Тележки AAR Type A впервые были представлены на локомотивах EMD , проданных в 1935 году; они имели успех, стали стандартными на маневровых локомотивах EMD в 1970-х годах, а также использовались на локомотивах различных других производителей. Их первоначальная конструкция была результатом сотрудничества Мартина П. Бломберга из EMD и литейного завода-основателя General Steel Industries . Предназначенный для маневровых работ на промышленных предприятиях и железнодорожных станциях, этот грузовик имеет базовую систему подвески с балансирами падения, вторичными листовыми рессорами и первичными спиральными пружинами , которые обеспечивают адекватное демпфирование и относительно упрощенное обслуживание. Он не имеет качающихся подвесок , как можно увидеть в более скоростных конструкциях, таких как Blomberg B.