Эффективное использование энергии , или энергоэффективность , — это процесс сокращения количества энергии, необходимой для предоставления продуктов и услуг. Существует множество технологий и методов, которые более энергоэффективны, чем обычные системы. Например, изоляция здания позволяет использовать меньше энергии для отопления и охлаждения, поддерживая при этом комфортную температуру . Другой метод — отменить субсидии на энергию , которые способствуют высокому потреблению энергии и неэффективному ее использованию. [1] Повышение энергоэффективности в зданиях , промышленных процессах и на транспорте может сократить мировые потребности в энергии к 2050 году на одну треть. [2]
Существует две основные мотивации для повышения энергоэффективности. Во-первых, одна из них — достижение экономии затрат во время эксплуатации устройства или процесса. Однако установка энергоэффективной технологии сопряжена с первоначальными затратами, капитальными затратами . Различные типы затрат можно проанализировать и сравнить с оценкой жизненного цикла . Другая мотивация для энергоэффективности — сокращение выбросов парниковых газов и, следовательно, работа по борьбе с изменением климата . Сосредоточение внимания на энергоэффективности также может иметь преимущество для национальной безопасности , поскольку оно может сократить объем энергии, которую необходимо импортировать из других стран.
Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии идут рука об руку в политике устойчивого развития энергетики . [3] Это высокоприоритетные действия в энергетической иерархии .
Энергопроизводительность , которая измеряет объем производства и качество товаров и услуг на единицу затраченной энергии , может быть получена либо за счет уменьшения количества энергии, необходимой для производства чего-либо, либо за счет увеличения количества или качества товаров и услуг при том же количестве энергии .
С точки зрения потребителя энергии , основной мотивацией энергоэффективности часто является просто экономия денег за счет снижения стоимости покупки энергии. Кроме того, с точки зрения энергетической политики , существует давняя тенденция к более широкому признанию энергоэффективности как «первого топлива», что означает возможность заменить или избежать потребления фактического топлива. Фактически, Международное энергетическое агентство подсчитало, что применение мер по энергоэффективности в 1974-2010 годах позволило избежать большего потребления энергии в его государствах-членах, чем потребление любого конкретного топлива, включая ископаемое топливо (т. е. нефть, уголь и природный газ). [4]
Более того, давно признано, что энергоэффективность приносит и другие выгоды в дополнение к сокращению потребления энергии. [5] Некоторые оценки стоимости этих других выгод, часто называемых множественными выгодами , сопутствующими выгодами , дополнительными выгодами или неэнергетическими выгодами , ставят их суммарную стоимость даже выше, чем стоимость прямых энергетических выгод. [6]
Эти многочисленные преимущества энергоэффективности включают такие вещи, как сокращение выбросов парниковых газов , снижение загрязнения воздуха и улучшение здоровья, а также повышение энергетической безопасности . Были разработаны методы расчета денежной стоимости этих многочисленных преимуществ, включая, например, метод эксперимента по выбору для улучшений, имеющих субъективный компонент (например, эстетику или комфорт) [4] и метод Туоминена-Сеппянена для снижения ценового риска. [7] [8] При включении в анализ можно показать, что экономическая выгода от инвестиций в энергоэффективность значительно выше, чем просто стоимость сэкономленной энергии. [4]
Эффективность использования энергии оказалась экономически эффективной стратегией для построения экономики без обязательного увеличения потребления энергии . Например, штат Калифорния начал внедрять меры по повышению энергоэффективности в середине 1970-х годов, включая строительные нормы и стандарты для приборов со строгими требованиями к эффективности. В последующие годы потребление энергии в Калифорнии оставалось примерно на одном уровне на душу населения, в то время как национальное потребление в США удвоилось. [9] В рамках своей стратегии Калифорния внедрила «порядок загрузки» для новых энергетических ресурсов, который ставит энергоэффективность на первое место, возобновляемые источники электроэнергии на второе место и новые электростанции, работающие на ископаемом топливе, на последнее место. [10] Такие штаты, как Коннектикут и Нью-Йорк, создали квазигосударственные зеленые банки , чтобы помочь владельцам жилых и коммерческих зданий финансировать модернизацию энергоэффективности, которая сокращает выбросы и сокращает расходы потребителей на электроэнергию. [11]
Энергосбережение шире, чем энергоэффективность, поскольку включает активные усилия по снижению потребления энергии, например, путем изменения поведения , в дополнение к более эффективному использованию энергии. Примерами энергосбережения без повышения эффективности являются: меньшее отопление помещения зимой, меньшее использование автомобиля, сушка одежды на воздухе вместо использования сушилки или включение режимов энергосбережения на компьютере. Как и в случае с другими определениями, граница между эффективным использованием энергии и энергосбережением может быть размытой, но оба важны с экологической и экономической точки зрения. [12]
Энергоэффективность — использование меньшего количества энергии для предоставления тех же товаров или услуг или предоставление сопоставимых услуг с меньшим количеством товаров — является краеугольным камнем многих стратегий устойчивой энергетики . [13] [14] Международное энергетическое агентство (МЭА) подсчитало, что повышение энергоэффективности может обеспечить 40% сокращения выбросов парниковых газов, необходимых для достижения целей Парижского соглашения. [15] Энергию можно экономить, повышая техническую эффективность приборов, транспортных средств, промышленных процессов и зданий. [16]
Если спрос на энергетические услуги останется постоянным, повышение энергоэффективности приведет к снижению потребления энергии и выбросов углерода. Однако многие улучшения эффективности не снижают потребление энергии на величину, предсказанную простыми инженерными моделями. Это происходит потому, что они делают энергетические услуги более дешевыми, и поэтому потребление этих услуг увеличивается. Например, поскольку экономичные автомобили делают поездки более дешевыми, потребители могут выбирать более дальние поездки, тем самым компенсируя часть потенциальной экономии энергии. Аналогичным образом, обширный исторический анализ улучшений технологической эффективности убедительно показал, что улучшения энергоэффективности почти всегда опережались экономическим ростом, что приводило к чистому увеличению использования ресурсов и связанному с этим загрязнению. [17] Это примеры прямого эффекта отскока . [18]
Оценки размера эффекта отскока варьируются от примерно 5% до 40%. [19] [20] [21] Эффект отскока, вероятно, составит менее 30% на уровне домохозяйств и может быть ближе к 10% для транспорта. [18] Эффект отскока в 30% подразумевает, что улучшение энергоэффективности должно достичь 70% сокращения потребления энергии, прогнозируемого с использованием инженерных моделей.
Современные приборы, такие как морозильники , духовки , плиты , посудомоечные машины , стиральные машины и сушилки, потребляют значительно меньше энергии, чем старые приборы. Например, современные энергоэффективные холодильники потребляют на 40 процентов меньше энергии, чем обычные модели в 2001 году. После этого, если бы все домохозяйства в Европе заменили свои приборы, которым более десяти лет, на новые, ежегодно экономилось бы 20 миллиардов кВт·ч электроэнергии, что сократило бы выбросы CO2 почти на 18 миллиардов кг. [22] В США соответствующие цифры составили бы 17 миллиардов кВт·ч электроэнергии и 27 000 000 000 фунтов (1,2 × 1010 кг) CO2 . [ 23] Согласно исследованию McKinsey & Company , проведенному в 2009 году , замена старых приборов является одной из самых эффективных глобальных мер по сокращению выбросов парниковых газов. [24] Современные системы управления питанием также сокращают потребление энергии неиспользуемыми приборами, выключая их или переводя в режим низкого потребления энергии по истечении определенного времени. Многие страны идентифицируют энергоэффективные приборы с помощью маркировки потребляемой энергии . [25]
Влияние энергоэффективности на пиковый спрос зависит от того, когда используется прибор. Например, кондиционер потребляет больше энергии днем, когда жарко. Поэтому энергоэффективный кондиционер будет иметь большее влияние на пиковый спрос, чем внепиковый спрос. С другой стороны, энергоэффективная посудомоечная машина потребляет больше энергии поздним вечером, когда люди моют посуду. Этот прибор может оказывать незначительное или вообще не оказывать влияния на пиковый спрос.
В период 2001–2021 гг. технологические компании заменили традиционные кремниевые переключатели в электрической цепи на более быстрые транзисторы из нитрида галлия , чтобы сделать новые гаджеты максимально энергоэффективными. Однако транзисторы из нитрида галлия более дорогие. Это существенное изменение в снижении углеродного следа . [26] [27] [28]
Расположение здания и его окружение играют ключевую роль в регулировании его температуры и освещенности. Например, деревья, ландшафт и холмы могут обеспечить тень и блокировать ветер. В более прохладном климате проектирование зданий в северном полушарии с окнами, выходящими на юг, и зданий в южном полушарии с окнами, выходящими на север, увеличивает количество солнца (в конечном счете тепловой энергии), попадающего в здание, минимизируя потребление энергии за счет максимального использования пассивного солнечного отопления . Плотная конструкция здания, включая энергосберегающие окна, хорошо герметичные двери и дополнительную теплоизоляцию стен, подвальных плит и фундаментов, может снизить потери тепла на 25–50 процентов. [25] [31]
Темные крыши могут стать на 39 °C (70 °F) горячее, чем самые отражающие белые поверхности . Они передают часть этого дополнительного тепла внутрь здания. Исследования в США показали, что светлоокрашенные крыши используют на 40 процентов меньше энергии для охлаждения, чем здания с более темными крышами. Белые кровельные системы экономят больше энергии в более солнечном климате. Современные электронные системы отопления и охлаждения могут сдерживать потребление энергии и повышать комфорт людей в здании. [25]
Правильное размещение окон и световых люков, а также использование архитектурных особенностей, отражающих свет в здание, может снизить потребность в искусственном освещении. Одно исследование показало, что более широкое использование естественного и рабочего освещения повышает производительность в школах и офисах. [25] Компактные люминесцентные лампы потребляют на две трети меньше энергии и могут служить в 6–10 раз дольше ламп накаливания . Новые люминесцентные лампы создают естественный свет, и в большинстве случаев они экономически эффективны, несмотря на их более высокую первоначальную стоимость, со сроками окупаемости всего в несколько месяцев. Светодиодные лампы потребляют всего около 10% энергии, необходимой лампе накаливания.
Лидерство в энергетическом и экологическом проектировании (LEED) — это рейтинговая система, организованная Советом по экологическому строительству США (USGBC) для продвижения экологической ответственности при проектировании зданий. В настоящее время они предлагают четыре уровня сертификации для существующих зданий (LEED-EBOM) и нового строительства (LEED-NC) на основе соответствия здания следующим критериям: устойчивые объекты , эффективность использования воды , энергия и атмосфера, материалы и ресурсы, качество внутренней среды и инновации в дизайне. [32] В 2013 году USGBC разработал динамическую табличку LEED — инструмент для отслеживания эффективности здания по показателям LEED и потенциальный путь к повторной сертификации. В следующем году совет сотрудничал с Honeywell для получения данных об использовании энергии и воды, а также качестве воздуха в помещении из BAS для автоматического обновления таблички, обеспечивая почти реальное представление о производительности. Офис USGBC в Вашингтоне, округ Колумбия, является одним из первых зданий, в котором размещена динамическая табличка LEED. [33]
Промышленность использует большое количество энергии для питания разнообразных производственных и ресурсодобывающих процессов. Многие промышленные процессы требуют большого количества тепла и механической энергии, большая часть которой поставляется в виде природного газа , нефтяного топлива и электричества . Кроме того, некоторые отрасли производят топливо из отходов, которое может быть использовано для получения дополнительной энергии.
Поскольку промышленные процессы настолько разнообразны, невозможно описать множество возможных возможностей для энергоэффективности в промышленности. Многие зависят от конкретных технологий и процессов, используемых на каждом промышленном объекте. Однако существует ряд процессов и энергетических услуг, которые широко используются во многих отраслях.
Различные отрасли промышленности генерируют пар и электроэнергию для последующего использования на своих объектах. При генерации электроэнергии тепло, которое производится как побочный продукт, может быть собрано и использовано для технологического пара, отопления или других промышленных целей. Обычное производство электроэнергии имеет эффективность около 30%, тогда как комбинированное производство тепла и электроэнергии (также называемое когенерацией ) преобразует до 90 процентов топлива в полезную энергию. [34]
Современные котлы и печи могут работать при более высоких температурах, сжигая меньше топлива. Эти технологии более эффективны и производят меньше загрязняющих веществ. [34]
Более 45 процентов топлива, используемого производителями США, сжигается для производства пара. Типичное промышленное предприятие может сократить потребление энергии на 20 процентов (по данным Министерства энергетики США ) путем изоляции линий возврата пара и конденсата, прекращения утечки пара и поддержания работы конденсатоотводчиков. [34]
Электродвигатели обычно работают с постоянной скоростью, но привод с переменной скоростью позволяет выходной мощности двигателя соответствовать требуемой нагрузке. Это позволяет экономить энергию от 3 до 60 процентов в зависимости от того, как используется двигатель. Моторные катушки, изготовленные из сверхпроводящих материалов, также могут снизить потери энергии. [34] Двигатели также могут выиграть от оптимизации напряжения . [35] [36]
Промышленность использует большое количество насосов и компрессоров всех форм и размеров и в самых разных областях применения. Эффективность насосов и компрессоров зависит от многих факторов, но часто улучшения могут быть достигнуты путем внедрения лучшего управления процессами и лучших методов обслуживания. Компрессоры обычно используются для подачи сжатого воздуха , который используется для пескоструйной обработки, покраски и других электроинструментов. По данным Министерства энергетики США, оптимизация систем сжатого воздуха путем установки приводов с переменной скоростью, а также профилактического обслуживания для обнаружения и устранения утечек воздуха, может повысить энергоэффективность на 20–50 процентов. [34]
Расчетная энергоэффективность автомобиля составляет 280 Пассажиро-миль/10 6 БТЕ. [38] Существует несколько способов повышения энергоэффективности автомобиля. Использование улучшенной аэродинамики для минимизации сопротивления может повысить топливную экономичность автомобиля . Уменьшение веса автомобиля также может улучшить топливную экономичность, поэтому композитные материалы широко используются в кузовах автомобилей.
Более современные шины с уменьшенным трением шины о дорогу и сопротивлением качению могут экономить бензин. Экономию топлива можно улучшить до 3,3%, поддерживая правильное давление в шинах. [39] Замена засоренного воздушного фильтра может улучшить расход топлива автомобиля на целых 10 процентов на старых автомобилях. [40] На новых автомобилях (1980-х годов и позже) с впрыскиваемыми, управляемыми компьютером двигателями засоренный воздушный фильтр не влияет на расход топлива, но его замена может улучшить ускорение на 6-11 процентов. [41] Аэродинамика также способствует повышению эффективности автомобиля. Конструкция автомобиля влияет на количество газа, необходимого для его перемещения по воздуху. Аэродинамика касается воздуха вокруг автомобиля, который может влиять на эффективность затрачиваемой энергии. [42]
Турбокомпрессоры могут повысить топливную экономичность, позволяя использовать двигатель с меньшим рабочим объемом. «Двигатель года 2011» — двигатель Fiat TwinAir , оснащенный турбокомпрессором MHI. «По сравнению с 1,2-литровым 8-клапанным двигателем новый 85-сильный турбодвигатель имеет на 23% большую мощность и на 30% лучший индекс производительности. Производительность двухцилиндрового двигателя не только эквивалентна 1,4-литровому 16-клапанному двигателю, но и расход топлива на 30% ниже». [43]
Энергоэффективные транспортные средства могут достичь топливной эффективности в два раза выше, чем у среднего автомобиля. Передовые разработки, такие как дизельный концепт-кар Mercedes-Benz Bionic, достигли топливной эффективности до 84 миль на галлон США (2,8 л/100 км; 101 миль на галлон ‑imp ), что в четыре раза превышает текущий средний показатель обычных автомобилей. [44]
Основной тенденцией в эффективности автомобилей является рост электромобилей (полностью электрических или гибридных электрических). Электродвигатели имеют эффективность более чем в два раза выше, чем двигатели внутреннего сгорания. [ требуется ссылка ] Гибриды, такие как Toyota Prius , используют рекуперативное торможение для повторного захвата энергии, которая рассеивается в обычных автомобилях; эффект особенно заметен при езде по городу. [45] Подключаемые гибриды также имеют увеличенную емкость аккумулятора, что позволяет проезжать ограниченные расстояния, не сжигая бензин; в этом случае энергоэффективность диктуется любым процессом (например, сжиганием угля, гидроэлектроэнергией или возобновляемым источником), создающим энергию. Подключаемые гибриды обычно могут проехать около 40 миль (64 км) исключительно на электричестве без подзарядки; если аккумулятор разряжается, включается газовый двигатель, что позволяет увеличить запас хода. Наконец, полностью электрические автомобили также становятся все популярнее; седан Tesla Model S является единственным высокопроизводительным полностью электрическим автомобилем в настоящее время на рынке.
Города по всему миру освещают миллионы улиц 300 миллионами лампочек. [46] Некоторые города стремятся сократить потребление электроэнергии уличным освещением , приглушая свет в часы непиковой нагрузки или переходя на светодиодные лампы. [47] Известно, что светодиодные лампы снижают потребление энергии на 50–80%. [48] [49]
Существует несколько способов улучшить использование энергии в авиации посредством модификации самолетов и управления воздушным движением. Самолеты улучшаются за счет лучшей аэродинамики, двигателей и веса. Плотность сидений и коэффициенты загрузки грузов способствуют эффективности.
Системы управления воздушным движением позволяют автоматизировать взлет, посадку и предотвращение столкновений, а также решать такие простые задачи, как отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха и освещение, и более сложные задачи, такие как обеспечение безопасности и сканирование.
На Конференции ООН по изменению климата 2023 года одной из принятых деклараций стала декларация GLOBAL RENEWAL AND ENGER EFFICIENCY PLEDGE, подписанная 123 странами. Декларация включает обязательства рассматривать энергоэффективность как «первое топливо» и удвоить темпы роста энергоэффективности с 2% в год до 4% в год к 2030 году. [50] Китай и Индия не подписали это обязательство. [51]
Международные стандарты ISO 17743 и ISO 17742 предоставляют документированную методологию расчета и отчетности по энергосбережению и энергоэффективности для стран и городов. [52] [53]
Первая общеевропейская цель по энергоэффективности была установлена в 1998 году. Государства-члены согласились повышать энергоэффективность на 1 процент в год в течение двенадцати лет. Кроме того, законодательство о продуктах, промышленности, транспорте и зданиях внесло вклад в общую структуру энергоэффективности. Необходимо приложить больше усилий для решения проблем отопления и охлаждения: при производстве электроэнергии в Европе теряется больше тепла, чем требуется для отопления всех зданий на континенте. [54] В целом, законодательство ЕС по энергоэффективности, по оценкам, обеспечит экономию, эквивалентную до 326 миллионам тонн нефти в год к 2020 году. [55]
ЕС поставил себе цель экономии энергии в 20% к 2020 году по сравнению с уровнем 1990 года, но государства-члены индивидуально решают, как будет достигаться экономия энергии. На саммите ЕС в октябре 2014 года страны ЕС согласовали новую цель энергоэффективности в 27% или выше к 2030 году. Одним из механизмов, используемых для достижения цели в 27%, являются «Обязательства поставщиков и белые сертификаты». [56] Продолжающиеся дебаты вокруг Пакета чистой энергии 2016 года также делают акцент на энергоэффективности, но цель, вероятно, останется на уровне около 30% большей эффективности по сравнению с уровнем 1990 года. [55] Некоторые утверждают, что этого будет недостаточно для ЕС, чтобы достичь своих целей Парижского соглашения по сокращению выбросов парниковых газов на 40% по сравнению с уровнем 1990 года.
В Европейском союзе 78% предприятий предложили методы энергосбережения в 2023 году, 67% указали пересмотр энергетических контрактов в качестве стратегии, а 62% заявили о перекладывании затрат на потребителей в качестве плана по решению проблем, связанных с тенденциями на энергетическом рынке. [57] [58] [59] Было обнаружено, что более крупные организации с большей вероятностью будут инвестировать в энергоэффективность, зеленые инновации и изменение климата, при этом значительный рост инвестиций в энергоэффективность сообщили МСП и компании со средней капитализацией. [60]
Энергоэффективность является центральным элементом энергетической политики Германии . [61] По состоянию на конец 2015 года национальная политика включает следующие целевые показатели эффективности и потребления (с фактическими значениями на 2014 год): [ 62] : 4
Недавний прогресс в направлении повышения эффективности был устойчивым, если не считать финансового кризиса 2007–2008 гг . [63] Однако некоторые полагают, что энергоэффективность по-прежнему недооценена с точки зрения ее вклада в энергетическую трансформацию Германии (или Energiewende ). [64]
Усилия по сокращению конечного потребления энергии в транспортном секторе не увенчались успехом, с ростом на 1,7% в период с 2005 по 2014 год. Этот рост обусловлен как пассажирскими, так и грузовыми автомобильными перевозками. Оба сектора увеличили общее пройденное расстояние, зафиксировав самые высокие показатели для Германии. Эффект отскока сыграл значительную роль как между повышением эффективности транспортных средств и пройденным расстоянием, так и между повышением эффективности транспортных средств и увеличением веса транспортных средств и мощности двигателя. [65] : 12
В 2014 году федеральное правительство Германии опубликовало свой Национальный план действий по энергоэффективности (NAPE). [66] [67] Охватываемые области включают энергоэффективность зданий, энергосбережение для компаний, энергоэффективность потребителей и энергоэффективность транспорта. Основные краткосрочные меры NAPE включают введение конкурсных торгов на энергоэффективность, привлечение финансирования для реконструкции зданий, введение налоговых льгот для мер по повышению эффективности в строительном секторе и создание сетей энергоэффективности совместно с бизнесом и промышленностью.
В 2016 году правительство Германии выпустило зеленую книгу по энергоэффективности для общественного обсуждения (на немецком языке). [68] [69] В ней излагаются потенциальные проблемы и действия, необходимые для сокращения потребления энергии в Германии в ближайшие десятилетия. На презентации документа министр экономики и энергетики Зигмар Габриэль сказал: «Нам не нужно производить, хранить, передавать и платить за энергию, которую мы экономим». [68] Зеленая книга отдает приоритет эффективному использованию энергии в качестве «первого» ответа, а также описывает возможности для объединения секторов , включая использование возобновляемых источников энергии для отопления и транспорта. [68] Другие предложения включают гибкий налог на энергию, который растет по мере падения цен на бензин, тем самым стимулируя экономию топлива, несмотря на низкие цены на нефть. [70]
В Испании четыре из пяти зданий потребляют больше энергии, чем должны. Они либо недостаточно изолированы, либо потребляют энергию неэффективно. [71] [72] [73]
Unión de Créditos Immobiliarios (UCI), работающий в Испании и Португалии, увеличивает кредиты домовладельцам и группам управления зданиями для инициатив по энергоэффективности. Их инициатива Residential Energy Rehabilitation направлена на реконструкцию и поощрение использования возобновляемых источников энергии по крайней мере в 3720 домах в Мадриде, Барселоне, Валенсии и Севилье. Ожидается, что работы позволят мобилизовать около 46,5 млн евро на модернизацию энергоэффективности к 2025 году и сэкономить около 8,1 ГВт-ч энергии. Это может сократить выбросы углерода на 7545 тонн в год. [74] [75] [73]
В мае 2016 года Польша приняла новый Закон об энергоэффективности, который вступит в силу 1 октября 2016 года. [76]
В июле 2009 года Совет австралийских правительств , представляющий отдельные штаты и территории Австралии, согласовал Национальную стратегию по энергоэффективности (NSEE). [77] Это десятилетний план, ускоряющий реализацию общенационального внедрения энергоэффективных практик и подготовку к трансформации страны в низкоуглеродное будущее. Главным соглашением, регулирующим эту стратегию, является Национальное партнерское соглашение по энергоэффективности. [78]
В августе 2017 года правительство Канады опубликовало документ Build Smart — Canada's Buildings Strategy, который является ключевым фактором Панканадской программы по чистому росту и изменению климата , национальной климатической стратегии Канады. [79]
Исследование Energy Modeling Forum 2011 , охватывающее США, изучало, как возможности повышения энергоэффективности будут формировать будущий спрос на топливо и электроэнергию в течение следующих нескольких десятилетий. Экономика США уже настроена на снижение энерго- и углеродоемкости, но для достижения климатических целей потребуются четкие политические меры. Эти политические меры включают: налог на выбросы углерода , обязательные стандарты для более эффективных приборов, зданий и транспортных средств, а также субсидии или сокращение первоначальных затрат на новое более энергоэффективное оборудование. [80]
Программы и организации:
{{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь ){{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь )