Электростанция Голдингтон была угольной электростанцией мощностью 180 МВт, расположенной к востоку от Бедфорда в Бедфордшире , Англия. Она была введена в эксплуатацию в 1955 году и закрыта в 1983 году, а также была снесена в 1984–87 годах.
Корпорация Бедфорда получила законные полномочия в соответствии с Приказом об электрическом освещении Бедфорда (подтвержденным Актом об электрическом освещении (№ 3) 1890 года ) для выработки и поставки электроэнергии по всему городу. Электроэнергия впервые была выработана на электростанции Бедфорда на мосту Пребенд-стрит в Бедфорде 6 декабря 1894 года. В 1897 году станция выработала 342,35 МВт-ч и продала ее 325 клиентам с общим количеством ламп 12 832 и 352 уличных фонарей. Электроэнергия продавалась по 6 пенсов за кВт-ч, что принесло корпорации доход в размере 4718 фунтов стерлингов. [1] Эта небольшая станция (19 мегаватт (МВт) в 1948-53 годах) [2] работала до 1966 года. [3]
В 1923 году (переменного тока) генерирующая установка включала 2 × 275 кВт и 1 × 500 кВт поршневых генераторов, а также 1 × 1,0 МВт и 2 × 1,5 МВт турбогенератора, которые обеспечивали питание 105 В и 210 В переменного тока. [4] Котлы имели общую испарительную мощность 134 000 фунтов/час (16,88 кг/с). Общий объем проданной электроэнергии составил 5,147 МВт·ч (1921), 4,611 МВт·ч (1922) и 4,664 МВт·ч (1923). Это принесло доход в размере £72 708 (1922) и £60 440 (1923). [4]
Чтобы удовлетворить послевоенный спрос, British Electricity Authority заказало строительство новой электростанции. Министерство топлива и энергетики дало согласие на строительство электростанции мощностью 60 МВт в Голдингтоне, примерно в 3 км к востоку от Бедфорда, в июне 1950 года. [5] В августе 1951 года разрешение было увеличено до 180 МВт.
Место в Голдингтоне было выбрано потому, что оно было удалено от застроенных территорий, находилось рядом с железной дорогой для доставки угля и утилизации золы, а также находилось недалеко от обильного источника воды для охлаждения завода. [6]
Участок был подвержен затоплению рекой Грейт-Уз, поэтому перед строительством электростанции уровень местности был поднят. Для несущих площадей использовались железобетонные сваи. [7]
Электростанция была спроектирована и построена в период 1951-58 гг. Консультантами выступили Sir Alexander Gibb & Partners и Merz & McLellan . [7] Главными подрядчиками по гражданскому строительству выступили Mitchell Construction Co. Ltd., Bierrum and Partners Ltd и Film Cooling Towers Ltd. [7] Первый генератор был введен в эксплуатацию в июне 1955 г., затем в сентябре 1955 г., ноябре 1956 г., декабре 1956 г., июне 1957 г. и последний в марте 1958 г. [5] [2]
Первоначально уголь поставлялся по специальному ответвлению от железнодорожной линии Бедфорд-Кембридж. [8] Открытый угольный склад находился к югу от станции.
Вода забиралась из реки и использовалась для конденсации и охлаждения пара. На востоке станции стояли четыре железобетонные градирни. [6]
Подключение к национальной сети напряжением 132 кВ осуществлялось через распределительный пункт на северной стороне электростанции. [6]
Электростанция имела установленную мощность генерации электроэнергии 180 МВт и состояла из шести 30-мегаваттных турбогенераторов British Thomson-Houston . [9] [6] Шесть котлов Clarke Chapman [6] сжигали пылевидный уголь – до 250 тонн в час – для производства пара с общей скоростью 1 800 000 фунтов/час (228 кг/с) при давлении 600 фунтов на квадратный дюйм (41,4 бар ) и температуре 454 °C. [9] В 1961 году тепловой КПД станции составлял 26,56 процента. [10] Выработка в ГВт-ч за весь срок эксплуатации станции была следующей. [9] [10]
В 1958 году округ Бедфорда поставлял электроэнергию на территорию в 200 квадратных миль с населением в 117 000 человек. Количество проданной электроэнергии, а также количество и типы потребителей были следующими: [11]
В 1958 году вышеуказанные итоги складывались из следующих цифр: [11]
Железнодорожная линия от Бедфорда до электростанции Голдингтон была сохранена, когда оставшаяся часть линии до Кембриджа была закрыта в январе 1968 года. [12] Подъездная ветка к электростанции не использовалась после 1979 года, и уголь вместо этого доставлялся грузовиками. [8] Линия от Бедфорд-Сент-Джонс до Голдингтон была закрыта в апреле 1981 года. [8]
До 6 миллионов галлонов в час (7,58 м 3 /с) воды было взято из реки Грейт-Уз через 720-футовый (220-метровый) канал от реки около железнодорожного моста. Голдингтон использовал смешанную систему охлаждения: часть речной воды использовалась в процессе охлаждения и возвращалась в реку на 225 м ниже по течению от водозабора, а часть подогретой воды закачивалась в градирни и снова использовалась для охлаждения. [13] Каждая градирня имела мощность 1,2 миллиона галлонов в час (1,514 м 3 /с). [11] Исследование, проведенное в августе и сентябре 1968 года, показало, что река была на 10,4 °C теплее ниже по течению от электростанции Голдингтон, чем выше по течению, из-за поступления тепла со станции. [13]
Электростанция проработала 28 лет с 1955 по 1983 год. [6]
Станция закрылась в октябре 1983 года. Четыре градирни были снесены в 1986 году, а трубы высотой 300 футов (91,5 метра) — в марте 1987 года. К 1996 году территория электростанции была перестроена под жилье. Станция располагалась за пределами Баркерс-лейн, на том месте, где сейчас находится Риверфилд-драйв. [6]