Классы J, K и N состояли из 24 эсминцев , построенных для Королевского флота, начиная с 1938 года. Они были возвращением к меньшему судну с более тяжелым торпедным вооружением после класса Tribal , в котором упор делался на пушки, а не на торпеды. Корабли строились тремя флотилиями или группами, каждая из которых состояла из восьми кораблей с названиями, начинающимися с «J», «K» и «N». Флаг, старший по номеру вымпела, изменился с «F» на «G» в 1940 году.
В ходе военной службы корабли подвергались модернизации, в частности, модернизировались их зенитные орудия; они также были оснащены радаром .
Проект был задуман как меньшее продолжение предыдущего класса Tribal. В отличие от всех предыдущих эсминцев Королевского флота, проект использовал схему с двумя котельными отделениями. Это уменьшило длину корпуса и позволило установить одну дымовую трубу, одновременно уменьшив профиль и увеличив секторы обстрела легких зенитных орудий (AA) . Это также увеличило уязвимость, поскольку теперь было два смежных больших отсека с вытекающим риском того, что одно точное попадание затопит оба и приведет к полной потере мощности котла. Схема с тремя котельными отделениями использовалась, начиная с класса F в начале 1930-х годов. Ранние корабли также имели тенденцию использовать сдвоенные котельные отделения, которые по-прежнему являются большим улучшением по сравнению с одним котельным отделением. Поскольку эсминцы являются легкобронированными и быстрыми судами, предназначенными для выживания, избегая попадания вообще, вероятность того, что одно попадание попадет точно в нужное место, чтобы вывести из строя оба котельных отделения одновременно, считалась достаточно малой, чтобы рискнуть в обмен на преимущества, предоставляемые двухкомнатной планировкой. В ходе предвоенных испытаний «...На малом водоизмещении Jackal достигал 37,492 узлов, на Арранской миле на глубине 60 саженей, на глубине 34,37 узла. Jupiter на глубине 75 саженей достигал 33,835 узлов на малом, 33,045 узлов на глубоком водоизмещении». [1]
Значительный прогресс в методах строительства был разработан военно-морским архитектором Альбертом Перси Коулом. Вместо того, чтобы использовать поперечные секции рамы, которые были излишне прочными, но удерживались вместе слабыми продольными балками, Коул выбрал особо прочные продольные балки и более слабые поперечные рамы. [2]
Другим достижением стали изменения в конструкции носа. Форма носа также была изменена по сравнению с предыдущей конструкцией Tribal-class; клиперный нос был заменен на прямой форштевень с увеличенной седловиной. Это изменение не было успешным, и, как следствие, эти корабли были очень мокрыми спереди. Этот недостаток был исправлен, начиная с класса S , путем возврата к более ранней форме.
Несмотря на уязвимость компоновки котла, конструкция оказалась компактной, прочной и очень удачной, став основой для строительства всех эсминцев Королевского флота, от класса O до последнего класса C в 1943–1945 годах.
Вооружение было основано на вооружении Tribals, но заменило одну спаренную установку QF 4,7-дюймов (120 мм) Mark XII (L/45) на дополнительный ряд торпедных аппаратов. Эти установки могли наводиться на 40° возвышения и 340° наведения. Любопытно, что установка «X» была расположена таким образом, что слепая дуга в 20° проходила по корме, а не в более логичном переднем положении, где огонь в любом случае закрывался мостиком и мачтами. Это означало, что они не могли стрелять прямо за кормой. С трубами, теперь расположенными «пентад», можно было нести тяжелую нагрузку из 10 21-дюймовых (533 мм) торпед Mark IX . Вооружение ПВО осталось прежним, состоящим из счетверенной 40-мм (1,6 дюйма) орудийной установки Mark VIII QF 2-pounder и пары счетверенных 12,7-мм пулеметных установок Vickers Mark III. Вооружение было дополнительно улучшено путем замены счетверенных пулеметов на 20-мм Oerlikon . [3] После завершения строительства эти корабли имели сравнительно тяжелое зенитное вооружение ближнего действия. [4] Системы управления огнем также отличались от Tribal, и специальный дальномер- директор с большим углом обзора (H/A) не был установлен, вместо него был установлен только 12-футовый (3,7 м) дальномер [5] позади номинально двойного назначения [6] башни управления директором (DCT). В этом случае дальномер был сильно модифицирован, чтобы позволить ему управлять основным вооружением для огня ПВО, и был известен как «3-х человек модифицированный дальномер». На этих кораблях использовался компьютер управления огнем Fuze Keeping Clock HA. [7]
Класс N был заказан в 1940 году как повторение проекта J после задержек и перерасходов, связанных с более крупными и сложными классами L и M. Единственным изменением в конструкции было размещение 4,7-дюймовой установки «X» в более логичном положении с 20° слепой зоной обучения спереди. При строительстве применялись те же ранние модификации военного времени, что и у J и K, с парой двойных 0,5-дюймовых пулеметных башен с электроприводом, которые некоторое время находились на квартердеке, прежде чем их заменили одиночными 20-мм «Эрликонами».
В 1940 и 1941 годах для улучшения противовоздушных возможностей все корабли сняли свои кормовые торпедные аппараты и заменили их одной 4-дюймовой пушкой QF Mark V на установке HA Mark III. Относительно неэффективные множественные 0,5-дюймовые пулеметы были заменены одной 20-мм пушкой Oerlikon, а еще одна пара была добавлена рядом с прожекторной платформой в середине корабля. Высокоскоростные минные тралы эсминца были заменены стеллажом и двумя сбрасывателями для 45 глубинных бомб, а радиолокационная станция предупреждения об обстреле Type 286 была добавлена на топе мачты вместе с системой управления огнем Type 285 на дальномере-директоре H/A.
В 1942 году 4-дюймовое орудие было снято, а торпеды вернулись на все уцелевшие суда. 20-мм Oerlikon были заменены на сдвоенные установки (кроме тех, что находились на квартердеке), а радар Type 291 заменил Type 286. На Jervis , Kelvin , Nerissa и Norman прожектор был заменен на «фонарь» для сантиметрового радара целеуказания Type 271 ; на Javelin и Kimberley был установлен более легкий Type 272 на гузке фок-мачты. Napier , Nizam и Norseman (а позже и Norman ) установили американский радар SG1 на верхушке новой решетчатой фок-мачты, Norman заменил свой комплект Type 271 на одиночное 40-мм орудие Bofors . К концу войны сохранившиеся корабли J и K несли решетчатую мачту с радиолокационной станцией целеуказания типа 293 на траке и системой предупреждения об опасности типа 291 на носу .
Будучи одними из самых современных и мощных эсминцев Королевского флота на момент начала войны, они широко использовались. В результате потери были тяжелыми. Из 24 построенных кораблей 13 были потеряны (шесть класса J, шесть класса K и один класс N), в основном в Средиземном море в 1941–1942 годах, хотя они служили против японцев позже в войне. Ожидалось, что Франция будет иметь дело с большей частью вражеской угрозы в Средиземном море, поэтому французская капитуляция привела к тяжелым потерям Британии в Средиземном море, поскольку Британия не могла выделить много ресурсов для этого региона. Остальные были списаны после войны.
Примечание: Эсминцы класса N Королевского австралийского флота были укомплектованы и введены в эксплуатацию австралийцами, но оставались собственностью британского правительства.
Первоначально напечатано в Naval Historical Review , декабрь 1979 г.Письмо в редакцию.
