Линия 9 метрополитена Мехико — одна из 12 линий метрополитена, построенных в Мехико , Мексика.
Линия 9 была 8-й линией метро, построенной в сети, построенной между 1985 и 1988 годами. ( Линия 8 была введена в эксплуатацию до 1994 года). Она обозначена темно-коричневым цветом и проходит с востока на запад почти по прямой. Она была построена для поддержки линии 1, предоставляя альтернативу перераспределения для пассажиров с востока на запад. [2] Она начинается на многолинейной пересадочной станции Pantitlán и заканчивается в западном районе Tacubaya , обе станции также обслуживаются линией 1. Для сравнения, участок между Pantitlán и Tacubaya обслуживается 19 станциями линии 1, тогда как линия 9 имеет только 12, что означает более быструю альтернативу.
Линия 9 построена в самой восточной части над авеню Рио-Чурубуско и Рио-де-ла-Пьедад . Затем она достигает подземного маршрута около комплекса Магдалена Миксиука и продолжается под Eje 3 Sur до зоны Такубая, где последняя станция построена под авеню Халиско. В рамках первых планов расширения в 1980-х годах ожидается, что линия повернет на запад после авеню Халиско, чтобы достичь станции Обсерватория . [3]
Из-за проседания города возникли проблемы с надземной частью линии (которая проходит от станций Pantitlán до Velódromo ). После обрушения путепровода метрополитена Мехико в 2021 году эти опасения усилились, когда пассажиры сообщили о явно видимых деформациях моста, соединяющего станции Pantitlán и Puebla. [4] По состоянию на февраль 2023 года власти укрепили путепровод линии 9 металлическими опорами. [5] Городское правительство сообщило, что небольшой участок между станциями Pantitlán и Puebla будет восстановлен в период с ноября 2023 года по апрель 2024 года в связи с сохранением проблемы. [6] 10 сентября 2024 года закрытый участок линии 9 был открыт после завершения восстановительных работ. [7]
На протяжении многих лет на линии 9 использовались разные типы подвижного состава.
По состоянию на 2020 год из 390 поездов в сети метрополитена Мехико 29 обслуживают линию 9. [8]
Станции с запада на восток:
Так как Tacubaya была временной конечной станцией, у линии 9 изначально был проект расширения на запад, чтобы достичь станции Observatorio, как это сделала линия 1. После объявления о строительстве пригородной железной дороги Толука–Мехико в 2014 году было объявлено о расширении в сторону станции Observatorio . [16] По состоянию на 2021 год проект все еще находится на стадии планирования.
В следующей таблице показано общее и среднесуточное количество пассажиров на каждой из станций линии 9 в 2019 году. [1]
Линия 9 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
_version_2019.svg/1280px-Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico_(logo)_version_2019.svg.png){kind=small}
) соединения получены из официальной карты метрополитена Мехико. [9]
‡ полностью доступны; станции с символом
† частично доступны. [9]_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg.png){kind=spacer}
), полученный на официальном сайте Органа регулирования транспорта. [10]_EcoBici.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_EcoBici.svg.png){kind=small}
) получено с их официального сайта. [11]
) получено из карты системы Metrobús Мехико. [12]
) получено из официальной карты метрополитена Мехико. [9]_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg.png){kind=small}
), полученный на официальном сайте Органа регулирования транспорта. [13]
) получено с их официального сайта. [14]
) получено с их официального сайта. [15]