Illinois Central No. 382 , также известный как « Ole' 382 » или « The Cannonball », был 4-6-0 «Ten Wheeler», купленным новым на заводе Rogers Locomotive Works в Патерсоне, штат Нью-Джерси, для железной дороги Illinois Central . [1] Построенный в 1898 году, локомотив использовался для скоростных пассажирских перевозок между Чикаго , штат Иллинойс , и Новым Орлеаном , штат Луизиана . [1] Ночью 30 апреля 1900 года машинист Кейси Джонс и кочегар Симеон «Сим» Уэбб ехали с локомотивом из Мемфиса, штат Теннесси, в Кантон, штат Миссисипи . [1] [2] Поезд врезался в заднюю часть грузового поезда, застрявшего на главной линии, в результате чего Джонс погиб, а десятки получили ранения в Воне, штат Миссисипи , на последней станции перед Кантоном. [2] После аварии локомотив был восстановлен в Уотер-Вэлли, штат Миссисипи , и возвращен в эксплуатацию. [1] [2] Считалось, что локомотив был проклят после смерти Джонса, поскольку за свою карьеру он потерпел еще три аварии, прежде чем был выведен из эксплуатации в июле 1935 года и отправлен на слом.
Сегодня в Музее дома и железной дороги Кейси Джонса в Джексоне, штат Теннесси , выставлена копия № 382, бывшего поезда № 99 компании Clinchfield Railroad , раскрашенная как № 382 компании Illinois Central. [1]
№ 382 был куплен новым у Rogers Locomotive Works в Паттерсоне, штат Нью-Джерси . [3] Новые локомотивы серии 300 4-6-0 были разработаны для скоростных пассажирских перевозок на линии Иллинойс-Сентрал между Чикаго , штат Иллинойс , и Новым Орлеаном , штат Луизиана . [3]
Существует множество рассказов о последнем путешествии Кейси Джонса, которое привело к его несчастному случаю в Вогане, штат Миссисипи. Но согласованный набор фактов гласит, что Джонс взял двойную смену, чтобы вылечить больного инженера по имени Сэм Тейт 29 апреля. [4] [5] Джонс и его кочегар Симеон Уэбб уже отправились из Кантона, штат Миссисипи, на север в Мемфис, штат Теннесси , на свою смену, сев на « New Orleans Special » с локомотивом-побратимом № 382, № 384. [3] [5] Когда Тейт сказался больным, Джонс и Уэбб согласились сесть на «New Orleans Special» Тейта из Мемфиса, штат Теннесси, в Кантон, штат Миссисипи. [3] Когда они отправились на своем пассажирском поезде «New Orleans Special» на юг , он отставал от графика на полтора часа, причем № 382 был локомотивом, тянущим пятивагонный поезд с момента его отправления в Чикаго. [3] В 12:30 ночи 30 апреля поезд отправился из Мемфиса и начал почти безостановочное путешествие в Кантон, сделав единственную остановку в Гудмене, штат Миссисипи, чтобы пропустить другой поезд. [3]
Когда Джонс вел № 382 по направлению к Кантону , станция и подъездные пути в Вогане, штат Миссисипи, были заполнены тремя поездами одновременно. Решающим был двухколейный поезд, идущий на юг, так как его состав был слишком длинным для подъездных путей. Когда «New Orleans Special» огибал S-образный поворот , пожарный Симеон Уэбб заметил двухколейный поезд, застрявший на путях. [3] Накричав на Джонса по поводу поезда, он применил экстренные тормоза и одновременно с этим дал задний ход № 382. Джонс сказал Уэббу выпрыгнуть, и Уэбб так и сделал, потеряв сознание , когда ударился о землю. Поезд Джонса потерпел крушение в 3:52 утра и пробил служебный вагон , две отдельные платформы , одну полную сена , а другую — кукурузы , и на полпути платформу с пиломатериалами . [3] Джонс был единственным погибшим в этой аварии. [3]
После крушения Vaughan № 382 был перемещен в Water Valley, штат Миссисипи , для ремонта, и вернулся в строй тем же летом. Однако у паровоза была череда других аварий на протяжении всей его оставшейся карьеры, в результате чего погибло шесть человек, включая Кейси Джонса.
В 1903 году преступники саботировали пути и заставили 382 перевернуться на бок. Инженер Гарри А. Нортон потерял обе ноги и получил ожоги третьей степени . Однако его кочегар погиб в той аварии три дня спустя, ошпарившись насмерть. [3]
В 1905 году паровоз проехал по стрелкам, сошел с рельсов и перевернулся на насыпи в Мемфис-Саут-Ярдс в Теннесси. В тот день Нортон также был водителем № 382, но он выжил и в этой аварии. [3]
В июле 1900 года локомотиву был присвоен номер 212, затем в июле/августе 1907 года — номер 2012, а затем в 1922 году — номер 5012. [6]
22 января 1912 года № 2012 врезался в заднюю часть пассажирского поезда в Кинманди, штат Иллинойс , в результате чего погибло четыре человека, включая бывшего президента Illinois Central. Это также стало самой смертоносной аварией локомотива. [3]
В июле 1935 года № 2012 был выведен из эксплуатации и сдан на слом. [3]
.jpg/1280px-Baldwin_4-6-0_no_27048,_Casey_Jones_Railroad_Museum._Jackson,_April_2013_USA005_(10319159364).jpg)
Carolina, Clinchfield, & Ohio Railroad , или сокращенно Clinchfield, № 99 — это 4-6-0, построенный Baldwin Locomotive Works в 1905 году как South & Western Railway Company № 1. В 1908 году South & Western стала Carolina, Clinchfield & Ohio Railway. [3] В 1924 году дорога была объединена с Carolina, Clinchfield & Ohio of South Carolina и Clinchfield & Northern Railway of Kentucky в новую Clinchfield Railroad, а локомотив был перенумерован в № 99. В 1953 году № 99 был продан Black Mountain Railway в Бернсвилле, Северная Каролина , где он был перенумерован в № 3. Компания была куплена Yancey Railroad в 1955 году. [4] [3]
В следующем году паровоз был снят с эксплуатации на железной дороге Янси в 1956 году и продан городу Джексон, штат Теннесси . Они приобрели № 99 с целью выставить его на обозрение в новом музее, посвященном жизни Кейси Джонса, недалеко от его дома и дома Джини Брэди. Паровоз был косметически восстановлен как № 382 Illinois Central и был выставлен в Музее дома и железной дороги Кейси Джонса, который открылся позже в том же году. [4] [3]
В 1980 году была основана деревня Кейси Джонса, а дом Джонса и дом № 382 были перенесены на новую площадь, а музей вновь открылся год спустя, в 1981 году. [4]
№ 99, перекрашенный в IC № 382, в настоящее время находится в статической экспозиции в Музее дома и железной дороги Кейси Джонса в Джексоне, штат Теннесси. [4]
№ 382 был представлен и упомянут в нескольких песнях, в дополнение к Кейси Джонсу. № 382 даже послужил основой для макетов локомотивов № 29 и Constitution в игровом фильме Disney 2013 года «Одинокий рейнджер» .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )