stringtranslate.com

Эстакада Блетчли

Bletchley Flyover — железнодорожный виадук, пересекающий West Coast Main Line (WCML) к югу от железнодорожной станции Bletchley в Милтон-Кинсе , Англия. Первоначально это был железобетонный железнодорожный виадук , который нес бывшую линию Varsity между Оксфордом и Кембриджем с 1959 года до его закрытия в 1968 году. Виадук сохранили, но в основном не использовали до 2021 года, когда East West Rail Alliance снес, а затем перестроил конструкцию. Он снова открылся для инженерного использования в начале 2022 года.

Строительство

Первоначальная конструкция состояла из 37 бетонных пролетов , [1] опирающихся на бетонные опоры . Ее длина составляет 605 метров (1985 футов). [2] Большинство пролетов имеют форму балок ; два из них представляют собой арки двойной длины . [ требуется ссылка ] Площадки для электрификации были предусмотрены, когда эстакада была впервые построена, несмотря на то, что не было никаких планов электрифицировать линию. [ требуется ссылка ]

История

В 1959 году был открыт Bletchley Flyover для соединения линии Varsity с West Coast Main Line (WCML) в рамках плана модернизации British Rail . [3] [4] План предполагал развитие линии Varsity в качестве грузового сообщения из портов Восточного побережья в Южный Уэльс, способного ежедневно обрабатывать до 2400 вагонов угольного класса и порожних грузов. [5] Однако после того, как British Railways решили не продолжать план строительства подъездных путей в Суонборне , линия мало использовалась, и большинство грузовых перевозок осуществлялось по другим маршрутам. [6]

Линия Varsity закрылась для пассажиров 1 января 1968 года; она оставалась открытой для грузового движения до октября 1993 года, когда мост был законсервирован. [2] [7] Эстакада была возвращена в эксплуатацию в 2006 году вместе с милей пути к западу от Блетчли до кольца на свалке кирпичного завода Newton Longville . [8]

Реконструкция 2020/2021

В рамках проекта East West Rail , который позволит вновь открыть маршрут Оксфорд — Кембридж, работы по замене 14 пролетов начались в апреле 2020 года. [7] [9] [10] Участки рядом с WCML и над ней были демонтированы в апреле и мае. [11] [12] Арки, пересекающие Букингем-роуд (с восточной стороны WCML), начали демонтаж 5 июля 2020 года. [13] «Последний пролет был поднят краном в октябре, а последние опорные столбы и колонны были демонтированы в выходные 9–10 января 2021 года». [14] В начале мая 2021 года, в праздники, были подняты на место 103 бетонные балки, чтобы обеспечить мостовое полотно над главной линией. [15]

Летом 2021 года была построена новая конструкция для использования East West Rail в виде коробчатого туннеля вокруг WCML; [16] к февралю 2022 года 1,5 км (0,93 мили) пути были проложены по новой эстакаде, что позволило инженерным поездам достигать восточного конца строительной площадки. [17]

Проект реконструкции включает в себя план по строительству платформ высокого уровня для станции Блетчли , сразу за восточным концом эстакады. [14] Эти платформы будут обслуживать только East West Rail.

Ссылки

  1. ^ «В Милтон-Кинсе замечены самые большие краны в Европе, готовые к модернизации на 295 тонн». Milton Keynes Citizen . 4 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г.
  2. ^ ab "Класс 56 специальный над обреченной линией развязки Блетчли". Rail Magazine . № 200. 12 мая 1993 г. стр. 6.
  3. ^ "The Bletchley Flyover". The Railway Magazine . № 691. Ноябрь 1958. С. 737.
  4. ^ Самые большие краны в Европе замечены в Милтон-Кинсе, готовые к модернизации на 295 тонн Milton Keynes Citizen 4 мая 2020 г.
  5. ^ Klapper, CF (1976). Утерянные железные дороги Лондона . Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 101. ISBN 0-710083-78-5.
  6. ^ Файнс, ГФ (1973). "7. Главный операционный директор, BR". Я пытался управлять железной дорогой (пересмотренное издание). Лондон: Ian Allan Publishing . ISBN 9780711004474.
  7. ^ ab "Bletchley Flyover Project". Railways Illustrated . № июль 2020 г. стр. 737.
  8. ^ «Начинается реконструкция эстакады Блетчли». Современные железные дороги . № 861. Июнь 2020 г. стр. 18.
  9. ^ Британский проект железной дороги Восток-Запад продвигается вперед International Railway Journal 4 мая 2020 г.
  10. ^ Три огромных крана демонтируют эстакаду в Блетчли Rail Engineer 6 июля 2020 г.
  11. ^ Кевин Николс (4 мая 2020 г.). «В Милтон-Кинсе замечены самые большие краны в Европе, готовые к 295-тонной модернизации, поскольку 60-летняя эстакада Блетчли получает обновление перед новым железнодорожным сообщением Восток-Запад в Милтон-Кинсе». Milton Keynes Citizen . Получено 5 мая 2020 г.
  12. ^ Марк Кузнер (июль 2020 г.). «Информационный бюллетень проекта EWR2 — июль 2020 г.». East West Rail Alliance . Получено 7 августа 2020 г.
  13. ^ Салли Мёррер (2 июля 2020 г.). «Три крупнейших крана Великобритании вытаскивают секции бетонной железнодорожной эстакады в Милтон-Кинсе». Milton Keynes Citizen . Получено 26 июля 2020 г.
  14. ^ ab Cuzner, Mark, ed. (январь 2021 г.). «Информационный бюллетень проекта EWR2 – зима 2020/2021». East West Rail Alliance.
  15. ^ "Завершены работы по модернизации железнодорожных линий между Лондоном и Шотландией в праздничные дни" (пресс-релиз). Network Rail. 4 мая 2021 г.
  16. ^ Кузнер, Марк, ред. (Ноябрь 2021 г.). «Информационный бюллетень проекта EWR2 – осень 2021 г.». East West Rail Alliance.(«Обновления проекта»)
  17. ^ Кузнер, Марк, ред. (Февраль 2022 г.). «Информационный бюллетень проекта EWR2 – зима 21/22». East West Rail Alliance.(Прогресс проекта)

Внешние ссылки