Трансгамбийское шоссе — крупнейшая автомагистраль в Гамбии , проходящая через центр страны в направлении с севера на юг.
В Гамбии шоссе состоит из двух основных участков, North Bank Road и South Bank Road , каждый из которых соответствует частям страны по обе стороны реки Гамбия . Две дороги в конечном итоге соединяются через мост Сенегамбия в деревне Фатото , на дальнем восточном конце страны. До строительства моста переправа обслуживалась паромом. [1]
Дорога также имеет экономическое значение для Сенегала , где она обозначена как дорога N4 .
Гамбия — вытянутое государство, образующее страну, которая почти окружена Сенегалом (но не анклавом , поскольку также граничит с Атлантическим океаном ). Гамбия почти отделяет регион Казаманс от остальной части Сенегала, и единственная сухопутная граница проходит через густой, необитаемый лес.
Южная часть Трансгамбийского шоссе начинается в столице острова Банжуле , прежде чем перейти на материк по мосту Дентон . Отсюда маршрут проходит через столичный Комбо и основные города Канифинг , Серекунда и Юндум , где он проходит недалеко от международного аэропорта Банжула . Покидая столицу, маршрут продолжается по всей длине южной половины страны, соединяя основные города Брикама (36 км), Сома (185 км), Джанджанбурех (319 км), Бансанг (335 км) и Бассе Санта Су (396 км) перед завершением в Фатото (436 км).
В Соме шоссе пересекается с продолжением Трансгамбийского шоссе (также известного как Сенегальский маршрут N4 ), которое обеспечивает доступ на север к городу Фарафенни на северном берегу Гамбии через недавно открытый мост Сенегамбия . Если ехать на юг в Сенегал, N4 обеспечивает доступ к Казамансу и Зигиншору .
По состоянию на 2019 год дорога South Bank Road заасфальтирована по всей длине. За исключением короткого четырехполосного участка в Комбо, дорога представляет собой двухполосное шоссе.
Северная часть шоссе начинается в Барре , у парома Банжул–Барра. Двигаясь на восток, маршрут пересекает всю северную половину страны, проходя через крупные города Фарафенни (113 км), Вассу (207 км), Ламинкото (227 км) и Сутукоба (325 км) перед тем, как достичь речного парома в Фатото.
В Фарафенни шоссе соединяется с продолжением Трансгамбийского шоссе (маршрут N4), которое пересекает реку Гамбия у моста Сенегамбия, соединяя северную половину Гамбии с городом Сома и направляясь на юг в Сенегал. Между тем, если ехать по N4 на север, то можно попасть в Сенегал, в направлении Каолака и, в конечном итоге, Дакара .
По состоянию на 2019 год дорога North Bank Road заасфальтирована на участке от Барры до Ламинкото, а оставшийся участок находится в стадии строительства. Дорога двухполосная на всем протяжении.
Трансгамбийское шоссе обеспечивает важнейшее соединение двух частей Сенегала. Как N4, оно идет от Каолака и Ниоро , через Гамбию и затем в Бигнону и Зигиншор в Касамансе. Длина фактического гамбийского участка составляет всего 25 км.
С созданием в 1978 году Организации развития реки Гамбия были разработаны планы строительства моста. Несмотря на то, что эти планы неоднократно поднимались, они не были реализованы.
В августе 2005 года Управление реки Гамбия удвоило цены на паромную переправу. В ответ правительство Сенегала закрыло пограничные переходы . Цены были снижены в начале октября, но Сенегал посчитал, что проблема не решена, и пригрозил построить туннель под Гамбией при заявленной поддержке Китая .
Президент Гамбии Яйя Джамме и президент Сенегала Абдулай Вад встретились 21 октября 2005 года и достигли соглашения по тарифу и основе для его будущего расчета. Проект строительства моста снова был вынесен на передний план.
13 ° 30'59 "с.ш. 15 ° 34'15" з.д. / 13,51639 ° с.ш. 15,57083 ° з.д. / 13,51639; -15,57083