Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (京福電気鉄道株式会社, Keifuku Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha ) — железнодорожная компания , базирующаяся в префектуре Киото , Япония (но с офисами в префектуре Фукуи ), действующая с 2 марта 1942 года. [1] Является материнской компанией Keifuku Bus и Kyoto Bus, а также дочерней компанией Keihan Electric Railway , [2] которой принадлежит 42,89% акций компании. Акции компании торгуются во второй секции Токийской фондовой биржи .
Эта железная дорога начала работу в 1910 году [3] , в то время ею управляла Arashiyama Electric Tram Railway (嵐山電車軌道, Arashiyama Densha Kidō ) . Она была передана базирующейся в Киото электроэнергетической компании Kyoto Dento (京都電燈, Kyōto Dentō ) . Позже она построила линию Kitano. [4]
Ранее компания управляла несколькими железнодорожными линиями в префектуре Фукуи . Некоторые из них теперь управляются Echizen Railway . [5]
Электрическая железная дорога Эйзан также принадлежала Кейфуку до 1985 года. [6] [ необходима цитата ]
Ранден (嵐電, Randen ) — небольшая сеть междугородних линий , официально классифицируемых как трамваи в Киото .
Линия Арасияма (嵐山本線, Арасияма Хонсэн ) соединяет центр Киото (терминал Сидзё-Омия) и живописный район Арасияма в западном пригороде.
Линия Китано (北野線, Китано Сен ) проходит от станции Китано Хакубайчо возле Китано Тенмангу до станции Катабираноцудзи посреди линии Арасияма (главной).
Эйзан -Кабель (叡山ケーブル, Эйзан Кэбуру ) , официальное название «Канатная линия» (鋼索線, Косаку-сен ) , — линия фуникулера в Сакё-ку , Киото.
Канатная дорога Эйзан (叡山ロープウェイ, Eizan Rōpuwei ) (Ja) — канатная дорога в Сакё-ку , Киото. Длина линии составляет 0,5 км (0,31 мили).
Канатные дороги и канатные дороги предназначены для посетителей горы Хиэй на северо-восточной окраине города, а также для посещения главной линии Эйзан компании Eizan Electric Railway .
Трамвай Арасияма открыл линию в 1910 году с шириной колеи 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма) и электрифицирована при напряжении 600 В постоянного тока. Компания Kyoto Electric Light Company приобрела линию в 1918 году и сделала ее двухпутной между 1925 и 1928 годами. Компания Keifuku приобрела линию в 1942 году.[7][ необходима цитата ]
Компания Kyoto Electric Light Company открыла линию между 1925 и 1926 годами и сделала двухпутную линию на участке Токива — Нарутаки в 1930 году. Планы сделать двухпутную линию на остальной части линии были отменены из-за экономической депрессии. Keifuku приобрела линию в 1942 году. [7] [ необходима цитата ]
«Keifuku» состоит из двух символов «京» и «福», первый из которых обозначает Киото, а второй — Фукуи. Поскольку линии Kyoto Dento раньше находились в Фукуи, гидравлическом источнике, и в Киото, компания взяла себе название «Keifuku».
В статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
