Станция Лион-Пар-Дьё

Железнодорожный вокзал в Лионе, Франция

Gare de la Part-Dieu ( дословно «Железнодорожная станция «Собственность Бога») — главная железнодорожная станция Лиона , Франция , расположенная в деловом районе La Part-Dieu . Она принадлежит железной дороге Париж-Лион-Марсель . Поезда в основном обслуживаются SNCF с частыми высокоскоростными поездами TGV и региональными поездами TER , а также Eurostar и Deutsche Bahn . Вторая железнодорожная станция Лиона, станция Lyon-Perrache , расположена на юге исторического центра.

История

Платформа I в Лион-Пар-Дьё

Интерьер вокзала

Первоначально открытая в 1859 году как грузовая станция, ^[2] станция была построена в 1978 году как часть проекта нового городского района Пар-Дье . Поскольку планировщики хотели, чтобы Пар-Дье стал вторым городским центром Лиона, большая железнодорожная станция была построена совместно с торговым центром (крупнейшим во Франции), крупным правительственным офисным комплексом и самым высоким небоскребом в регионе, прозванным Le Crayon (Карандаш) из-за своей формы. До строительства вокзала Пар-Дье район обслуживался вокзалом Бротто . Он был закрыт в 1982 году, и его операции были поглощены этой станцией.

Lyon-Part-Dieu — самая загруженная французская железнодорожная станция за пределами Иль-де-Франс . В черте города работают еще пять станций: Perrache (в центре города ), Vaise , Saint-Paul , Gorge de Loup и Jean Macé . Трамвай Rhônexpress соединяет Lyon-Part-Dieu с аэропортом Лион-Сент-Экзюпери , расположенным в Коломбье-Соньё , железнодорожная станция которого обслуживается только сетью высокоскоростных поездов.

Весной 2018 года начались масштабные работы по реконструкции и ремонту с целью восстановления всей станции и прилегающих к ней территорий к 2022 году. ^[3] По состоянию на декабрь 2018 года бывшее здание входа уже было частично снесено.

Трафик

Станция значительно превзошла свои первоначальные ожидания по трафику, с умеренных 35 000 пассажиров в день в 1983 году до 80 000 пассажиров на 500 поездах в день в 2001 году. Из-за возросшего трафика станция была реконструирована в 1995–2001 годах, чтобы увеличить количество платформ и изменить внешний вид. В 2010 году станция обслужила около 51,1 миллиона пассажиров, приблизившись к 140 000 в среднем за будний день.

Местный транспорт

Из Лион-Пар-Дьё можно напрямую попасть в Лионское метро ( линия B ) и трамвайные линии T1, T3 и T4. Пар-Дьё также связан с аэропортом Лион-Сент-Экзюпери и станцией TGV через специальную железнодорожную ветку Rhônexpress в аэропорту .

Железнодорожное сообщение

Part-Dieu является важным железнодорожным узлом, связанным с французскими ( SNCF ) и международными железнодорожными сетями. Из множества линий, проходящих через Лион, Part-Dieu напрямую связан с Парижем , Марселем , Валансом , Сент-Этьеном , Ниццей , Монпелье , Перпиньяном , Барселоной , Руаном , Руасси , Лиллем , Брюсселем , Женевой , Туром , Мюлузом , Бельфором , Метцем , Страсбургом , Нантом , Ренном , Греноблем , Авиньоном , Экс-ан-Провансом , Гавром , Ле-Маном , Карлсруэ , Франкфуртом , Миланом , Турином , Лондоном . Part-Dieu также имеет сообщение с парижским аэропортом Шарль де Голль (CDG) с помощью TGV и получил код аэропорта "XYD" . SNCF предлагает стыковочные рейсы в CDG под названием TGV Air в рамках соглашений о код-шеринге со многими авиакомпаниями.

Текущие международные услуги

• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Брюссель—Лилль—Марн-ла-Валле—Лион—Марсель
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Брюссель—Лилль—Марн-ла-Валле—Лион—Ним—Монпелье-Перпиньян
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Франкфурт-Карлсруэ-Страсбург-Мюлуз-Безансон-Лион-Марсель
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Люксембург/Мец-Страсбург – Мюлуз – Дижон – Лион – Марсель/Монпелье
• Высокоскоростные поезда ( Милан–Париж Frecciarossa ) Париж–Лион–Шамбери–Турин–Милан. ^{[4] [5]}
• Высокоскоростные перевозки ( AVE ) Лион—Ним—Монпелье—Перпиньян—Барселона
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Пар-Дьё — Амберье — Кюло — Бельгард — Женева (Корнавен)

Текущие национальные услуги

Станция обслуживается французскими высокоскоростными железнодорожными линиями TGV и Intercités : ^[6]

• Высокоскоростные поезда ( TGV ) Париж—Лион/Сент-Этьен
• Высокоскоростные поезда ( FRECCIAROSSA ) Париж—Лион
• Высокоскоростные поезда ( TGV ) Лион—Марсель—Ницца
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Лилль — Марн-ла-Валле — Лион — Ним — Монпелье
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Лилль — Аррас — Марн-ла-Валле — Лион — Ним — Монпелье
• Высокоскоростное сообщение ( TGV ) Лилль — Аррас — Марн-ла-Валле — Лион — Марсель
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Нанси — Страсбург — Безансон — Дижон — Лион — Марсель — Ницца
• Высокоскоростные поезда ( TGV ) Тулуза—Монпелье—Лион
• Высокоскоростные поезда ( TGV ) Ренн/Нант—Масси TGV—Лион/Марсель/Монпелье
• Высокоскоростные перевозки ( TGV ) Гавр — Руан — Масси TGV — Лион — Марсель
• Междугородние перевозки ( Intercités ) Нант — Тур — Бурж — Невер — Мулен — Лион

Текущие местные услуги

Региональные услуги, предлагаемые TER Auvergne-Rhône-Alpes : ^[7]

• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Макон-Шалон-сюр-Сон-Дижон-Ларош-Мижан-Санс-Париж
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Амберье-Бельгард-Женева/Сен-Жерве-ле-Бен/Эвиан-ле-Бен
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион — Амберье — Бург-ан-Бресс — Лон-ле-Сонье — Безансон — Бельфор
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Шамбери-Бур-Сен-Морис/Модан
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Вена-Валанс-Монтелимар-Оранж-Авиньон-Мирамас-Марсель
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион – Тараре – Роан – Виши – Клермон-Ферран
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Живор-Сент-Этьен-Фирмини
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион-Лозанна-Паре-ле-Мониаль-Сенкез-Бурж-Тур
• Местное сообщение (TER Овернь-Рона-Альпы) Лион — Виллар-ле-Домб — Бург-ан-Бресс

Прогнозируемые услуги

• Междугороднее сообщение Бордо -Лион с новым кооперативным оператором Railcoop , запланировано на середину 2022 года ^[8]

Смотрите также

• Транспорт в Рона-Альпы
• TER Овернь-Рона-Альпы

Ссылки

1. "Частота на автостоянках" . СНЦФ . Проверено 3 мая 2019 г.
2. "Lyon-Part-Dieu (на французском)" . Получено 26 июня 2020 г.
3. thisislyon.fr - Закрытие авеню Помпиду знаменует начало крупных работ 5 марта 2018 г.
4. "Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi" [Путешествие первой Frecciarossa Милан-Лион-Париж]. Rai News (на итальянском языке). 18 декабря 2021 г. Проверено 15 марта 2024 г.
5. «Trenitalia, partiti oggi i primi Frecciarossa che collegano Parigi con Milano, passando per Porta Susa» [Trenitalia: Первые поезда Frecciarossa, соединяющие Париж с Миланом и проходящие через Порта Суза, отправились сегодня]. Турин Огги (на итальянском языке). 18 декабря 2021 г. Проверено 15 марта 2024 г.
6. Станция Lyon-Part-Dieu на сайте «Gares & Connexions», официальный сайт SNCF (на французском языке)
7. "Réseau TER et Cars Овернь-Рона-Альпы" (PDF) . TER Овернь-Рона-Альпы . Проверено 22 апреля 2022 г.
8. "Французский кооператив нацелился на Бордо-Лион в 2022 году". Railway Gazette .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Gare de Lyon-Part-Dieu на Wikimedia Commons

• Станция Lyon-Part-Dieu на сайте «Gares & Connexions», официальный сайт SNCF (на французском языке)

45°45′38″N 4°51′34″E / 45.76056°N 4.85944°E / 45.76056; 4.85944