Железнодорожная станция King's Road Chelsea — предлагаемая станция на Crossrail 2 , планируемой подземной железнодорожной линии через Лондон в Соединенном Королевстве. Если она будет построена, она будет обслуживать район King's Road в Челси . [1]
В настоящее время Crossrail 2 считается четвертым крупным железнодорожным проектом в столице после программы Thameslink , расширения линии Восточного Лондона и Crossrail 1 .
В планах 2015 года станция Consultation Kings Road должна была стать частью туннельного участка между Parsons Green и Sloane Square , хотя точное местоположение будет определено только после окончательного утверждения линии.
Согласно указаниям по охране от июня 2008 года, представляющие интерес поверхностные сооружения находятся по обе стороны улицы Довхаус-стрит (включая Довхаус-Грин) на ее пересечении с Кингс-роуд и некоторыми небольшими зданиями на южной стороне дороги напротив. [2]
После публичных консультаций 2013 года мэр Лондона опубликовал в июне 2014 года пересмотренные планы, в которых указаны два возможных варианта прокладки железнодорожных туннелей, а также два потенциальных места для станции в Челси: [3]
Местоположение находится под постоянными дебатами и в конечном итоге может быть под влиянием Королевского округа Кенсингтон и Челси, мэра Лондона, жителей и местных предприятий на Кингс-роуд. В опросе 2013 года 20% жителей выступили против или решительно против участка на Dovehouse Green. Другие варианты места для строительства станции метро Chelsea включают: [ необходима цитата ]
К югу от предлагаемой станции в Dovehouse Green маршрут будет проходить под Темзой недалеко от моста Баттерси и оттуда до перекрестка Клэпхэм . Было обсуждение добавления остановки Battersea Village (на западной стороне парка Баттерси, чтобы дополнить Battersea Nine Elms ( расширение северной линии до Баттерси ) на восточной стороне парка Баттерси); стоимость может отпугнуть от дополнительной станции. [ необходима цитата ]
В 2015 году на консультациях по Crossrail 2 станция называлась King's Road Chelsea. [4]
Линия метро от Челси до Хакни была впервые предложена в начале двадцатого века. В 1904 году законопроект был представлен в парламент, но был отклонен политическими союзниками конкурирующего строителя метро Чарльза Йеркса . Он был предложен снова в конце 1960-х годов и с тех пор находится в долгосрочной повестке дня. Неотъемлемой частью плана было строительство новой станции в центре Челси вдоль Кингс-роуд , которая в настоящее время не обслуживается напрямую ни одной станцией метро или национальной железной дороги.
Он был сохранен как часть потенциального маршрута в 1991 и 2007 годах. [5] Совет округа Кенсингтон и Челси Лондона является ярым сторонником станции Челси, а также возвращения площади Слоун-сквер в проект после того, как она была исключена из маршрута. [6]
Во время публичных консультаций в 2015 году местные жители выразили обеспокоенность по поводу предложений TfL, ссылаясь на опасения по поводу сбоев во время строительства и потенциально негативного влияния станции на характер местной местности. Среди противников были актриса Фелисити Кендал и телеведущий Лойд Гроссман . По сообщениям СМИ, станция не фигурирует в документации бизнес-кейса TfL от марта 2017 года, и комментаторы предположили, что станция в этом месте может быть закрыта. По состоянию на март 2018 года [обновлять]железнодорожная станция King's Road Chelsea все еще фигурирует в официальной рекламе TfL. [1] [7]