Экипаж № 1586 (польские специальные обязанности) был впервые сформирован на авиабазе ВВС Великобритании Дерна в Ливии 4 ноября 1943 года и оснащен самолетами Handley Page Halifax II, сконфигурированными в качестве транспортных самолетов для выполнения специальных операций.
Происхождение 1586 полета было остатками 301 (польской) эскадрильи после расформирования 31 марта 1943 года польским штабом из-за нехватки персонала и обученных экипажей. Добровольные экипажи и самолеты сформировали C Flight 138 Squadron 1 апреля 1943 года. Временно переименованный в 301 Squadron Special Duties Flight RAF, он имел семь экипажей и эксплуатировал три Handley Page Halifax и три Consolidated Liberator специальных транспортных бомбардировщиков.
4 ноября 1943 года звено стало № 1586 (польское специальное задание) на авиабазе RAF Derna Libya. Его по-прежнему называли на местном уровне бывшие экипажи 301 и польские власти как № 301 эскадрилья Land of Pomerania. 22 декабря 1943 года польское звено было переведено в Кампо-Кассале около Бриндизи, Италия, откуда оно летало над оккупированной Европой со специальным заданием. Миссии, выполняемые звеном, включали сброс партизанских грузов и внедрение агентов. [1]
Особые усилия были предприняты для снабжения польских повстанцев после начала Варшавского восстания в августе 1944 года. Полеты в центральную Польшу были особенно трудными и длились до одиннадцати часов. Мемориал разбившемуся «Галифаксу» эскадрильи находится в Сентеше, Венгрия. Машина летела в поддержку усилий по снабжению. Оба пилота, Левандовски и Шейновски, погибли. Известно, что хвостовой стрелок выжил. 7 ноября 1944 года эскадрилья была реорганизована в RAF Brindisi Italy и преобразована в Польскую бомбардировочную эскадрилью № 301. [ 1]