Это список подразделений системы маяков приближения Beam Approach Королевских ВВС .
Первая система, которая безопасно направляла самолеты Королевских ВВС на взлетно-посадочную полосу, называлась системой Standard Blind Approach (SBA) и была опробована в конце 1930-х годов. Она также использовалась несколькими гражданскими аэропортами. К концу 1941 года слово «Blind» было изменено на «Beam», поскольку считалось, что blind не придает уверенности системе, используемой при очень плохой видимости. Слово Standard произошло от Standard Radio, названия компании, которая производила оборудование по лицензии немецкой компании, которая его разработала. Однако оборудование также было «стандартным» и устанавливалось на самолеты Королевских ВВС. Изменение со «Blind» на «Beam» подтверждается двумя наборами названий подразделений в таблицах ниже.
В системе вообще не было физических лучей, вместо этого она полагалась на сильно искаженную диаграмму направленности диполя с использованием одного передатчика. Вместо «лучей» она использовала один сильно искаженный тороид, который переворачивался влево и вправо с периодичностью, имитирующей букву кода Морзе, плоскость равной напряженности поля в этой конструкции была математически равна линии нулевой ширины — идеальный «луч» от несовершенного, более дешевого и простого радиопередатчика. SBA не была автоматической, пилот все время управлял самолетом.
Система маякового посадочного луча (BABS) — это автоматическая радиолокационная система посадки, разработанная в начале 1940-х годов, но начавшая использоваться гораздо позже, когда она заменила систему SBA.