США между съездами 58 и 62 вдоль I-85 в Опелика. US 29 также проходит по I-85 между выездом 51 в Оберне и выездом 64 к востоку от Опелики.
US 29 входит в центр города Фломатон одновременно с SR 113 с моста через большую железнодорожную станцию к северу от Сенчури, Флорида . Спускаясь от этого моста через железнодорожную станцию и Рингголд-Драйв, маршрут носит название бульвара Сидни Э. Мэннинга и впервые пересекается с Черч-стрит. Дорога ненадолго идет прямо на север в течение одного квартала между улицами Колледж и Поплар, а затем поворачивает обратно на северо-запад. Бульвар Сидни Э. Мэннинг заканчивается на US 31 , а US 29/SR 113 поворачивает направо, соединяясь с этими маршрутами одновременно, пересекая мост через Биг-Эскамбия-Крик. На протяжении всего мультиплекса с US 31 дорога вьется вдоль северной стороны границы штата Алабама-Флорида, иногда делая повороты на юго-восток.
SR 113 поворачивает налево и отклоняется от US 29 и US 31, направляясь к своей конечной точке на I-65 , а US 29 и US 31 продолжают движение по скрытому SR 3 . Оставшуюся часть пути US 29, US 31, SR 3 и SR 15 в основном движутся на северо-восток. Бывшая часть US 31 ответвляется на восток, где входит в Поллард , но US 29/US 31/SR 3 обходит это поселение. После этого дорога трижды пересекает бывший участок. Маршруты проходят мимо бумажной фабрики Джорджия-Тихоокеанский регион недалеко от города Брютон . После моста через Бернт-Корн-Крик объезд грузовика сворачивает влево на Персиммон-стрит, потому что главная дорога слишком близко подходит к бывшей линии железной дороги Луисвилля и Нэшвилла , въезжая в исторический коммерческий район Брютона . Параллелизм с US 31/SR 3 заканчивается на SR 41 , а US 29 и SR 41 мгновенно пересекают эту линию, поскольку они имеют неправильный параллелизм . Дорога пересекает мост Бадди Митчелла через Мердер-Крик в Ист-Брютон , а Милдред-стрит переходит в Форест-авеню. Конец параллелизма с SR 41 является также началом SR 15 , где он сохраняется почти на всей остальной территории штата.
Как и в случае с пересечением с US 31, US 29 вьется вокруг северной стороны линии штата Алабама-Флорида. Ненадолго поворачивая на северо-восток, он служит конечными точками двух окружных дорог: шоссе 22 округа (CR 22; Ридж-роуд) и CR 4 (Брэнтли-роуд), а затем поворачивает обратно на восток. К востоку от CR 43, US 29/SR 15 пересекает мост через реку Конеку , входит в национальный лес Конеку , где проходит через Дикси, а затем пересекает линию округа Эскамбия – Ковингтон . По пути он проходит через общины Рима , а затем через Приятный Дом и, повернув еще больше на север и выходя из леса, служит северной конечной точкой SR 137 . Продолжая движение по северо-восточной траектории, он проходит через Каролину , где есть перекресток Y с CR 36 (Джейкобс-роуд) и короткий мультиплекс с CR 31 между светофорным перекрестком с Рокхол-Бридж-роуд и Салем-Черч-роуд, на котором нет светофоров.
Дорога официально входит в Андалусию на южной конечной точке пересечения с SR 55 . US 29/SR 15/SR 55 становится четырехполосным неразделенным шоссе с центральной полосой для левого поворота. Он минует другой конец Бруклин-роуд (CR 42), затем, направляясь на северо-восток, встречает южную конечную остановку South Three Notch Road, которая когда-то была частью SR 15. SR 55 выходит из совмещения с US 29 в западном конце дороги. параллелизм с US 84 / SR 12 и US 29/SR 15 присоединяется к этому маршруту в другом параллелизме. US 29/US 84/SR 12/SR 15 пересекает железнодорожную линию, продолжая поворачивать на восток, пока не пойдет на юго-восток, затем идет прямо на восток и снова пересекает Three North Road. Это пересечение является официальным концом параллелизма США 29/США 84. US 29/SR 15 поворачивает налево на Three Notch Road, а US 84/SR 12 пересекает ту же железнодорожную линию, с которой он столкнулся к северо-востоку от начала совмещения, и идет на восток через Опп , Эльбу и Дотан в сторону прибрежной Джорджии.
К северу от Андалусии дорога поворачивает на северо-запад по мере приближения к западной конечной остановке CR 40 (Антиох-роуд), а затем выпрямляется на север, проходя через Хит , где находится еще один бывший участок SR 15 и Three Notch Road, теперь известный как Строган-Скул-роуд ответвляется на северо-восток. После пересечения с Бартон-роуд шоссе US 29/SR 15 снова поворачивает на северо-запад, заменяя траекторию самой Бартон-роуд. Оттуда к северо-западу от дороги ответвляется грунтовая дорога под названием CW Green Road. Маршруты спускаются вдоль холма, где проходят под линиями электропередач, затем пересекают водопропускную трубу, прежде чем сделать еще один поворот налево и выйти на северный конец CW Green Road, который на этот раз заасфальтирован. Сразу после этого перекрестка он встречает CR 82 (Хейгуд-роуд) и тайно следует за ним, поворачивая на запад. Дорога пересекает еще один мост через реку Конеку и входит в Гантт , где идет прямо на север, по пути служа северной конечной точкой CR 59 (Point A Road), отпуская другую часть CR 82 на Gantt-Red Level Road. и служит южной конечной станцией CR 37 (Оукли-Стрик-роуд). Поворачивая на северо-восток, дорога проходит через Даннс, а затем вдоль северного берега озера Гантт, в конечном итоге проходя через Клирвью. Сохраняя относительно ту же траекторию, пока береговая линия озера удаляется от дороги, шоссе US 29/SR 15 въезжает в округ Креншоу , где становится шоссе Андалусии и проходит через Сирайт. Дорога делает небольшой поворот влево, но все еще остается на северо-востоке, проходя через Дозье , где она пересекается с поворотником с CR 77 и переходит на шоссе Дозье. Дальше на север он служит восточной конечной точкой SR 106 . Дорога входит в город Брантли к западу от пересечения со Спринг-Хилл-роуд, и название меняется на Вест-Эммет-авеню, которая идет практически на восток до центра города, где она поворачивает налево на перекресток с шоссе US 331 и без знака SR 9 , в то время как Восточная Эмметт-авеню продолжает оставаться местной городской улицей. US 29, US 331, SR 9 и SR 15 прокладываются по одному маршруту, пока не разделятся в Люверне , а именно на SR 10 (Третья улица). США 331 поворачивает налево на Западную Третью улицу, а США 29 поворачивает направо на Восточную Третью улицу. Отсюда US 29 и SR 15 следуют за SR 10 на восток, поскольку название меняется с East Third Street на Troy Highway, затем поворачивает на северо-восток к линии округа Креншоу- Пайк к северу от CR 50 (Camp Ground Church Road). Оказавшись в округе Пайк, дорога начинает поворачивать на восток.
.jpg/1280px-US_29_Northeast_of_Brundidge_(25393082949).jpg)
После пересечения с CR 1174 (ранее CR 31) дорога спускается в долину, а затем поднимается на холм, вершина которого достигает вершины прямо перед пересечением CR 2205 (ранее CR 47). К востоку от CR 2214, а затем CR 1165 (бывшая часть CR 25), дорога пересекает третий мост через реку Конеку. Приближаясь к Трое , железнодорожная линия начинает обрамлять северную сторону дороги, в то время как CR 1101 проходит вдоль северной стороны этих путей, а US 29/SR 10 получает название Монтгомери-стрит. SR 10 выходит из параллелизма с US 29/SR 15 при обмене в форме четверти клеверного листа с US 231 и беззнаковым SR 53 . Пандусы находятся на юго-западном и юго-восточном углах из-за железнодорожной линии, примыкающей к северной стороне дороги. Снова встречается улица Три Нотч, когда шоссе US 29/SR 15 покидает Монтгомери-стрит, поворачивает налево и идет на север, пересекая ту же железнодорожную линию, мимо которой он проезжал, над шоссе US 231, которое в свою очередь поворачивает на север. Тем временем маршрут идет на северо-восток до пересечения с улицей Любви, где он поворачивает прямо на север. Дорога проходит вдоль западной стороны городской площади между улицами Черч и Вязов, а затем проходит недалеко от исторического района Колледж-стрит . После пересечения с Пирсон-стрит дорога поворачивает на северо-восток.
Начинаясь возле холодильного склада, дорога проходит вдоль западной стороны той же железнодорожной линии, с которой она столкнулась в центре Трои. После пересечения с CR 55 дорога пересекает мост через эту линию и затем идет по восточной стороне. И дорога, и железная дорога изгибаются с северо-востока на юго-восток, и по пути US 29/SR 15 служит южной конечной станцией SR 223 . Дорога продолжает поворачивать на юго-восток, пока не въедет в Бэнкс , где поворачивает налево на светофорный перекресток с Монтичелло-авеню, пересекая при этом ту же железнодорожную линию, а оттуда SR 93 продолжает движение на юг. US 29/SR 15 проходит в основном в восточном направлении, поскольку служит северной конечной станцией SR 201 . Пройдя через некоторые водно-болотные угодья, окружающие Ричленд-Крик, он служит северной конечной точкой SR 130 к северу от Монтичелло, а затем маршрут поворачивает на северо-восток. Последним населенным пунктом в округе Пайк является Джози , где он затем идет на северо-северо-запад перед пересечением с CR 6628. После поворота вправо при пересечении CR 6652 он идет на северо-восток, пересекая линию округа Баллок и спускаясь по холму. После линии округа он проходит через такие населенные пункты, как Таньярд, где он пересекает CR 53, а затем поворачивает дальше на север, проходя вдоль мостов через ручьи Милл и Дабл, затем через Пероте , где он пересекает CR 8, а затем делает обратный поворот по мере прохождения линии округа. поднимается на небольшой холм, а затем бежит прямо на север. Дорога поворачивает на северо-северо-запад при въезде в Блюз-Олд-Стенд , а затем начинает поворачивать на северо-восток, где проходит через Шотландию . Обогнув полосу отвода линии электропередачи , прежде чем сделать еще один поворот на север, он проходит через Aberfoil , где на короткое время пересекается с CR 31, но, что более важно, служит северной конечной точкой SR 239 с соединительной дорогой к югу от нее. конечная остановка. Оттуда шоссе US 29 поворачивает на северо-запад.
Приближаясь к Юнион-Спрингс , когда он пересекает четвертый мост через реку Конеку, грузовик US 29 вместе со скрытой дорогой SR 197 (южный бульвар Мартина Лютера Кинга) разветвляется направо, а затем дорога поворачивает прямо на север, на Саут-Прери-стрит. Дальше на север он пересекает мост через заброшенную железнодорожную линию между авеню Андервуд и Холкомб. Позже Саут-Прейри-стрит становится Норт-Прейри-стрит, когда US 29/SR 15 поворачивает направо на совмещение с US 82 и неподписанным SR 6 (Блэкмон-авеню) на протяжении двух кварталов. Параллелизм не заканчивается, поскольку US 29/US 82/SR 6/SR 15 поворачивает налево на северный бульвар Мартина Лютера Кинга, заканчивая шоссе US 29 Truck. Через два квартала после этого US 82/SR 6 поворачивает направо на Conecuh Avenue East, прекращая движение, а US 29/SR 15 продолжает движение на север. На выходе из городской черты шоссе US 29 расширяется с трех полос до четырех, поворачивая на северо-запад, затем снова сужается до трех полос, поворачивая на северо-восток, прежде чем, наконец, покинуть город к югу от CR 23, а затем идти дальше. над водопропускной трубой над Олд-Таун-Крик. В Седжфилде шоссе US 29 поворачивает на северо-северо-запад и служит юго-западным концом CR 115. Дорога проходит относительно в том же направлении, даже когда она проходит через водно-болотные угодья Мурс-Крик, перед северо-восточным концом CR 115, а затем пересекает мост через Доббс-Крик к югу от границы округов Баллок- Мейкон . Вскоре после этого он проходит через Форт-Дэвис , который имеет одноблочное совпадение с CR 2 из-за водопропускной трубы над притоком Доббс-Крик. Затем он проходит мимо заброшенной железнодорожной линии и станции Seaboard Air Line, прямо перед почтовым отделением. На пересечении дороги Святого Марка он поворачивает на северо-восток и дальше на север проходит через такие населенные пункты, как Коттон-Вэлли, а затем и Дэвисвилл, где у него есть еще одно совпадение, на этот раз с CR 47.
В Таскиги шоссе US 29 переходит в Юнион-Спрингс-роуд перед начальной школой Джорджа Вашингтона Карвера и делает крутой поворот на запад-северо-запад по мере приближения к CR 10, где поворачивает на Саут-Мейн-стрит. Прежде чем добраться до центра города Таскиги, шоссе US 29 слегка поворачивает вправо, но все равно остается на северо-запад. Проходя через исторический центр города Таскиги, он поворачивает направо перед городской зеленой полосой и выезжает на шоссе US 80, идущее на восток, и неподписанную трассу SR 8 в центре города Таскиги. SR 81 начинается на восточной стороне городской зелени, прежде чем перейти на Норт-Мейн-стрит, а SR 81 Truck также начинается и проходит одновременно с US 29 и US 80. US 29, US 80, SR 8, SR 15, и SR 81 Truck направляются по Ист-Мартин-Лютер-Кинг-Джуниор-Драйв до пересечения с Генералом Чаппи-Джеймс-Драйв, где маршрут грузовика 81 поворачивает на север. Позже маршруты входят в Национальный лес Таскиги . Они ненадолго покидают лес, но затем снова входят в него вместе, пока не расходятся на развязке к юго-западу от Альянса, который также является восточной конечной точкой SR 186 . Эта развязка имеет единственный съезд на восток в юго-восточном углу и двусторонний съезд в виде четвертьклеверного листа в северо-западном углу. После последнего выхода из леса и пересечения грунтовой дороги под названием Ли-роуд 191, маршрут делает небольшой уклон и затем пересекает линию округа Мейкон- Ли .
К юго-западу от Оберна шоссе US 29 переходит в Саут-Колледж-роуд, пересекает промышленный парк на Кокс-роуд и Сэнд-Хилл-роуд (CR 10), а затем имеет развязку с I-85 на съезде 51. US 29/SR 15 соединяется с I-85 на автомагистрали I-85. одновременно, а Саут-Колледж-Роуд становится SR 147 . Участок автострады продолжается на северо-восток в город Опелика , административный центр округа Ли. На выезде 58 автомагистраль I-85/US 29 получает вторую параллельную трассу на автомагистрали США на выезде 58, ее частичную развязку в виде клеверного листа с четырьмя съездами и Gateway Drive, где шоссе US 280 (и беззнаковое SR 38 ) соединяется с северо-запада. Три шоссе пересекают линию Южной железной дороги Норфолка к западу от частичной развязки клеверного листа с четырьмя съездами и SR 51 и SR 169 к югу от центра города Опелика. [2] US 280/SR 38 разделяется на восток в сторону Феникс-Сити и Колумбуса на следующей развязке с US 431 и беззнаковым SR 1 , который является выездом 62. На выезде 64 шоссе US 29 покидает I-85 и соединяется с West Point Parkway, но Дорога проходит в непосредственной близости от I-85 от района Оберн до района Уинстон-Сейлем, Северная Каролина .
Хотя автомагистраль US 29 независима от I-85, она имеет пересечения с некоторыми относительно важными дорогами, ведущими к ней, в первую очередь среди них Эндрюс-роуд (без опознавательных знаков CR 799), которая ведет к I-85 на выезде 66, а также к распределительному центру Walmart , затем пересекает CR 177. Дорога ненадолго поворачивает на восток, затем поворачивает на северо-восток. На конечной остановке CR 390 он поворачивает на северо-северо-восток и проходит под полосой отвода линии электропередачи. CR 266 ответвляется на северо-запад, а US 29 ответвляется на северо-восток, затем дорога пересекает CR 270. Отсюда дорога поворачивает на северо-северо-восток, затем пересекает заброшенную железнодорожную линию между пересечениями CR 268 и CR 271. а затем проходит через лесную местность, где пересекает границу округа Ли- Чемберс , где бульвар Вест-Пойнт становится шоссе Мемориала Милларда Фуллера. К северу от этой границы он начинает делать небольшой поворот на северо-восток, где сталкивается с мультиплексом длиной 354 фута (108 м) с CR 388, [3] западный конец которого ведет к I-85 на выезде 70.
Дорога официально въезжает в город Вэлли примерно в 0,3 мили (0,48 км) к юго-западу от пересечения с Бен Браун-роуд. После пересечения с Джадж Браун-роуд дорога постепенно расширяется с двух до четырех полос, пересекая мост Дувейн-Бриджес, а затем, после пересечения с объездной дорогой Фэрфакс, становится разделенным шоссе. Оттуда дорога вьется через бывший поселок Фэрфакс . Дорога пересекает часть исторического района, названного в честь этого населенного пункта. Покинув этот район на пересечении дорог Кассета и Ривер, разделитель заканчивается на улице под названием «Бульвар», но дорога остается четырехполосной шириной, поскольку она начинает обходить железнодорожную тропу долины Чаттахучи . [4] Он также получает непрерывную центральную полосу для левого поворота, которой он обладает почти на всей остальной территории штата.
В бывшем поселке Лэнгдейл дорога спускается с небольшого холма, затем поворачивает от 64-го бульвара к 20-й улице, поскольку тропа снова уходит от дороги, чтобы пройти вдоль крытого моста Мемориала Горация Кинга. Маршрут, тропа и мост являются частью исторического района Лэнгдейл , как и бывшая хлопковая фабрика Ландгейл, Мемориальный зал Сирса и различные школы. Между 21-й авеню и 59-й улицей шоссе US 29 пересекает мост через Мурс-Крик, затем пересекает CR 209 (Фоб Джеймс-роуд), где также есть пересечение с тем же железнодорожным путем. [4] Фоб Джеймс Роуд ведет к съезду 77 на I-85. Примерно возле службы здравоохранения Ланье маршрут входит в бывший поселок Иди-Сити и остается там до пересечения с 40-й улицей, но маршрут все еще остается в Вэлли, хотя около 33-й улицы он входит в бывший поселок, известный как Шаумут , где проходит вдоль восточная окраина исторического района Шаумут . Северная граница этого района заканчивается на 29-м бульваре, который находится в 43 футах (13 м) к северу от 23-й улицы, [5] ворот в Шомут. К северу от 28-й улицы разделенное шоссе ненадолго возвращается в район I-85 к съезду 79, последнему съезду с I-85 в штате.
В Ланетте дорога проходит через мост через бывшую линию Западной железной дороги Алабамы (WRA), а затем служит восточной конечной станцией SR 50 , последней автомагистрали штата, пересекающейся с US 29. На этом перекрестке дорога поворачивает прямо к на северо-восток и становится Глимер-авеню. Дорога перед жилым домом проходит вдоль восточной стороны между Южной 14-й и Южной 10-й улицами. На пересечении Первой улицы нумерационный порядок переулков меняется на прежний. К северу отсюда та же линия WRA, которую дорога пересекла перед пересечением с SR 50, начинает обрамлять восточную сторону дороги. Последний перекресток в Алабаме находится на Северной Седьмой авеню, местной улице, на которой полностью доминируют автосалоны по продаже легковых и грузовых автомобилей. US 29 входит в штат Джорджия , который проходит с северо-запада на юго-восток, и в город Вест-Пойнт , тем самым заканчивая SR 15 .
Первоначальная южная конечная остановка US 29 находилась в Таскиги и проходила вдоль сегодняшних SR 81 и SR 14 . К 1934 году он был продлен на юг до Брютона. [6] В пределах Фломатона US 29 изначально был сегментом US 331 в период с 1926 по 1936 год. [7] US 29 был продлен до дороги в 1935 году.
Three Notch Road — это местная улица, которая называлась бывшими участками SR 15.
США 29 однажды проходили через центр Оберна и центр Опелики. Шоссе США проходило одновременно с I-85 от съезда 51 к югу от Оберна до съезда 64 к северо-востоку от Опелики. Это изменение было сделано ALDOT в 1990-х годах. Маркеры маршрута с тех пор были соответствующим образом перемещены, хотя на некоторых картах старый маршрут в этой области все еще показан как часть SR 15.
