Earth Departure Stage ( EDS ) — это название, данное предлагаемой второй ступени системы космического запуска Block 2. EDS предназначена для вывода полезной нагрузки ракеты на парковочную орбиту вокруг Земли и оттуда отправки полезной нагрузки с низкой околоземной орбиты к месту назначения способом, аналогичным способу, используемому в ракетах Saturn V , которые вывели космический корабль Apollo на Луну. Ее разработка была приостановлена (хотя и не прекращена) до тех пор, пока не потребуются ступени, способные доставлять тяжелые полезные грузы на Марс (в настоящее время ожидается в 2030-х годах).
EDS, использованная на отмененном Ares V, должна была приводиться в движение одним главным двигателем J-2X , работающим на жидком кислороде (LOX) и жидком водороде (LH 2 ), и должна была быть разработана в Центре космических полетов имени Маршалла NASA в Хантсвилле, штат Алабама, в рамках проекта Constellation . Первоначально ступень должна была базироваться на внешнем баке Space Shuttle и использовать два двигателя J-2X, в то время как основной ускоритель Ares V должен был использовать пять двигателей RS-25 и два 5-сегментных твердотопливных ракетных ускорителя в течение первых восьми минут полета. Когда Ares V был затем перепроектирован с учетом использования пяти (позже шести [1] ) ракетных двигателей RS-68B , используемых на Delta IV Heavy по состоянию на 2019 год, EDS затем был перепроектирован с использованием только одного двигателя J-2X и общей переборки, таким образом, в своем окончательном проекте EDS напоминал увеличенный S-IVB, но с возможностью хранения на месте (используя новые методы хранения топлива вместе с «юбкой-барьером», содержащей солнечные панели для получения электроэнергии) в течение 4 дней, что было невозможно со старым S-IVB.
Запущенный на ракете Ares V, EDS с его полезной нагрузкой Altair не стал бы активным до тех пор, пока не отключатся шесть двигателей RS-68, а ядро Ares V не было бы сброшено и сгорело в атмосфере Земли. После разделения с использованием бортовых двигателей ступеней и незаполненного пространства единственный двигатель J-2X затем включился бы на полную тягу, чтобы вывести себя и Altair на низкую околоземную орбиту , пока он не был бы извлечен с помощью отдельного запуска на Ares I кораблем Orion MPCV и его экипажем из четырех астронавтов.
После того, как Orion состыковался с Altair и его системы были проверены, экипаж должен был сбросить юбку-обтекатель, а затем запустить двигатель J-2X во второй раз, на этот раз на 80% номинальной тяги, для транслунного выведения (TLI). В отличие от S-IVB, который приводил в движение космический корабль Apollo и его трех человек экипажа в движении лицом вперед, EDS должен был запуститься, когда экипаж был обращен к EDS. Этот тип полета «глаза в глаза» был бы похож на профиль полета предложенного, но так и не осуществленного пилотируемого облета Венеры из отмененной Программы приложений Apollo конца 1960-х годов.
Когда TLI был завершен, а EDS был выключен в последний раз, его могли бы сбросить на гелиоцентрическую орбиту или, подобно тому, как это использовалось НАСА с Аполлона-13 по Аполлон-17 , его могли бы намеренно врезать в лунную поверхность, чтобы помочь ученым откалибровать чувствительные сейсмометры, размещенные на лунной поверхности либо астронавтами во время лунных экспедиций, либо беспилотными роботизированными зондами. [2]
Когда программа Ares была отменена в пользу Space Launch System , EDS рассматривалась в качестве второй ступени для Block 1B SLS. [3] Эта версия ступени имела бы длину около 80 футов (24 м) и была бы оснащена одним-тремя двигателями J-2X. [4] Ожидалось, что технологическая разработка J-2X займет значительно больше времени, поэтому от EDS отказались в пользу Exploration Upper Stage , которая будет использовать гораздо более слабый, но уже разработанный RL10 . По данным NASA, J-2X будет слишком мощным для программы Artemis ; его разработка была приостановлена до тех пор, пока не потребуются ступени, способные доставлять тяжелые грузы на Марс (ожидается в 2030-х годах). [5]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )