Звание летного офицера — воинское звание, использовавшееся ВВС США во время Второй мировой войны , а также звание ВВС в нескольких странах Содружества , где оно использовалось для женщин-офицеров и было эквивалентно званию летного лейтенанта . Термин «летный офицер» сегодня иногда используется для описания должностей членов экипажа.
Летный офицер — член экипажа воздушного судна , отвечающий за выполнение определенных функций. Летный офицер может выполнять функции штурмана, отвечая за планирование поездки, консультирование пилота во время полета и обеспечение предотвращения опасностей или препятствий. Летный офицер также может отвечать за эксплуатацию систем миссии/вооружения самолета, включая планирование миссии, расчет времени миссии, реакцию на угрозы, авиационную связь и предотвращение опасностей. В ВМС и Корпусе морской пехоты США , а также в бывшей береговой охране США , члены офицерского экипажа, отвечающие за эксплуатацию бортового вооружения и сенсорных систем, называются летными офицерами ВМФ . Звание летного офицера также используется для офицеров полиции, которые служат пилотами в авиационных подразделениях правоохранительных органов.
Летный офицер — звание ВВС США , использовавшееся во время Второй мировой войны с 1942 по 1945 год; [1] звание было создано 10 сентября 1942 года. [2] 5 ноября 1942 года военные планеристы после завершения обучения были зачислены в летные офицеры. Новый знак отличия получил прозвище «синий огурец». [3]
Это звание эквивалентно младшему уорент-офицеру (WOJG), который сегодня является уорент-офицером (уровень НАТО: W-1). Рядовые и авиационные курсанты , успешно прошедшие летную квалификационную подготовку, назначались на должности летных офицеров и выполняли обязанности рядовых пилотов , штурманов , бортинженеров , бомбардировщиков и пилотов-планеристов. В конце Второй мировой войны армейские ВВС прекратили использование звания летного офицера. К тому времени все летные офицеры службы либо были произведены в офицерские звания в ходе войны, либо уволены.
В конце 1940-х годов, после создания в 1947 году отдельных ВВС США , армии США потребовалось больше пилотов. Однако установленная Конгрессом численность офицеров помешала расширению пилотных проектов. Армия запросила разрешение на создание программы летных офицеров и прапорщиков. Это предложение было отклонено, поскольку в армии уже было три группы личного состава — рядовой, прапорщик и офицер. В качестве запасного варианта Министерство армии США решило, что звание летного офицера на самом деле является званием прапорщика с ограничением до звания младшего прапорщика (WOJG). [4]
Программа полетов прапорщиков началась в 1949 году, и первые армейские авиаторы прапорщиков окончили ее в 1951 году. Программа была приостановлена в 1959 году, но возобновлена в 1963 году, и с января 2022 года она работает непрерывно. Большинство прапорщиков изначально прошли подготовку для управления вертолетами ; Армия начала курсы подготовки пилотов вертолетов для офицеров в 1948 году. Кандидаты в летные прапорщики должны были быть в возрасте от 18 до 28 лет, когда они начали обучение, хотя они могли начать обучение в 17 лет, если им приближалось 18-летие. .
С 1947 года и до создания в 1983 году Отделения армейской авиации США армейские офицеры, получившие звание «армейские авиаторы», оставались в составе «основного подразделения» своей армии, в которое входили « бронетанковые» , « инженерные корпуса » , « пехотные» и «бронетанковые ». полевая артиллерия », « Корпус медицинской службы » , « Корпус военной разведки » и « Транспортный корпус » и продолжал носить знаки различия этого подразделения, будучи прикомандированным к авиационным частям, обычно чередуя авиационные назначения и назначения «основного подразделения» в последовательных поездках по долг. Прапорщики армейской авиации, получившие звание армейских авиаторов, носили общий знак отличия «Армейские прапорщики» (за исключением некоторых прапорщиков, приписанных к « воздушной кавалерии », которым, как и офицерам, приписанным к « кавалерийским » частям, было разрешено носить «кавалерию»). знаки различия, хотя и были приписаны к кавалерийским частям), но административно управлялись армейским «Отделом мичманской авиации» в Армейском кадровом центре и, как и сегодня, продолжали нести службу в последовательных авиационных командировках.
Армейские авиаторы, как унтер-офицеры, так и прапорщики, пилотировали армейские самолеты (как вертолеты, так и самолеты ) и выполняли задачи, включая: обнаружение артиллерии , тактическое наблюдение, разведку и разведку, а также эвакуацию раненых, а также переброску войск на поле боя. грузовой транспорт, вооруженный/ боевой вертолет , электронное наблюдение и задачи связи/ электронной борьбы . В соответствии с положениями Ки-Уэстского соглашения 1948 года, Меморандума Пейса-Финлеттера 1952 года и соглашения Джонсона-МакКоннелла 1966 года , армия согласилась с ВВС, что ВВС будут (1) обеспечивать непосредственную поддержку с воздуха с помощью самолетов. для армии, (2) разрешить армии неограниченное использование вертолетов, (3) ограничить лимит веса армии на самолеты, (4) обеспечить большую часть армейской поддержки тактических воздушных перевозок с неподвижным крылом и (5) отказаться от претензий на большинство типы тактических вертолетов.
Звание летного офицера было восстановлено гражданским вспомогательным подразделением ВВС США , Гражданским воздушным патрулем (CAP), в середине 1980-х годов, заменив прежние звания прапорщика и главного прапорщика, новые кандидаты на которые были присвоены. ликвидирован ВВС в 1959 году и прекращен с выходом на пенсию последнего главного прапорщика ВВС резерва ВВС США в 1992 году. Офицеры CAP в возрасте от 18 до 20 лет имеют право на повышение до званий летного офицера, технический летный офицер и старший летный офицер. Требования для повышения до каждого звания, как правило, такие же, как и для повышения до второго лейтенанта , первого лейтенанта и капитана CAP соответственно, и те летные офицеры, которые решают поступить в офицерские звания, повышаются до этих соответствующих званий по достижении возраста 21 года. .
Летный офицер был учрежден как звание, эквивалентное летному лейтенанту в женских воздушных службах нескольких стран Содружества . Это звание использовалось Женскими вспомогательными военно-воздушными силами Соединенного Королевства (WAAF) и их преемниками, Женскими Королевскими военно-воздушными силами (WRAF) до 1968 года, а также Службой медсестер Королевских ВВС принцессы Марии (PMRAFNS) до 1980 года. также использовался в Женских Королевских ВВС Австралии до того, как они были включены в состав Королевских ВВС Австралии в 1977 году.