stringtranslate.com

Эстакада Хаммерсмита

Развязка Хаммерсмита — это надземная дорога в Западном Лондоне , которая переносит магистраль А4 через центральную кольцевую систему Хаммерсмита и в одну сторону от нее , и она связывает расширение Кромвель-роуд ( Талгарт-роуд ) с началом Грейт-Уэст-роуд. Это один из первых примеров надземной дороги с использованием железобетона. [5] [7]

Дизайн

Эстакада с использованием железобетонных сбалансированных консольных балочных опор с одной центральной колонной. Стебель и крылья настила выполнены из пустотелого предварительно напряженного бетона , каждый пролет натянут продольными натяжителями (четыре кластера, каждый из шестнадцати 29-миллиметровых (1,1 дюйма) стальных тросов). [8] Эстакада была спроектирована G. Maunsell & Partners , Consulting Engineers, под руководством Питера Рота [9] и имеет длину 622 метра (2041 фут). [2] При строительстве эстакада включала нагревательные кабели для «устранения образования льда». [10] Первоначально система была успешной, [11] хотя счет в размере 4800 фунтов стерлингов за зиму 1962–63 годов (эквивалент 100 000 фунтов стерлингов в 2023 году) «настолько шокировал городской совет Хаммерсмита , что в знак протеста он отключил электричество». После этого городской совет Лондона оплатил счет. [12]

Отопление вышло из строя в какой-то момент «задолго» до 2000 года. [13]

История

Собор Святого Павла в Хаммерсмите, вид из-под эстакады

Завершенный в 1961 году, он был одним из первых образцов его дизайна. J&J Dean, лондонский подрядчик по гражданскому строительству , построил эстакаду стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов. Тогдашний министр транспорта от Консервативной партии Эрнест Марплс был акционером Marples, Ridgway. Чтобы избежать конфликта интересов, Марплс обязался продать свой контрольный пакет акций компании, как только он стал министром транспорта в октябре 1959 года, хотя существовало требование покупателя, чтобы он выкупил акции обратно после того, как он перестанет занимать должность, по уплаченной цене, если покупатель этого потребует. [14]

Большую часть церковного двора церкви Святого Павла , старейшей приходской церкви Хаммерсмита, пришлось расчистить для проекта, включая старую стену и множество могильных плит. [15]

Ремонтные работы

Знак, указывающий на временное закрытие эстакады
Эстакада после ремонта была завершена в 2015 году, на поверхности конструкции видны новые болты и секции натяжного троса.

В декабре 2011 года Transport for London (TfL) опубликовало заявление, что «повреждение стареющей конструкции 1960-х годов было вызвано попаданием воды, в том числе соленой воды из-за песка, уложенного в зимние месяцы, что привело к коррозии и ослаблению тросов, поддерживающих эстакаду». [1] TfL заявило, что существует «очень малая вероятность того, что эстакада Хаммерсмит [разрушится]». [16] [17]

Fulham & Hammersmith Chronicle утверждает, что 14 декабря 2011 года с ними связался осведомитель, который сообщил, что проблемы с конструкцией были гораздо более серьезными, чем было объявлено публично. [18] [19] Эстакада была закрыта для движения с 23 декабря 2011 года [20] [21] по 12 января 2012 года после обнаружения дефектов конструкции. [7] С 13 января [7] по 27 мая [22] мост был открыт только для одной полосы легкого движения в каждом направлении для проведения ремонтных работ. TfL планировала укрепить шесть из шестнадцати арок перед Олимпийскими играми 2012 года в Лондоне и оставшиеся десять арок после игр. [23] Новые стальные тросы с пост-напряжением «устанавливаются в бетонных блоках над и под центральной резервацией палубы». [24] Ремонт в настоящее время завершен и продлил срок службы моста на 15 лет. [25] Стоимость ремонта оценивалась примерно в 10 миллионов фунтов стерлингов. [26]

В июне 2013 года было объявлено, что необходимы дополнительные ремонтные работы, стоимость которых оценивается в 60 миллионов фунтов стерлингов. [27]

Transport for London объявила, что «18-месячный проект будет включать укрепление эстакады, замену опор под конструкцией, установку новой дренажной системы проезжей части, а также гидроизоляцию и замену покрытия всей эстакады». [28] Впоследствии стоимость выросла до 100 миллионов фунтов стерлингов. [29] 4 сентября 2015 года TfL объявила, что ремонтные работы на эстакаде завершены. [30]

Замена туннеля

Строительный сектор предложил заменить эстакаду туннелем. Группа архитекторов, включая Assael Architecture и Simone de Gale, провела мероприятие в рамках Лондонского фестиваля архитектуры в 2012 году, чтобы представить идею и оценить общественный интерес. [31] После неоднозначного, но в основном положительного отклика был создан West London Link [32] для более подробного изучения вариантов. Три варианта были представлены общественности в феврале 2014 года. [33] Образцом является туннель для замены виадука Alaskan Way в Сиэтле. Тогдашний мэр Лондона Борис Джонсон добавил рекламы концепции. [25] В феврале 2015 года Джонсон предположил, что может потребоваться взимание платы за проезд для покрытия предполагаемой стоимости строительства туннеля в размере 1,5 млрд фунтов стерлингов. [34]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Эстакада Хаммерсмит останется закрытой на следующей неделе" (пресс-релиз). TfL. 30 декабря 2011 г. Получено 13 января 2012 г.
  2. ^ ab Маккарти, Майкл (9 января 2012 г.). «Гонка на время, чтобы отремонтировать жизненно важную транспортную артерию для Олимпиады». The Independent . Лондон.
  3. ^ abcde "Hammersmith Flyover". Хронология проектирования . Получено 13 января 2012 г.
  4. ^ Башам, Руперт (2 февраля 2012 г.). "Feature: The birth of the Hammersmith Flyover". Hammersmith & Fulham Chronicle . Получено 2 февраля 2012 г. Объем транспортных средств был такой проблемой, что за 22 месяца строительства эстакады трафик в этом районе удвоился, достигнув пика в 70 000 автомобилей в день.
  5. ^ abc Rawlinson, SRJ; Stott, PF (1962). "The Hammersmith Flyover (Includes Plates.)". Труды ICE . 23 (4): 565. doi :10.1680/iicep.1962.10813.
  6. ^ "Hammersmith and Fulham Traffic Counts: Count Point id 16110". Министерство транспорта . Получено 22 мая 2013 г. AADF для всех транспортных средств 2011 г. 85 549.
  7. ^ abc "Hammersmith Flyover вновь открывается для легкого движения". BBC News . 13 января 2012 г. Получено 13 января 2012 г.
  8. ^ Хронология проектирования: Хаммерсмитский мост
  9. ^ Миллиган, Г. (декабрь 1991 г.). «Чарльз Питер Рот 1929–91». Géotechnique . 41 (4): 631–635. Bibcode :1991Getq...41..631M. doi :10.1680/geot.1991.41.4.631. ISSN  0016-8505.
  10. ↑ Reed Business Information (13 декабря 1962 г.). «BICC (реклама)». New Scientist . 16 (317): 693. ISSN  0262-4079 . Получено 13 января 2012 г.[ мертвая ссылка ]
  11. ^ «Обогрев дороги на путепроводе Хаммерсмит оказался особенно успешным во время этого продолжительного холодного периода». Геодезист и инженер муниципалитета и округа . 122 .
  12. ^ "Снег на дорогах". The Economist . Т. 214, № 1. С. 55. Счет в размере 4800 фунтов стерлингов за отопление эстакады Хаммерсмит зимой 1962-63 годов настолько шокировал городской совет Хаммерсмита, что в знак протеста он отключил электричество. (Теперь платит LCC.)
  13. ^ "Запрос о свободе информации: переписка по отоплению эстакады Хаммерсмит". WhatDoTheyKnow.com. 17 января 2012 г. Получено 25 января 2012 г.
  14. ↑ Личное заявление - Министр транспорта (г-н Эрнест Марплс), Хансард, Палата общин, 28 января 1960 г.
  15. ^ "Церковный двор Святого Павла и парк Святого Павла". London Gardens Online . Получено 21 октября 2014 г.
  16. ^ "Отчет TfL предупреждает о риске обрушения эстакады Хаммерсмит". BBC. 3 декабря 2012 г. Получено 4 декабря 2012 г.
  17. ^ "Моделирование движения при закрытии эстакады А4 Хаммерсмит (План готовности к чрезвычайным ситуациям на эстакаде Хаммерсмит v00e.pdf)". WhatDoTheyKnow. 13 апреля 2012 г. Получено 4 декабря 2012 г.
  18. ^ "Фулхэм - Последние новости, фотографии, видео, реакция - MyLondon". www.mylondon.news .
  19. ^ "Hammersmith Flyover 'Is Unsafe'". Londonist . 15 декабря 2011 г.
  20. ^ "Эстакада Хаммерсмит закрыта из-за структурного дефекта". Веб-сайт BBC News . 23 декабря 2011 г. Получено 23 декабря 2011 г.
  21. ^ "Заявление TfL о пролете над Хаммерсмитом". Веб-сайт Transport for London . 23 декабря 2011 г. Получено 23 декабря 2011 г.
  22. ^ "Hammersmith Flyover полностью открывается после ремонта". BBC News . 28 мая 2012 г. Получено 28 мая 2012 г.
  23. ^ "Эстакада Хаммерсмит снова откроется для автомобилей и легкового транспорта, поскольку продолжаются важные ремонтные работы" (пресс-релиз). TfL. 11 января 2012 г. Получено 13 января 2012 г.
  24. ^ Линч, Деклан (9 февраля 2012 г.). «Замена кабеля эстакады Хаммерсмита начинается на этой неделе». New Civil Engineer . Получено 13 февраля 2012 г.
  25. ^ ab Доминичак, Питер (26 января 2012 г.). «Эстакада Хаммерсмит? Решением может стать прорытие туннеля, говорит Борис». London Evening Standard . Архивировано из оригинала 28 января 2012 г. Получено 26 января 2012 г.
  26. ↑ Линч, Деклан (23 февраля 2012 г.). «Hammersmith flyover: returns to full strength» (эстакада Хаммерсмита: возвращение к полной силе). New Civil Engineer . Получено 25 февраля 2012 г.
  27. ↑ Принн, Джонатан (13 июня 2013 г.). «Эстакаде Хаммерсмит требуется ремонт стоимостью 60 млн фунтов стерлингов после аварийных работ стоимостью 10 млн фунтов стерлингов два года назад». London Evening Standard . Получено 13 июня 2013 г.
  28. ^ "Укрепление и реконструкция эстакады Хаммерсмит". Транспорт Лондона. 22 октября 2013 г. Получено 22 октября 2013 г.
  29. ^ "Укрепление эстакады Хаммерсмит: напряженная работа". 23 февраля 2015 г. Получено 12 января 2023 г.
  30. ^ "Завершена реконструкция Hammersmith Flyover стоимостью 100 млн фунтов стерлингов". Транспорт Лондона. 4 сентября 2015 г. Получено 31 января 2023 г.
  31. ^ "FLYOVER MAKEOVER: Помогите спланировать Hammersmith Flyunder! | London Festival of Architecture". Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Получено 14 ноября 2013 года .
  32. ^ «Западный Лондонский мост: туннель, который заменит эстакаду Хаммерсмит».
  33. ^ "Hammersmith flyunder - Hammersmith & Fulham". Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Получено 25 февраля 2014 года .
  34. ^ Крерар, Пиппа (9 февраля 2015 г.). «Водителям придется платить за проезд по туннелю, который может заменить». Evening Standard . Получено 12 января 2023 г.

51 ° 29'28 "N 00 ° 13'39" W  /  51,49111 ° N 0,22750 ° W  / 51,49111; -0,22750