Шпиндель (автомобильный)

Компонент подвески автомобиля

Шпиндели или стойки — Jaguar слева и Holden Gemini справа.

Шпиндель колеса на иллюстрации окрашен в красный цвет.

В автомобиле ось колеса , иногда называемая просто шпинделем , является частью системы подвески , которая несет на себе ступицу колеса и крепится к верхнему и нижнему рычагу подвески .

Шпиндели переносятся поворотными кулаками или «стойками». ^[1] Хотя термины «поворотный кулак» и «вертикальная стойка» иногда используются как синонимы «шпиндель», все они относятся к разным частям. ^[2]

Дизайн

При проектировании шпинделя необходимо учитывать несколько факторов. Необходимо учитывать нагрузки и силы. Иногда считается желательной устойчивость к вертикальным и горизонтальным силам, превышающим те, которые возникают из-за пятикратного ускорения силы тяжести, примерно 50 метров в секунду в квадрате. ^{[ нужна цитата ]}

Неведущее колесо

Основными силами на неведущем колесе являются силы торможения и поворота.

Ведомое колесо

Основные силы на ведомом колесе включают движение вперед и назад, а также силы торможения и поворота.

Смотрите также

• Передний мост в сборе
• Список автозапчастей
• Пинтл
• Поворотная ось

Рекомендации

1. «Основы автомобильной подвески, практические советы и советы по дизайну ~ БЕСПЛАТНО!». Создайте свой собственный гоночный автомобиль! . Проверено 15 марта 2021 г.
2. «Подвеска. В чем разница между поворотным кулаком и шпинделем? - Обмен стеками по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей» . Обмен стеками по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей . Проверено 26 декабря 2020 г.

• Список шпинделей/стойок, доступных в Австралии, подходящих для гоночных, модифицированных и индивидуально построенных транспортных средств ^{[ мертвая ссылка ]}