Железнодорожная линия Блейни–Демондрилл — железнодорожная линия в Новом Южном Уэльсе , Австралия. [1] Линия используется в основном для перевозки зерна и принадлежит Transport Asset Holding Entity , правительственному департаменту транспорта Нового Южного Уэльса . Однако в 2004 году Australian Rail Track Corporation стала отвечать за эксплуатацию линии. [2] Lachlan Valley Railway управляла историческими и туристическими поездами по линии, базируясь в Коуре. Ранее она также управляла поездами общего назначения.
С января 2012 года линия находилась под управлением John Holland Rail. После наводнения 2011 года между Коурой и Янгом линия остается непригодной для использования на большей части своей длины.
Правительство Нового Южного Уэльса одобрило строительство железной дороги Блейни–Маррамбурра в апреле 1881 года. Линия соединяет главную западную линию в Блейни с главной южной линией в Демондрилле и проходит через города Коура и Янг .
Участок между Демондриллом и Янгом открылся 26 марта 1885 года. Следующий участок, от Янга до Кауры (на западном берегу реки Лаклан), принял первый правительственный поезд 2 ноября 1886 года, однако подрядчик управлял поездами с мая 1886 года.
Мост через реку был испытан 25 августа 1887 года, и линия сразу же открылась до нынешнего места станции. [3] Последний участок от Коуры до Блейни открылся в августе 1887 года. Участок от Блейни до Коуры был закрыт в конце 1999 года после того, как сгорел мост около Холмвуда, но линия была вновь открыта в апреле 2000 года.
Наконец, в период с 2007 по 2009 год линия постепенно приостанавливалась из-за снижения объемов грузоперевозок, высоких затрат на техническое обслуживание и проблем безопасности.
Советы Блейни, Коура, Уэддин, Харден и Янг решительно поддержали повторное открытие «линий Коура», которые включают линию Блейни — Демондрилл и часть ответвления Гренфелл между Коораватой и Гринеторпом. В середине 2013 года Транспорт Нового Южного Уэльса и советы Блейни, Коура, Уэддин, Харден и Янг подписали Меморандум о взаимопонимании с целью разработки устойчивой и интегрированной региональной модели инфраструктуры автомобильных и железнодорожных грузовых перевозок.
Процесс регистрации интересов, проведенный в конце 2013 года, выявил, что на рынке существует интерес к Cowra Lines со стороны квалифицированных и опытных сторонников из частного сектора. [4] [5] В результате правительство Нового Южного Уэльса приняло решение провести «открытый тендер» на Cowra Lines.
24 марта 2014 года правительство Нового Южного Уэльса открыло процесс запроса на тендер для Cowra Lines. [6] [7] Тендер приглашал частный сектор подавать заявки на восстановление, эксплуатацию и обслуживание Cowra Lines на коммерчески устойчивой основе. Процесс запроса на тендер закрылся 25 июля 2014 года. Тендерный процесс был завершен в апреле 2015 года. Комплексная оценка тендера показала, что ни одно из полученных предложений не соответствовало критериям тендера. Она пришла к выводу, что существует слишком большая неопределенность в способности участников тендера вернуть линии в полную эксплуатацию и вести коммерчески устойчивый бизнес без значительной государственной поддержки.
Железная дорога Lachlan Valley Railway, которая работает со своей базы в Коуре, может столкнуться с неопределенным будущим, если линия останется приостановленной. [8] После реставрационных работ в 2022 году общество впервые с 2009 года запустило поезд из своего депо на станцию Коура . [9]
Железнодорожная линия ответвлялась от Кауры и направлялась на запад к небольшому городку Югоры . Линия открылась до Кановиндры 4 июля 1910 года и до Югоры 11 декабря 1922 года. Она в основном перевозила зерно, но также имела пассажирские перевозки до 1974 года. [8]
Линия между Коурой и Демондриллом была вновь открыта в декабре 2009 года, согласно уведомлению в январском выпуске Rail Digest, но до сих пор не использовалась LVR. [8] В настоящее время обслуживание приостановлено, линия находится в плохом состоянии и вряд ли будет вновь открыта.
В июне 2010 года Австралийская железнодорожная корпорация демонтировала три виадука на линии, которые находились в Коуре. [10] [11]
Железнодорожная линия Гренфелла ответвлялась от Коораваты и направлялась на запад к небольшому городку Гренфелл . Линия открылась в 1901 году. Она проходила через Гринеторп, Брунду и Могогонг. Линия от Гренфелла могла быть построена до Квандиаллы, чтобы перевозить такие полезные ископаемые, как железная руда, золото и глина, а также другие полезные ископаемые, которые еще предстоит добыть.
Медиа, связанные с железнодорожной линией Блейни–Демондрилл на Wikimedia Commons
