Эсминцы класса «Идзумо» (いずも型護衛艦, Izumo-gata-goei-kan ) — вертолётные эсминцы , состоящие на вооружении Морских сил самообороны Японии (JMSDF). [2] [3] Официальная классификация этих кораблей — DDH ( эсминец-вертолетоносец ), [4] которая принята Военно-морским институтом США ; [2] Напротив, Jane's Fighting Ships описывает эту официальную классификацию, но это просто «вертолетоносец». [3]
Корабли этого класса в настоящее время являются крупнейшими надводными боевыми силами JMSDF, приняв на себя роль, ранее принадлежавшую вертолетным эсминцам класса «Хюга » . Головной корабль был официально представлен в Иокогаме 6 августа 2013 года. [5]
Оба корабля этого класса после доработок планируется использовать на самолетах STOVL Lockheed Martin F-35B Lightning II . Изменения вызвали споры, поскольку они, по-видимому, нарушают пацифистскую конституцию Японии, принятую после Второй мировой войны , [ требуется проверка ] , которая ограничивает страну от обладания высоконаступательным оружием, таким как авианосцы. [6] [7] Официальные лица Японии и США заявили, что суда не нарушают правила, назвав их оборонительными. [8]
Министерство обороны Японии (MOD) впервые объявило о планах этого класса 23 ноября 2009 года. Основная задача этого корабля - противолодочная борьба (ПЛО), но также рассматриваются операции по поддержанию мира и оказанию помощи при стихийных бедствиях. [9]
Корабль может перевозить до 28 самолетов. [10] Однако в первоначальный состав самолетов запланировано только 7 противолодочных вертолетов и 2 поисково-спасательных (SAR) вертолета. Для других операций также могут быть перевезены 400 военнослужащих и 50 грузовиков грузоподъемностью 3,5 тонны (или эквивалентное оборудование). В кабине экипажа имеется 5 посадочных площадок для вертолетов, позволяющих осуществлять одновременную посадку и взлет. Для защиты корабль оснащен 2 CIWS Phalanx и 2 SeaRAM . [1] Эсминцы этого класса изначально предназначались для замены двух кораблей класса Shirane , вывод из эксплуатации которых первоначально планировалось начать в 2014 финансовом году. [9]
В 2010 году Forecast International сообщила, что некоторые конструктивные особенности были предназначены для поддержки самолетов, таких как Bell Boeing V-22 Osprey и Lockheed Martin F-35 Lightning II , хотя ни МО, ни JMSDF не упомянули о возможности внедрения авианосца. базирующиеся самолеты . [11] Корабль не имеет ни трамплина, ни катапульты , типичных для запуска самолетов. [12]
Строительство первого корабля этого класса началось в 2011 году на верфи IHI Marine United в Иокогаме [13] , при этом в бюджете на 2010 финансовый год для этой цели было выделено 113,9 миллиарда иен (1,5 миллиарда долларов).
В сентябре 2011 года издание The Asahi Shimbun [14] сообщило, что Министерство обороны должно было рассмотреть бюджетный запрос, требующий выделения средств на строительство запланированного второго энергоблока этого класса. Запрос был одобрен, и контракт на строительство был заключен с корпорацией IHI в октябре 2012 года. [15] Это будет осуществляться в рамках Среднесрочной оборонной программы Министерства обороны на 2011-2015 финансовый год. Первый корабль этого класса, «Идзумо», был спущен на воду 6 августа 2013 года. Корабль вступил в строй 25 марта 2015 года. [16]
Идзумо был назван в честь провинции Идзумо (出雲国, Идзумо-но куни ) (современная префектура Симанэ ), а Кага — в честь провинции Кага (加賀国, Кага-но куни ) (современная префектура Исикава ).
6 августа 2013 года JS Izumo был представлен в Иокогаме, к югу от Токио , Япония. Японские официальные лица заявили, что он будет использоваться в целях национальной обороны, в частности, ссылаясь на противолодочную войну и миссии по наблюдению за приграничной зоной. Кроме того, утверждается, что это укрепит возможности Японии по транспортировке персонала и грузов в случае крупномасштабных стихийных бедствий. Это открытие произошло в период обострения напряженности вокруг островов Сенкаку . [5]
Крупнейшие военные корабли японского флота со времен Второй мировой войны «вызывали недоумение в Китае и других странах, поскольку они очень похожи на обычный авианосец» [5] и были описаны китайцами как «замаскированный авианосец». [20] Несмотря на то, что корабли назывались эсминцами, условия на борту указывали на то, что корабли могут быть использованы в будущем для запуска истребителей ( F-35B ) или других самолетов с неподвижным крылом. [5] [11] [20]
Японские военные источники подтвердили, что возможность эксплуатации самолетов была заложена в конструкцию кораблей еще на самых ранних этапах программы «Идзумо» , но это не было обнародовано, поскольку статья 9 Конституции Японии запрещает Японии обладать наступательным боевым оружием такого типа. как авианосцы. Лифты самолета и окраска палубы были разработаны для обслуживания самолетов, подобных F-35B, и к летной палубе можно было бы добавить трамплин для операций STOVL . [21] [22] [23] [24]
В декабре 2017 года несколько источников, включая Reuters и Yomiuri Shimbun, сообщили, что правительство Японии рассматривает возможность модификации класса Izumo для использования самолетов F-35B STOVL. [25] Сообщается, что на рассмотрении находятся несколько планов, некоторые из которых предусматривают использование F-35 Корпуса морской пехоты США , а другие — закупку Японией собственных самолетов. [26] [27] План быстро вызвал критику со стороны Китая, где правительственные чиновники отреагировали негативно и призвали Японию «действовать осторожно». [28] [29]
Позже, в феврале 2018 года, газета Yomiuri Shimbun сообщила, что Япония планирует приобрести 40 F-35B, вариант истребителя Lockheed Martin Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), которые можно будет эксплуатировать. от класса «Идзумо» с некоторыми доработками кораблей. [30] [31] Было подсчитано, что каждый авианосец класса «Идзумо» может эксплуатировать 12 или более самолетов F-35B. [ нужна цитата ] В марте того же года правящая Либерально-демократическая партия призвала японское правительство развивать свои собственные авианосцы и эксплуатировать самолеты F-35B, что, как предполагалось, включало переоборудование класса «Идзумо» . [32] Министр обороны Такеши Ивая объявил 27 ноября 2018 года, что Япония рассматривает возможность покупки F-35B в рамках заказа на дополнительные 100 самолетов F-35, [33] и, как следствие, модификации обоих вертолетоносцев класса Izumo для эксплуатации F- 35В также рассматривались. [34]
18 декабря 2018 года кабинет министров Японии одобрил преобразование класса «Идзумо» в авианосцы де-факто . [35] [36] Модификации усилят палубы кораблей класса «Идзумо» , чтобы выдержать дополнительный вес F-35B, а также тепло и силы, исходящие от реактивных самолетов во время вертикальной посадки. [35] Каждое судно также будет иметь носовую часть кабины экипажа, которая в настоящее время имеет трапециевидную форму, измененную на квадратную. [37] Правящие партии переименовали корабли класса «Идзумо» в многоцелевые эсминцы. [35] [38] [39] 30 декабря 2019 года Министерство обороны Японии утвердило бюджет на 2020 финансовый год, который будет финансировать модернизацию класса Izumo для эксплуатации F-35B. [40]
Корпус морской пехоты США планирует использовать свои собственные STOVL F-35 с кораблей класса «Идзумо» в сотрудничестве с экипажем корабля, чтобы нарастить японский потенциал по эксплуатации самолетов этого типа. В 2019 году Силы воздушной самообороны Японии заказали 42 самолета STOVL F-35B и после поставки будут эксплуатировать их с наземных баз. В июле 2021 года было указано, что из 42 вариантов F-35B, которые будут приобретены, 18 будут представлены к 2023 финансовому году, шесть - к 2024 финансовому году и два - к 2025 финансовому году. Они должны сформировать единую эскадрилью, состоящую примерно из 20 самолетов, действующую с авиабазы Нютабару в префектуре Миядзаки на юго-западе Японии. База расположена в непосредственной близости от базы JMSDF Куре в префектуре Хиросима , которая является портом приписки JS Kaga . [41]
Газета Asahi Shimbun цитирует слова министра обороны Японии Такеши Ивая : «Роль авианосца класса «Идзумо» заключается в усилении противовоздушной обороны в Тихом океане и обеспечении безопасности пилотов Сил самообороны». Он также заявляет: «В случае чрезвычайной ситуации взлетно-посадочная полоса для американских самолетов может отсутствовать. Я не могу сказать, что американские F-35B никогда не следует размещать на судне сопровождения [JMSDF]». [35] [42]
В 2020 году Идзумо начал процесс конверсии. Первоначальные модификации включают усиление термостойкости палубы и установку оборудования электроснабжения, обеспечивающего вылет и прибытие F-35B. Вторую реконструкцию по изменению формы носовой части на четырехугольную для безопасной эксплуатации F-35B и обслуживанию внутренних отсеков планируется провести начиная с конца 2024 г. [43] и завершить к концу 2024 г. 2026 финансовый год. [44]
Kaga начала свои первоначальные модификации в марте 2022 года на верфи Japan Marine United (JMU) в Куре , префектура Хиросима. Предлагаемая модификация «Каги» будет более обширной (и существенно более дорогой) и включает в себя изменения формы лука. Первоначальная модификация Kaga была завершена в начале 2024 года, за ней последует вторая модификация интерьера корабля, которая, как ожидается, начнется в конце 2026 года и будет завершена к концу 2027 финансового года. [45] [46]
3 октября 2021 года два F-35B морской пехоты США выполнили первые вертикальные посадки и горизонтальные взлеты с самолета JS Izumo , что стало первым за более чем 75 лет полетом самолета с японского авианосца. [47]
13 сентября 2023 года «Кага» , проходящая первоначальную модификацию, начала испытательный рейс. Впервые корабль продемонстрировал «авианосный» облик: нос изменен на прямоугольную форму, а на палубе нарисован знак для посадки и взлета самолетов. [48]