3-я авиационная эскадрилья бригады коммандос Королевской морской пехоты была сформирована в 1968 году в Сингапуре путем объединения трех воздушных войск коммандос и звена бригады. Эскадрилья переехала в Плимут в 1971 году, и в ее состав вошли два оставшихся британских коммандос. За исключением периода Фолклендской войны, когда была задействована вся эскадрилья, она действовала в основном отдельными летными отрядами. В 1995 году 3-я авиационная эскадрилья коммандос стала 847-й военно-морской авиационной эскадрильей .
3-я коммандос-бригада авиационной эскадрильи Королевской морской пехоты (3 BAS) была сформирована 12 августа 1968 года на авиабазе Сембаванг в Сингапуре . На тот момент он был оснащен 14 вертолетами Westland (Agusta-Bell) Sioux AH.1, в том числе шестью Westland Scouts . Это было объединение летной бригады и воздушных войск 40-го коммандос , 42-го коммандос и 29-го полка коммандос Королевской артиллерии (29 Cdo RA). До его формирования предполагалось, что вся поддержка, не связанная с RM, например, персонал REME , будет обучена коммандос . [1] [2] [3]
В 1971 году 3-я бригада коммандос была выведена из Сингапура. 3 BAS обосновались в Койпуле, Плимут , 19 июля 1971 года. 41 коммандос и 45 воздушных войск коммандос были объединены в 3 BAS в 1971 году и реорганизованы в один противотанковый и два вспомогательных звена, оба оснащены разведчиками, а также четыре разведывательных. полеты Сиу. Он был разделен на пять звеньев: по одному для каждой группы коммандос и пятое для штаба бригады коммандос. Каждый отряд был назван в честь боевой чести входящего в его состав коммандос, а именно рейса Дьеппа для 40 коммандос, полета Кангау для 42 коммандос, полета Салерно для 41 коммандос и рейса Монфортербека для 45 коммандос. Отряд штаба бригады был назван «Брунейским рейсом» в честь первого случая, когда «коммандос-артиллеристы» (29 Cdo RA) вступили в бой для поддержки бригады. [4] [5]
Сиу были заменены 12 Westland Gazelle AH.1 в 1974/5 году, а в 1982 году (после возвращения с Фолклендских островов) четыре Westland Lynx с вооружением TOW заменили Scouts, когда эскадрилья перешла в RNAS Yeovilton (HMS Heron). Еще два Некоторое время спустя к эскадрилье присоединился Lynx AH1. [1] 3 BAS использовались в различных странах, включая Белиз, Фолклендские острова, Курдистан, Северную Ирландию и Норвегию. [1] [6] [7] [8]
На Фолкленды отправилась эскадрилья из шести вертолётов Scout и девяти Gazelle под командованием майора Питера Кэмерона Р.М., награжденного Военным крестом . Крестами за выдающиеся летные заслуги (DFC) были награждены лейтенант Р. Дж. Нанн (посмертно) и капитан Дж. П. Ниблет Р. М. [9] Эскадрилья участвовала в каждом крупном наземном сражении во время кампании, выполняя различные роли; разведка, связь, переброска боеприпасов к линии фронта и подъем раненых с передовых позиций. Вертолеты компании налетали в общей сложности 2110 часов чуть более чем за три недели, что свидетельствует о замечательном уровне работоспособности и летных качествах. [10] [11]
21 мая 1982 года началась высадка под кодовым названием « Операция Саттон» . В тот день, сопровождавшие вооруженный эскорт вертолета «Си Кинг», направлявшегося в сторону Порт-Сан-Карлоса , сержанты Энди Эванс Р.М. и Эдди Кэндлиш на «Газели XX411» попали под обстрел и были вынуждены броситься в воду в Сан-Карлос-Уотер . Лейтенант Кен Д. Фрэнсис Р.М. и младший капрал Бретт Гиффин на «Газели XX402» отправились на их поиски, но были поражены огнем с земли из крупнокалиберного пулемета и мгновенно погибли, их самолет разбился на склоне холма. Выжил только Кэндлиш. (Тела были доставлены на SS Canberra; когда этому кораблю было приказано покинуть Фолклендские острова и направиться в Южную Георгию, Эванс, Фрэнсис и Гиффин были похоронены в море во время специальной службы, на которой присутствовали многие находившиеся на борту. [6] [12] [ 11] ) Оставшаяся «Газель XX412» (из трех, развернутых в составе звена «С») также подверглась сильному обстрелу из стрелкового оружия в этом районе, но сумела избежать жертв и вернуться для проверки и ремонта. Технические специалисты REME смогли устранить повреждения, находясь под постоянными воздушными атаками аргентинских штурмовиков «Скайхок» и «Мираж», и вернули самолет в боевую эксплуатацию. Газель XX412 продолжала оставаться в полной боевой готовности до конца конфликта.
28 мая во время битвы при Гусь-Грин , когда умирал подполковник Х. Джонс , его люди по рации потребовали срочной эвакуации раненых. Однако отправленный для эвакуации Джонса вертолёт Scout был сбит аргентинским штурмовиком FMA IA 58 Pucara . Пилот-лейтенант Ричард Нанн Р.М. погиб (и посмертно получил DFC); летный экипаж сержант Белчер Р.М. был тяжело ранен в обе ноги. [13] [14]
14 июня во время битвы при горе Тамблдаун аргентинская батарея 105-мм (4,1 дюйма) ранцевых гаубиц, окопавшаяся к западу от ипподрома Стэнли, вела огонь по шотландским гвардейцам, когда они приближались к горе Тамблдаун. Поскольку эти орудия находились вне досягаемости миланского противотанкового управляемого оружия близлежащего 2-го парашютного дивизиона , их заместитель, майор Крис Кибл, связался по радио с капитаном Дж. Г. Гринхалгом из 656-й эскадрильи AAC и запросил боевые действия с вертолета (HELARM) с использованием SS. 11 ракет для их атаки. Поскольку он занимался пополнением запасов боеприпасов, его «Скаут» не был оснащен ракетными стрелами (для уменьшения веса и увеличения грузоподъемности самолета). Затем Гринхал вернулся в Эстансия-Хаус, где его самолет был дозаправлен, оснащен и вооружен четырьмя ракетами за 20 минут, при этом несущие винты все еще вращались. Затем была проведена «группа приказов» с экипажами двух разведчиков из 3-го CBAS, а капитан Гринхал отправился на разведку, в то время как остальные самолеты были оснащены и готовы. В течение 20 минут он обнаружил цель и провел детальную разведку местности. Он выпустил две ракеты по позициям противника, а затем вернулся на заранее назначенное место встречи, чтобы встретиться и направить двух других разведчиков. Три самолета, расположенные на расстоянии 100 м (330 футов) друг от друга, затем выпустили в общей сложности десять ракет (девять ракет попали, одна вышла из строя) с гребня, откуда открывается вид на аргентинские позиции на расстоянии 3000 м (9800 футов), и им удалось поразить расположенные неподалеку гаубицы. бункеры, склад боеприпасов и командный пункт. Аргентинские войска открыли ответный минометный огонь, снаряд приземлился прямо перед разведчиком Гринхала. [13] [15]
847-я авиационная эскадрилья ВМС была реформирована в RNAS Yeovilton с экипажами Королевской морской пехоты и инженерами REME 1 сентября 1995 года из 3-й авиационной эскадрильи бригады коммандос в качестве подразделения тактической поддержки коммандос королевской морской пехоты с вертолетами Lynx AH.7 и Gazelle AH.1 . [1] [16] [17]