stringtranslate.com

Скайвей

Skyways в районе Пичтри-центр в Атланте
Династия Хань (202 г. до н.э. – 220 г. н.э.) Китайская миниатюрная модель двух жилых башен, соединенных надземным переходом.

Skyway , skybridge , skywalk или skywalk — это надземный тип пешеходной дорожки , соединяющий два или более зданий в городской зоне или соединяющий возвышенные точки в горных зонах отдыха. Городские эстакады очень часто имеют форму закрытых или крытых пешеходных мостов , защищающих пешеходов от непогоды. Современные эстакады с открытым верхом в горах теперь часто имеют стеклянное дно. Иногда закрытые городские переходы почти полностью сделаны из стекла, включая потолки, стены и полы. Кроме того, некоторые городские эстакады функционируют исключительно как линейные парки, предназначенные для прогулок.

В Северной Америке эстакады обычно принадлежат предприятиям и поэтому не являются общественными местами (сравните с тротуаром ). Однако в Азии, например, в Бангкоке и Гонконге, они строятся и принадлежат отдельно городскому правительству, соединяя частные железнодорожные станции или другой транспорт с помощью собственных пешеходных мостов и имеют протяженность на многие километры. Skyways обычно соединяются на первых нескольких этажах над цокольным этажом, хотя иногда они находятся намного выше, как в башнях Петронас . Пространство в зданиях, соединенных эстакадами, часто отводится под розничную торговлю, поэтому территории вокруг эстакады могут функционировать как торговый центр . Некоммерческие районы с тесно связанными зданиями, такие как университетские кампусы, часто могут иметь эстакады и/или туннели, соединяющие здания.

Самая большая в мире прерывистая сеть надземных дорог - Калгари, Альберта, канадская система « +15 Walkway » - имеет общую длину 16 км (9,9 миль). [1] [2] Система Skyway Миннеаполиса является крупнейшей в мире непрерывной системой и простирается на 9,5 миль (15,3 км) [3] [4] соединяя 80 кварталов в центре Миннеаполиса , штат Миннесота , США .

В меньшем масштабе терминалы крупных аэропортов часто соединены системами переходов, как в аэропорту Манчестера , Великобритания; во многих аэропортах выдвижные трапы обеспечивают прямое сообщение между самолетами и терминалами.

В некоторых городах есть эквивалент подземного тоннеля, а также существуют смешанные системы метро и надземных переходов; увидеть подземный город .

Ранние примеры

Мост Вздохов в Венеции , Италия

Факторы окружающей среды

Надземная дорога Hansasilta пересекает шоссе Итявяйля в Итякескус , Хельсинки , Финляндия.

Помимо безопасности и удобства пешеходов, основными причинами развития эстакад, по мнению градостроителей, являются уменьшение заторов на дорогах , снижение загрязнения воздуха транспортными средствами и изоляция людей от автомобильного шума . В ряде городов (например, Спокан, штат Вашингтон) был проведен сложный анализ систем надземных переходов с использованием компьютерных моделей для оптимизации планировки надземных переходов. [5]

Негативные воздействия

Ведутся споры о негативном влиянии эстакад на городские территории. Робертсон (1988) отметил негативное влияние уличной деятельности и снижение стоимости недвижимости на уровне земли. [6] Ву (2012) обнаружил, что системы надземных переходов могут быть негативно связаны с продвижением потребительства. [7] Кюи (2015) призвал к проведению дополнительных исследований влияния надземных дорог в развивающихся странах. [8]

Города с известными системами

Северная Америка

Существуют значительные сети надземных дорог во многих городах Среднего Запада США , таких как Миннеаполис , Сент-Пол , Де-Мойн , Сидар-Рапидс , Рочестер и Дулут . [9] Большинство сетей в Северной Америке находятся в частной собственности. Заметным исключением являются эстакады в Сент-Поле и Нью-Йорке ( Хай-Лайн ), которые находятся в государственной собственности. [10]

Азия

Скайбридж соединяет две башни Петронас в Куала-Лумпуре.
Скайбридж на вершине Marina Bay Sands в Сингапуре

Самый высокий консольный мост между отдельными зданиями в мире находится в комплексе небоскребов Raffles City Chongqing в Чунцине , Китай. Самый длинный в мире подвесной пешеходный переход длиной 430 метров — это Стеклянный мост Чжанцзяцзе , расположенный между горными вершинами в Китае. Самый высокий консольный небесный мост в качестве строительного элемента здания существует на вершине Центра Королевства в Эр-Рияде , Саудовская Аравия .

Самый высокий в мире двухэтажный небесный мост, высотой 170 м над землей и длиной 58 м, между двумя башнями на 41-м и 42-м этажах двойных небоскребов Petronas Twin Towers в Куала-Лумпуре , Малайзия, который также имеет приподнятый кондиционированный переход от от конференц-центра Куала-Лумпура до торгового района Букит Бинтанг . В Малайзии также есть горный туристический пешеходный мост Лангкави со стеклянным дном в Кедахе , Лангкави .

Один из самых известных подобных консольных небесных мостов, похожий на надводный корабль с высоты птичьего полета и подводную лодку с земли, известен в сингапурском курортном комплексе небоскребов Marina Bay Sands .

Один из самых впечатляющих висячих пешеходных небесных мостов, поддерживаемый двумя гигантскими руками, Золотой мост теперь привлекает туристов на холмы Бана недалеко от Дананга , Вьетнам.

В Бангкоке , Таиланд, имеется более 5,4 км крытых широких специальных надземных переходов [15] с освещением. Они были построены из-за отсутствия надлежащих тротуаров, а также из-за того, что уличные торговцы и местные торговцы использовали любое пространство на тротуаре в качестве импровизированной коммерческой недвижимости . Общие причины, по которым были построены переходы, включают в себя необходимость избежать загрязнения улиц, пыли, влаги от продавцов продуктов питания и / или дождя, выбоин, длинных очередей, скопления людей и неровного тротуара, что поддерживает урбанизм , но, вероятно, что наиболее важно, доходы от туризма . Большинство надземных переходов соединяются со станцией BTS и используют пространство под железнодорожной линией и опорами колонн BTS. Эти переходы имеют соединительные пандусы, которые плавно соединяют станции с торговыми центрами и оплачиваются самими торговыми центрами, в противном случае город и BTS финансируют развитие пешеходных дорожек. Проект расширения протяженностью 50 км был отложен в 2011 году из-за проблем с финансированием, [16] тем не менее, система развивается органично.

В Гонконге по всему городу имеется множество сетей пешеходных мостов. Особенно крупные сети существуют вокруг надземных или наземных станций метро , ​​а также на соединениях между торговыми центрами и жилыми комплексами в новых центрах городов. Самая крупная сеть охватывает Адмиралтейский , Центральный и некоторые районы Шеунг Ван в центральном деловом районе и состоит из систем центральных надземных переходов и переходов центрального и среднего уровней , которые соединяют более 40 крупных офисных зданий. Согласно Книге рекордов Гиннеса, система переходов Центральный -Средний уровень является самой длинной открытой крытой эскалаторной системой в мире . [9] [10] Другие крупные системы существуют в Цуен Ване и Монг Коке .

Проект «Небесный переход в Мумбаи» , Индия , представляет собой прерывистую сеть из более чем 50 км надземных переходов в столичном регионе Мумбаи , Индия. Надземные дороги соединяют станции пригородной железной дороги Мумбаи с важными узлами, длина каждого из которых составляет от 1 до 2 км. Первый из них - это небесный переход длиной 1,3 км (0,8 мили), соединяющий пригородные районы Бандра и Курла . [17] [18] [19]

Европа

Выдающиеся башни в Мюнхене, Германия

В Брюсселе , Бельгия, между двумя башнями Belgacom имеется эстакада .

В Лондоне есть переходы на поместье Барбикан и Лондонскую стену . Схема Pedway в лондонском Сити была разработана как часть планов реконструкции Лондона после Второй мировой войны. Она применялась в основном с середины 1950-х до середины 1960-х годов и в конечном итоге была отменена к 1980-м годам. В Шад-Темзе есть живописные переходы между бывшими складами, по которым частично перекатывают бочки.

Башни-близнецы Highlight Towers в Мюнхене, Германия, соединены двумя небесными переходами из стекла и стали.

Променад Планте в 12-м округе Парижа , Франция, включает в себя пешеходные мосты и линейный парк на акведуке бывшей железной дороги.

Австралия

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Сеть Plus 15 – Skywalk Калгари», веб-сайт города Калгари , 19 декабря 2022 г.
  2. ^ Аб Офин, Сара (30 ноября 2022 г.), «Следует ли Калгари демонтировать сеть надземных переходов Plus 15?», Global News
  3. ^ ab «Ваш путеводитель по системе Skyway Миннеаполиса». Знакомьтесь, Миннеаполис . Архивировано (PDF) из оригинала 22 мая 2022 г. Проверено 4 января 2023 г.
  4. ↑ Аб Маршалл, Лилли (15 апреля 2019 г.). «Зачем смотреть Skyway и Skyline Миннеаполиса? - Вокруг света «L»». www.aroundtheworldl.com . Архивировано из оригинала 11 мая 2019 года . Проверено 4 января 2023 г.
  5. ^ Анализ дисперсии окиси углерода в центре Спокана , ESL Inc. , Саннивейл, (1973)
  6. ^ Робертсон, Калифорния (1 июля 1988 г.). «Системы пешеходных переходов: большая надежда центра города или путь к руинам?». Транспорт Ежеквартально . 42 (3). ISSN  0278-9434.
  7. ^ Арес (2 июля 2012 г.). «Гостевая статья: Скайуок в Гонконге и их последствия для городских сообществ». Места . Проверено 5 ноября 2016 г.
  8. ^ Цуй, Цзяньцян; Аллан, Эндрю; Линь, Донг (3 июня 2015 г.). «Оценка пешеходных систем разделения уровней: планирование, проектирование и эксплуатация». Международный городской дизайн . 20 (3): 241–252. дои : 10.1057/udi.2015.8. ISSN  1357-5317. S2CID  107085967.
  9. ^ Монтгомери, Майкл Р.; Бин, Ричард (1 января 1999 г.). «Провал рынка, провал правительства и частное снабжение общественными благами: случай сетей пешеходных дорожек с климат-контролем». Общественный выбор . 99 (3–4): 403–37. дои : 10.1023/а: 1018301628084. ISSN  0048-5829. S2CID  59471029.
  10. ^ «Как небольшая просьба положила начало большим дебатам о надземных дорогах и общественной безопасности в Сент-Поле» . МиннПост . Проверено 5 ноября 2016 г.
  11. ^ Skywalks - Бюро конгрессов и посетителей Большого Де-Мойна. Seedesmoines.com. Проверено 30 сентября 2011 г.
  12. ^ Skywalk, Фитнес-программа Skywalk, Контакт с командой «Чистый и безопасный». Downtownduluth.com. Проверено 26 апреля 2016 г.
  13. ^ «Подключенные отели в Индианаполисе» . Посетите Инди . Проверено 30 октября 2017 г.
  14. ^ "СкайВэй". Сен-Поль.com . Архивировано из оригинала 4 июля 2022 года . Проверено 4 января 2023 г.
  15. ^ "Вверху над снующей толпой" . Почта Бангкока .
  16. ^ «Проект надземного перехода BMA 'переоценен'» . 03.03.2011.
  17. ^ «Предлагаемые пешеходные переходы в столичном регионе Мумбаи» . Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 года.
  18. ^ Беллман, Эрик. (2010-01-19) На переполненных улицах город пешеходов смотрит в небо в поисках ответов. Онлайн.wsj.com. Проверено 30 сентября 2011 г.
  19. ^ «Информация о переходах» (PDF) . 29 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2010 г.

Внешние ссылки