Южная Норвегия ( норв . Sørlandet ; досл. «Южная земля») — географический регион ( landsdel ) вдоль побережья Скагеррака на юге Норвегии . Регион является неофициальным описанием, поскольку не имеет никаких правительственных функций. Он примерно соответствует старому мелкому королевству Агдер , совпадающему по площади с округом, а также двум бывшим округам Вест-Агдер и Эуст-Агдер . С Нового 2020 года два округа были объединены в один округ, Агдер. Общая площадь округов Вест-Агдер и Эуст-Агдер составляет 16 493 квадратных километра (6 368 квадратных миль). Название относительно новое, впервые было использовано в Норвегии около 1900 года. [1] [2]
Регион включает прибрежные районы вдоль Скагеррака и простирается вглубь страны до гор Сетесдальсхейене . Есть много больших долин, идущих от гор на юг и восток к морю. Самая высокая точка региона — Сэбиггйенутен высотой 1507 м (4944 фута). [3] [2]
Sørlandet относится к региону вдоль Скаггерака на юго-востоке Норвегии. Это название не следует путать с норвежским термином Sør-Norge , который буквально означает Южная Норвегия (в отличие от Северной Норвегии ). Этот регион исторически назывался Agder , и это было небольшое королевство несколько столетий назад. Название Agder было известно на древнескандинавском языке как "Agðir", и, как предполагается, связано со словом ǫgd (острый). [4]
Южная Норвегия является «самой молодой» из многих старых областей в Норвегии; она была основана вскоре после региона Северная Норвегия . Название Sørlandet впервые использовал автор Вильгельм Краг. [1] Краг предположил, что Sørlandet должен был быть больше, чем сейчас, он предложил от Эгерсунда до Гренланда . Современное использование Sørlandet обычно относится к области, меньшей этой, но официальной границы нет. Еще в 1865 году говорили о «лодках южной Норвегии».
Название и современная концепция этой части страны, рассматриваемой как отдельный регион, были введены только в 1902 году местным автором Вильгельмом Крагом . До этого эта область считалась частью Западной Норвегии . [1] Южная Норвегия примерно совпадает с историческим небольшим королевством Агдер , которое дало свое название двум составным ленам: Вест-Агдер и Эуст-Агдер , а также Университету Агдера .
Если определять Южную Норвегию как неформальный регион , то, возможно, правильнее определить ее как прибрежный пояс Скагеррак , исключая внутренние долины на севере. Иногда прилегающие части губерний Рогаланд и Телемарк также могут считаться частью этого региона.
Традиционно самой восточной границей Агдера был Рюгьярбит, который, как считалось, был Гьернестангеном в современном муниципалитете Рисёр , но это также мог быть пролив между Аскерёйей и Лингором в Тведестранне . [5]
Аэропорт Арендал, Гуллкнапп — аэропорт гражданской авиации , расположенный за пределами города Арендал. Аэропорт был основан в 1984 году и имел взлетно-посадочную полосу длиной 500 метров (1600 футов). Аэропорт Арендал, Родхускайен — бывший водный аэропорт в бухте в центре Арендала, но сейчас он закрыт.
Аэропорт Фарсунд, Листа — бывший общественный аэропорт, расположенный в Листе . Он был открыт в 1941 году и закрыт в 1999 году. Аэропорт располагался в Листе . Аэродром Мандал — бывший военный аэропорт, который сейчас закрыт.
Аэропорт Кристиансанна, Кьевик — единственный общественный аэропорт в Южной Норвегии, в 2014 году из аэропорта вылетело более 1 миллиона пассажиров. Аэропорт Кьевик имеет направления в чартерные пункты, европейские города и некоторые из крупнейших норвежских городов . Аэропорт открылся в 1918 году и расположен в Твейт , в 16 километрах (9,9 миль) от центра Кристиансанна, Квадратурен. Код ИАТА — KRS , а ИКАО — ENCN . Он принадлежит Avinor . Аэропорт Кристиансанна, Конгсгордбукта — бывший водный аэропорт, расположенный в Лунде с 1934 по 1939 год. Военно-морская авиабаза Кристиансанна также является бывшим водным аэропортом, расположенным в Тангене с 1919 по 1949 год.
Все автобусные линии и автобусы в Южной Норвегии принадлежат компании Agder Kollektivtrafikk (AKT) . Nettbuss обслуживает регион Кристиансанн местными синими автобусами. В Кристиансанде городские автобусы ходят каждый день с 4:00 до 1:00, дополнительные ночные автобусы в выходные дни и прямые/дополнительные автобусы в часы пик. Setesdal Bilruter обслуживает районы Сетесдаль , Остре-Агдер и Лиллесанд . Линия 100 соединяет Арендал – Гримстад – Лиллесанд – Кристиансанн . Автобусные маршруты из Сетесдаля идут как в Арендал, так и в Кристиансанн. Линия 150 идет от Арендала до Тведестранда и Рисёра . Сёрландсрута обслуживает прибрежные города и деревни округа Вест-Агдер. Линия 200 — это основная линия, идущая из Кристиансанна в Мандал , Вигеланд , Люнгдал и Фарсунд . Некоторые автобусы сотрудничают с местными автобусами из Люнгдала в Флеккефьорд и Квинесдал.
Европейский маршрут шоссе E18 проходит через округ Эуст-Агдер к восточной стороне Кристиансанна . E18 проходит рядом с побережьем и прибрежными городами и заканчивается в Кристиансанне. Европейский маршрут шоссе E39 начинается в паромном порту Кристиансанна, где он соединяется с Данией , и от паромного порта направляется на запад через округ Вест-Агдер. E39 также следует по побережью и прибрежным городам до Ставангера и далее в Западной Норвегии. Норвежская национальная дорога 9 начинается в Кристиансанне и до Эвье и через Сетесдал . Норвежская национальная дорога 41 начинается в Твейте в Кристиансанне и проходит мимо аэропорта, продолжается до Биркенеса и Омли в округе Эуст-Агдер и продолжается до округа Телемарк . Норвежская окружная дорога 43 идет от Фарсунна и Листа до Люнгдала и Эйкена в Хегебостаде.
Из гавани Кристиансанна три раза в день отправляются паромы из Кристиансанна в Хиртсхальс в Дании . В Арендале есть местные паромы на остров Тромёйя .
Поезда из Осло в Ставангер проходят через весь регион Южной Норвегии. Поезда идут от Центрального вокзала Осло до станции Кристиансанн и от станции Ставангер до станции Кристиансанн. От станции Нелауг идет местный поезд до станции Арендал , поскольку главная железная дорога проходит внутри страны, а не вдоль побережья в Арендале.
Ключевые отрасли промышленности в Южной Норвегии — лесное хозяйство , сельское хозяйство и туризм . Туризм очень важен летом из-за мягкого климата, а также зимой с ее хорошими условиями для катания на лыжах. Здесь есть популярные горнолыжные курорты, такие как Ховден в долине Сетесдал , а также Бортелид в муниципалитете Осерал . Фермы в этом регионе, как правило, небольшие из-за рельефа. Молочное животноводство является крупнейшим сельскохозяйственным использованием, в основном в Вест-Агдере. Во внутренних районах региона, как правило, больше овцеводства, чем молочного. Самые продуктивные леса также находятся во внутренних районах региона. Рыбная промышленность не очень развита в этом регионе, но она существует. Производство гидроэлектроэнергии также является большей частью экономики в этом регионе со многими электростанциями на большинстве крупных речных систем по всему региону. [2] [6] [7]
Около 80% населения двух округов проживает вдоль побережья, которое имеет самый теплый климат в Норвегии, а также предлагает быстрый доступ к богатым рыболовным угодьям и морским путям Скагеррака. [2] В Южной Норвегии также есть ряд менее населенных внутренних муниципалитетов. Список муниципалитетов в Южной Норвегии:
{{citation}}: |editor=имеет общее название ( помощь )