Электронная навигационная карта ( ENC ) — это официальная база данных, созданная национальным гидрографическим управлением для использования с электронной картографической системой отображения и информации ( ECDIS ). [1] ECDIS и ENC являются основными средствами электронной навигации на грузовых судах . [1] Карты могут использоваться в навигации для указания местоположения после того, как позиция зафиксирована, а нанесенные на карту глубины могут использоваться при расчетах клиренса под килем , чтобы гарантировать, что судно движется в безопасных водах. [2]
Система отображения электронных карт и информации для внутреннего судоходства — это аналогичные системы, используемые для навигации по внутренним водным путям.
Электронная навигационная карта (ENC) — это цифровое представление реальной географической области для целей морской навигации . Реальные объекты и области навигационного значения или, в меньшей степени, информационного значения, изображаются с помощью растровых факсимиле традиционных бумажных карт ; или, что более распространено, с помощью векторных изображений, которые могут масштабировать свое относительное положение и размер для соответствия выбранному масштабу просмотра мореплавателем (MSVS), отображаемому с помощью ECDIS .
Первая ENC была запатентована в 1986 году Мортимером Рогоффом , Питером Уинклером и Джоном Н. Экли из Navigation Sciences, Inc в Бетесде, штат Мэриленд (номер патента: 4590569). [3]
Все навигационные карты должны соответствовать требованиям, изложенным в Конвенции СОЛАС (Безопасность жизней на море) . [4] Чтобы соответствовать этим требованиям, ENC, созданные и опубликованные Гидрографическим органом, должны соответствовать международно признанным стандартам, указанным в публикациях, изложенных Международной гидрографической организацией (МГО). В настоящее время стандарт S-57 является единственным стандартом ENC, который соответствует требованиям к перевозке карт СОЛАС. [5] МГО и ее головная организация Международная морская организация (ИМО) начали переход к новому набору стандартов, который нацелен на существование в качестве единого, интерактивного набора продуктов и стандартов в рамках Универсальной гидрографической модели данных S-100. [6] В рамках этой модели разрабатывается обновленный стандарт для производства и публикации ENC; Спецификация продукта S-101. [7] В настоящее время Гидрографические органы должны производить и публиковать данные только в соответствии со спецификацией продукта S-57, отсюда опубликованные данные могут быть сертифицированы как ENC. [8] Только ENC могут использоваться в ECDIS для соответствия стандарту производительности Международной морской организации (ИМО) для ECDIS. [8]
ENC доступны для оптовой дистрибуции агентам и реселлерам из Региональных центров электронных навигационных карт (RENC). RENC — это некоммерческие организации, состоящие из стран-производителей ENC. RENC независимо проверяют каждую ENC, представленную странами-поставщиками, чтобы убедиться, что они соответствуют соответствующим стандартам IHO. RENC также действуют коллективно как универсальные оптовые продавцы большинства мировых ENC.
IHO Publication S-63, разработанная рабочей группой IHO Data Protection Scheme, используется для шифрования и цифровой подписи данных ENC. Данные карт собираются на основе стандартов, указанных в IHO Publication S-57, и отображаются в соответствии со стандартом отображения, установленным в IHO Publication S-52, для обеспечения согласованности отображения данных между различными системами.
ИМО приняла обязательное оснащение ECDIS и ENC на новых высокоскоростных судах с 1 июля 2010 года и постепенно для других судов с 2012 по 2018 год. [9]
Термин «ENC» обычно относится к «электронной навигационной карте», которая является стандартизированным форматом, используемым для цифровых навигационных карт. Хотя существуют вариации и различные спецификации в картах ENC, они, как правило, служат схожим целям в разных регионах и организациях. Вот семь типов или категорий карт ENC, которые обычно признаются:
Стандартная ЭНК (SENC):
Это стандартные электронные навигационные карты, соответствующие стандартам Международной гидрографической организации (IHO) S-57 и S-101. SENC используются для навигации на судах, оборудованных электронными картографическими системами отображения и информации (ECDIS). Официальные ENC (O-ENC):
Официальные карты ENC — это те, которые официально производятся и поддерживаются национальными гидрографическими службами или другими уполномоченными агентствами. Они регулярно обновляются для отражения последних данных обследований и навигационной информации. Базовые ENC (B-ENC):
Базовые карты ENC — это фундаментальные наборы данных ENC, содержащие важную навигационную информацию. Они служат основой, на которой могут быть построены дополнительные слои или специальные издания карт. Региональные ENC (R-ENC):
Региональные карты ENC охватывают определенные географические регионы и адаптированы к потребностям судов, работающих в этих районах. Они могут включать локализованные навигационные средства, информацию о безопасности и специальные гидрографические данные, относящиеся к региону. Портовые ENC (P-ENC):
Карты Port ENC специально ориентированы на портовые и портовые зоны. Они предоставляют подробную информацию о причальных сооружениях, каналах, глубинах и других навигационных средствах в портах для обеспечения безопасной навигации и маневрирования. Route ENC (RTE-ENC):
Карты маршрута ENC используются для планирования и навигации по определенным маршрутам, таким как паромные маршруты, судоходные пути или другие обозначенные проходы. Они могут включать дополнительную информацию, относящуюся к обозначенному маршруту, такую как схемы разделения движения или рекомендуемые пути. Наложение ENC (OVL-ENC):
Карты ENC с наложением используются для предоставления дополнительных слоев информации поверх базовой ENC. Они могут включать тематические наложения, такие как данные об окружающей среде, рыболовных зонах или районах военных учений, что позволяет мореплавателям накладывать различные типы информации на один дисплей карты. Эти категории помогают классифицировать различные типы карт ENC на основе их предполагаемого использования, географического покрытия и конкретной информации, которую они предоставляют для поддержки безопасной навигации.
Электронная картографическая навигационная информационная система ( ECDIS ) — это географическая информационная система , используемая для морской навигации , которая соответствует правилам Международной морской организации (IMO) и IHO как метод электронной навигации. [10] Она рассматривается как альтернатива бумажным навигационным картам для навигации судов. [10] IMO называет подобные системы, не соответствующие правилам, электронными картографическими системами (ECS). [11]
Система ECDIS отображает информацию с электронных навигационных карт (ENC) и интегрирует информацию о местоположении из положения, курса и скорости через водные системы отсчета и опционально другие навигационные датчики. Другие датчики, которые могут взаимодействовать с ECDIS, это радар , Navtex , автоматические идентификационные системы (AIS) и глубинные эхолоты .
В последние годы в отрасли высказываются опасения относительно безопасности системы, особенно в отношении кибератак и атак с подменой GPS.
ECDIS обеспечивает непрерывную информацию о местоположении и навигационной безопасности. Система генерирует звуковые и/или визуальные сигналы тревоги, когда судно находится в непосредственной близости от навигационных опасностей. Военные версии ECDIS известны как WECDIS (военный ECDIS) или ECDIS-N (ECDIS-naval). [12]
ECDIS (согласно определению IHO Publications S-57 и S-52) [13] — это одобренная морская навигационная картографическая и информационная система, которая принята как соответствующая обычным бумажным картам, требуемым Правилом V/19 Конвенции IMO SOLAS 1974 года. [14] с поправками. Требования к производительности ECDIS определены IMO, а последующие стандарты испытаний были разработаны Международной электротехнической комиссией (IEC) в Международном стандарте IEC 61174. [15]
В будущем ENC станет частью семейства спецификаций продуктов, основанного на «Универсальной гидрографической модели данных IHO», известной как S-100. ENC присвоен номер спецификации продукта S-101. [13] [8] В настоящее время ENC производятся в соответствии со стандартом S-100, и предполагается, что ENC S-100 заменят наборы данных S-57 к 2030-м годам. [16] Новые стандарты ENC включают в себя более широкие слои данных, позволяющие использовать улучшенные навигационные форматы, такие как S-129 по управлению зазором под килем (UCKM). [16] Другие подформаты включают S-102 по батиметрическим поверхностям, S-111 по поверхностным течениям и S-124 по навигационным предупреждениям. [16]