stringtranslate.com

МО Силенд

База Министерства обороны США «Силенд» (ранее — база Королевских ВВС «Силенд ») — база Министерства обороны в графстве Флинтшир , на северо-востоке Уэльса , недалеко от границы с Англией .

Это была база Королевских ВВС , действовавшая с 1916 по 2006 год. В связи с сокращением расходов на оборону, объявленным в 2004 году, база Королевских ВВС Силенд была полностью закрыта в апреле 2006 года. Все оставшиеся подразделения Королевских ВВС были переведены на базу Королевских ВВС Лиминг .

В настоящее время объект функционирует как трехсервисная установка MOD и является домом для DE&S Deca .

История

Королевские ВВС Силенд в досье целей немецких Люфтваффе , 1940 г.

Археологический фонд Клуида-Поуиса утверждает, что это место имеет национальное значение, поскольку в 1916 году оно стало домом для летной школы, которая во время Первой мировой войны была реквизирована Военным министерством и в 1924 году стала Королевскими ВВС Силенд. В отчете говорится: «Место бывшей летной школы Даттона является невероятно важным историческим местом, фактически местом зарождения первоначального Королевского летного корпуса, а затем Королевских ВВС как боевой силы. «Степень, в которой какие-либо следы аэродрома Даттона сохранились в виде подземных отложений, в настоящее время неизвестна, поскольку никаких исследовательских работ не проводилось». [2]

«Карта воздушных маршрутов и мест посадки в Великобритании, временно организованная Министерством авиации для гражданских полетов», опубликованная в 1919 году, на которой «Норт-Шотвик» обозначен как «гражданская станция» и как остановка на маршруте между Хаунслоу , недалеко от Лондона, и Балдоннелом , недалеко от Дублина.

Первоначально это был гражданский аэродром, который в 1916 году был передан военным для обучения. Два двойных ангара, построенных в 1917 году, использовались недавно сформированным Королевским летным корпусом . Первоначально названная RFCS Shotwick , а позднее RAF Shotwick , станция была окончательно названа RAF Sealand в июне 1924 года. [2]

Непосредственно перед Второй мировой войной и в первые годы этой войны здесь располагалась Летная школа № 5 Королевских ВВС (5 FTS), оснащенная Airspeed Oxfords . Во время войны Летные школы предоставляли то, что по сути было промежуточной подготовкой для пилотов, которые прошли начальную подготовку и летали самостоятельно в EFTS (Элементарной летной школе), а затем были призваны в Королевские ВВС. Таким образом, пилоты прибывали в № 5 FTS Королевских ВВС в Силенде в качестве APO (исполняющих обязанности офицеров-пилотов) и после успешного завершения промежуточной подготовки становились офицерами-пилотами (PO) и были подготовлены к командировке в эскадрилью или OTU (Подразделение оперативной подготовки). Кеннет Кросс работал инструктором в № 5 FTS в начале 1930-х годов. С 5 августа 1940 года CFI (главным инструктором по летной подготовке) был Эдвард Мортлок Дональдсон . Среди пилотов, прошедших подготовку в 5 FTS, RAF Sealand, был Джонни Джонсон . [3]

В 1937 году там было сформировано подразделение технического обслуживания Королевских ВВС № 30. [4] В 1941 году на базе ВВС Силенд разместилась начальная летная школа № 19 Королевских ВВС, оснащенная самолетами Tiger Moth . [5]

В 1951 году станция была передана ВВС США . 30-е крыло авиабазы ​​располагалось в Силенде, но планировалось перевести его на базу ВВС Великобритании Брайз-Нортон . [6] Большая часть личного состава 30-й группы авиабазы ​​была переведена в 7558-ю группу авиабазы ​​59-го крыла авиабазы, начиная с 26 ноября 1951 года. Все штабные секции 30-го крыла авиабазы ​​были расформированы, и был сформирован Объединенный отдел адъютантов и военного персонала. 30-е крыло авиабазы ​​было освобождено от назначения в 59-е крыло авиабазы ​​с 27 ноября 1951 года. 30-е крыло авиабазы ​​начало функционировать в качестве организации-арендатора на базе Королевских ВВС в Силенде, а базовая поддержка крыла осуществлялась 7558-й группой авиабазы ​​с 27 ноября 1951 года. Юрисдикция над базой Королевских ВВС в Силенде была передана от 30-го крыла авиабазы ​​в 7558-е крыло авиабазы ​​27 ноября 1951 года. Она была возвращена Королевским ВВС в 1957 году. [7]

Силенд стал базой поддержки связи для операций Королевских ВВС по всему миру. Он функционировал как третья линия ремонтной станции для авионики для всех трех служб. В Королевском альманахе ВВС 1995 года говорилось, что No. 30 Maintenance Unit RAF в то время был основным подразделением для бортового электронного и приборного оборудования. [4]

631-я добровольческая планерная эскадрилья Королевских ВВС , изначально использовавшая планер Slingsby T.21 «Sedbergh», а затем, в последнее время, перешедшая на обычный планер Viking TMk1, запускаемый с помощью лебедки, действовала в Силенде с 1963 года. [8]

Стражем у главных ворот до 1988 года был Spitfire TD248. Он был восстановлен до летного состояния в 1990-х годах. [ 9] [10]

В марте 2006 года 631-я эскадрилья VGS была переведена на базу ВВС Великобритании в Вудвейле для эксплуатации самозапускаемого мотопланера Grob109b «Vigilant». [11]

В 2006 году Агентство по ремонту военной авиации (DARA) взяло объект под свой контроль, а в 2015 году передало его своей преемнице — Агентству по оборонной электронике и компонентам (DECA). [12]

Министерство обороны ранее рассматривало возможность использования этого объекта в различных целях, одной из самых спорных из которых была идея превратить базу ВВС Силенд в тюрьму для экстренных случаев, чтобы справиться с переполненностью тюрем в Англии и Уэльсе. [13]

В 2012 году было выдано разрешение на создание 5000 рабочих мест и строительство 1000 домов. [14] В 2015 году правительство Уэльса согласилось профинансировать строительство подъездной дороги к общине, чтобы можно было начать строительство. [15] [16]

В 2019 году DECA получила новый Gate Guardian, заменив Spitfire на GR4 Tornado с бортовым номером ZA607, в связи с давними отношениями, которые DECA имеет с самолетом Tornado [17]

Текущее использование

Министерство обороны Силенда — это глобальный центр по ремонту, техническому обслуживанию, ремонту, капитальному ремонту и модернизации самолетов Lockheed Martin F-35 Lightning II . [18]

В 2023 году DECA был включен в более широкий Департамент оборонного оборудования и поддержки (DE&S) и стал DE&S Deca, чья роль заключается в техническом обслуживании, ремонте, капитальном ремонте, модернизации, закупках и предоставлении управляемых услуг по всей оборонной электронике, компонентам и общей поддержке оборудования. [19]

Объекты в MOD Sealand включают чистые комнаты, клетки Фарадея, радарные камеры, калибровочную лабораторию, криптографическое предприятие, склады и хранилища, возможности 3D-печати, отсек для компонентов самолета и отсек криогеники. Основные клиенты включают Министерство обороны, BAE Systems , Northrop Grumman , General Dynamics , Thales , Rolls Royce , Raytheon , L3 Wescam , Министерство обороны США , Lockheed Martin , MBDA и другие. [20]

Министерство обороны США намерено создать Исследовательский центр передовых технологий (ATRC) в Министерстве обороны США. ATRC будет проводить исследования в таких областях, как кибербезопасность, разработка программного обеспечения, космос, радиочастоты, передовые технологии обнаружения и двигатели следующего поколения. [21]

Стрельбища Силенда по-прежнему используются для стрельбы, куда приезжают подразделения вооруженных сил и гражданские стрелковые клубы, чтобы посоревноваться или попрактиковаться в стрельбе. [22]

В популярной культуре

База Королевских ВВС дала свое название песне 1981 года « Sealand » группы из Уиррала Orchestral Maneuvers in the Dark . [23]

Ссылки

  1. ^ "Supermarine Spitfire LF Mk XVIe – TD248/CR-S". touchdown-aviation.com . Получено 14 февраля 2015 г. .
  2. ^ ab "План создания парка предприятий и рабочих мест на базе ВВС в Силенде получает одобрение". BBC News . 18 апреля 2012 г. Получено 5 апреля 2023 г.
  3. ^ Саркар, Дилип (2011). Spitfire Ace of Aces: Правдивая военная история Джонни Джонсона . Amberley Publishing. стр. 21. ISBN 978-1-4456-0475-6.
  4. ^ ab March, Peter R., ред. (1995). Альманах Королевских ВВС 1995. RAF Fairford: Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises. стр. 18. ISBN 0-9516581-8-2.
  5. ^ Лейк, А. (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Airlife. стр. 62. ISBN 1-84037-086-6.
  6. ^ «История ВВС».
  7. ^ "United States Air Force Base, Sealand (Closure)". Hansard. 11 апреля 1957 г. Получено 5 ноября 2023 г.
  8. ^ "Sealand (North & South) (Shotwick)". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 5 ноября 2023 г.
  9. ^ "Supermarine Spitfire LF Mk XVIe – G-OXVI". touchdown-aviation.com . Получено 18 октября 2018 г. .
  10. ↑ Восстановленный Spitfire TD248 в полете на YouTube
  11. ^ "Добро пожаловать в 631-ю добровольческую планерную эскадрилью" . Получено 5 ноября 2023 г.
  12. ^ "Покупатель выбран для Группы поддержки обороны МО". BBC News . 19 ноября 2014 г. Получено 6 мая 2015 г.
  13. ^ "Противостояние тюрьме на месте бывших Королевских ВВС". 9 ноября 2007 г.
  14. ^ «Проект Deeside Northern Gateway получает зеленый свет от планировщиков Флинтшира». 18 апреля 2012 г.
  15. ^ "Правительство Уэльса начало проект Deeside с 5000 рабочих мест". 5 февраля 2015 г.
  16. ^ "The Northern Gateway, Flintshire". Архивировано из оригинала 15 октября 2017 года . Получено 30 июня 2016 года .
  17. ^ "Новый страж ворот Торнадо". 25 февраля 2019 г.
  18. ^ "Великобритания выбрана в качестве мирового центра ремонта F-35 – Новости – GOV.UK". gov.uk . Получено 9 января 2017 г.
  19. ^ "DE&S Дека" . 18 января 2023 г.
  20. ^ "DE&S Deca". Aerospace Wales . Получено 28 мая 2024 г.
  21. ^ "Правительство Великобритании выделяет до 10 млн фунтов стерлингов на оборонный центр передового опыта в Дисайде". Deeside.com . Получено 28 мая 2024 г.
  22. ^ «Публичный доступ в военные зоны». 19 октября 2022 г.
  23. ^ "Архитектура и мораль". OMD . Получено 13 августа 2018 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Sealand .