Ящик — это большой транспортный контейнер , часто изготавливаемый из дерева , обычно используемый для транспортировки или хранения крупных, тяжелых предметов. Также используются стальные и алюминиевые ящики. Специализированные ящики были разработаны для определенных продуктов и часто изготавливались для повторного использования, например, «ящики для бутылок» [1] для молока [2] и безалкогольных напитков.
Ящики могут быть сделаны из дерева, пластика, металла или других материалов. Термин « ящик» часто подразумевает большой и прочный контейнер. Большинство пластиковых ящиков меньше и чаще называются кейсом или контейнером . Металл используется редко из-за его веса. Когда используется металл, ящик часто изготавливается как открытый ящик и может называться клеткой . Хотя ящик может быть сделан из любого материала, по этим причинам термин «ящик», используемый отдельно, часто подразумевает ящик, сделанный из дерева.
.png/1280px-Crate_(PSF).png)
Деревянный ящик [3] имеет самонесущую конструкцию, с обшивкой или без нее. Чтобы деревянный контейнер был ящиком, все шесть его сторон должны быть установлены на место, чтобы обеспечить номинальную прочность контейнера. Ящики отличаются от деревянных коробок . Прочность деревянного ящика оценивается на основе веса, который он может выдержать до установки верха (верха, торцов и сторон), тогда как прочность ящика оценивается с установленным верхом. В общем разговоре термин ящик иногда используется для обозначения деревянного ящика.
Ящики использовались в течение многих лет без четкого происхождения в документированной истории. Современные ящики начала 20 века демонстрируют очень развитую технологию, уже учитывающую практические и экономические соображения, заложенные в конструкции ящиков. Перемещение тяжелых изделий, таких как эмалированные чугунные раковины, ванны и унитазы, часто осуществлялось без какой-либо упаковки до 1910 года, что приводило к потерям почти в 20% из-за сколов эмали при транспортировке. Некоторые производители предполагали, что защита продукта в прочных ящиках сократит их потери, однако они обнаружили, что железнодорожники и судоходные рабочие обращались с ящиками гораздо грубее, когда они находились в тяжелом ящике, и потери на самом деле увеличивались. Технологическое решение заключалось в упаковке эмалированной посуды для ванны в открытые ящики, что позволяло сделать отправку легче и дешевле, обработчики принимали больше мер предосторожности, зная, какой товар отправляется, и позволяли покупателю осмотреть покупку по прибытии, прежде чем открывать ее. [4] Еще одно раннее документированное упоминание о транспортной таре в Соединенных Штатах содержится в справочнике 1930 года « Технический бюллетень № 171» , написанном CA Plaskett для Министерства сельского хозяйства США . Plaskett был известен своими обширными испытаниями и определениями различных компонентов транспортной упаковки. Лесная служба USDA пересмотрела и расширила его в 1964 году как «Руководство по проектированию деревянных ящиков», Справочник 252. [5]
Хотя определение деревянного ящика, по сравнению с деревянным ящиком, ясно, конструкция обоих часто приводит к контейнеру, который не является однозначно ящиком или коробкой. И деревянные ящики, и деревянные ящики конструируются для хранения уникальных предметов, конструкция ящика или коробки может использовать принципы обоих. В этом случае контейнер, как правило, будет определяться тем, как сконструированы края и углы контейнера. Если обшивка (фанера или пиломатериалы) может быть удалена, а каркасная конструкция останется стоять, контейнер, скорее всего, будет называться ящиком. Если удаление обшивки не приводит к тому, что пиломатериалы не крепятся по краям контейнера, контейнер, скорее всего, будет называться деревянным ящиком.
Существует множество вариантов конструкций деревянных ящиков. Наиболее распространенными являются «закрытые», «открытые» и «рамные». Закрытый ящик — это ящик, который полностью или почти полностью закрыт таким материалом, как фанера или доски из древесины. При использовании пиломатериалов между досками часто оставляют зазоры для расширения. Открытый ящик — это ящик, который (обычно) использует пиломатериалы для обшивки. Обшивка обычно имеет зазоры на разных расстояниях. Строгого определения открытого ящика по сравнению с закрытым ящиком не существует. Обычно, когда зазор между досками больше, чем расстояние, необходимое для расширения, ящик будет считаться открытым ящиком. Зазор между досками, как правило, не будет больше ширины досок обшивки. Когда зазор больше, доски часто считаются «распорками», а не обшивкой, таким образом, делая ящик непокрытым. Непокрытый ящик — это каркасный ящик. Каркасный ящик — это ящик, который содержит только скелетную структуру, и не добавляется материал для защиты поверхности или защиты от кражи. Обычно открытый ящик будет сделан из 12 кусков пиломатериалов, каждый вдоль внешнего края содержимого, и еще больше пиломатериалов, размещенных по диагонали, чтобы избежать деформации от крутящего момента.
Когда какой-либо тип ящика достигает определенного размера, можно добавить больше досок. Эти доски часто называют планками. Планка используется для поддержки панели, когда эта панель достигает размера, который может потребовать дополнительной поддержки в зависимости от способа транспортировки. Планки могут быть размещены в любом месте между краями данной панели. На ящиках размещение планок часто определяется шириной фанеры, используемой на фанерных ящиках. На других ящиках планки часто равномерно распределены по мере необходимости для укрепления панели. Иногда две планки добавляются поперек верхней панели ящика, размещаются по мере необходимости, чтобы придать верхней части ящика дополнительную прочность, когда подъемные цепи или ремни могут давить на ящик во время подъема. Когда размеры стороны ящика требуют использования более одного куска фанеры в конструкции этой стороны ящика, используются дополнительные доски, называемые «рейками», для покрытия и обеспечения поддержки швов между прилегающими кусками фанеры. Рейки обычно шире планок, но это не обязательно.
У планок могут быть более конкретные названия, основанные на дополнительных преимуществах, которые они обеспечивают. Некоторые опубликованные стандарты используют только эти более описательные термины и могут никогда не называть эти различные компоненты пиломатериалов планками. Например, пиломатериалы, помещенные под верхнюю часть деревянного контейнера для дополнительной поддержки большой верхней части, называются «балками». Пиломатериалы, встроенные в среднюю часть верхней части деревянного контейнера для укрепления верхней части, называются «планками». Когда планки увеличены и сконструированы для поддержки большой верхней части, их можно в общем называть «планками» или, более конкретно, «балками».
Иногда для обеспечения доступа вилочных погрузчиков при подъеме используются «салазки» или толстые нижние полозья.
При проектировании ящика всегда необходимо учитывать методы транспортировки и условия хранения. Каждый шаг транспортной цепочки будет приводить к различным нагрузкам от ударов и вибрации. Различия в давлении, температуре и влажности могут не только неблагоприятно повлиять на содержимое ящика, но и повлиять на прочность крепления (в основном гвоздей и скоб) в ящике. В некоторых странах любой деревянный ящик, предназначенный для отправки за границу, должен быть обработан в соответствии со стандартами ISPM 15 или широко известным как «клеймо от насекомых» [6] для предотвращения распространения болезней и насекомых. [7]
Хотя приведенное выше определение почти всегда верно, существует множество слегка измененных или «подопределений», используемых различными организациями, агентствами и документами. Это является результатом небольшого размера отрасли и того факта, что единое, конечное определение предмета, который отличается каждый раз, когда он производится, может быть трудно определить.
Например, IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) не разрешает перевозить ящики в самолетах, поскольку определяет ящик как открытый транспортный контейнер. Хотя ящик может быть открытого или каркасного типа, без обшивки, закрытый ящик не является открытым и так же безопасен для перевозки, как и деревянный ящик, что разрешено IATA.
Ящики для молока и бутылок — это форма многоразовой упаковки , используемой для отправки в розничные магазины и возврата пустых бутылок разливщику или упаковщику. Обычно это формованные пластиковые конструкции, рассчитанные на несколько круговых перевозок. Также используются деревянные конструкции.
