Эль-Майтен — город в Аргентине, в департаменте Кушамен, на берегу реки Чубут , на северо-западе провинции Чубут , в Патагонии . В прежние времена это был промежуточный пункт на железнодорожных путях Старого Патагонского экспресса между городами Инженьеро Якобаччи и Эскель .
Город расположен в 5 км (3 мили) к югу от 42-й параллели (межпровинциальная граница между провинциями Рио-Негро и Чубут), на высоте 720 м (2362 фута) над уровнем моря . Бывший провинциальный маршрут 40 проходит через него в направлении с севера на юг и соединяется с городом Эскель в 135 км (84 миль) к югу.
Другими соединяющимися маршрутами с Эль-Маитеном являются национальный маршрут 243 в направлении Эль-Больсона и Барилоче в провинции Рио-Негро, а также провинциальные маршруты RP 4 и RP 71, соединяющиеся с Кушаменом и Эпуйеном соответственно.
Эль-Майтен расположен в 35 км (22 мили) к югу от Чоркинко , в 55 км (34 мили) к востоку от Эль-Больсона, в 70 км (43 мили) к северо-западу от Кушамена и в 30 км (19 миль) к северо-востоку от Эпуйена.
Город Эль-Майтен расположен на правом берегу реки Чубут . Долина реки имеет ледниковое происхождение и в этом регионе протекает в направлении с севера на юг по первым высокогорьям Анд на западе и древним образованиям Патагонии на востоке. Топография гористая, но невысокая, всегда ниже 2000 м (6562 фута).
Этот географический регион является ярким примером перехода между влажными лесистыми районами Анд на западе и классическими более засушливыми степями центральной Патагонии. Типичными местными деревьями этого района являются Austrocedrus chilensis , Coihue ( Nothofagus dombeyi ) , Ñire ( Nothofagus antarctica ) и Ленга ( Nothofagus pumilio ) , расположенная на высоте более 2000 метров над уровнем моря .
Климат полустепной, с влажной зимой, иногда с сильным снегом, и годовым количеством осадков от 300 до 500 мм (от 11,8 до 19,7 дюйма).
На то, что начиналось как сельская община, большое влияние оказало появление в этом районе в 1939 году железной дороги Генерала Рока на ветке, ведущей к Эскелю . Этот филиал был завершен и открыт в 1945 году, и Эль-Майтен был выбран местом расположения его ремонтных цехов и склада локомотивов. Это изменило город в сторону экономики, основанной на железных дорогах, до 1970-х годов, когда железнодорожная отрасль Аргентины начала неуклонно приходить в упадок.
Несмотря на то, что большая часть железнодорожной системы, на которой Эль-Майтен был пересадочной станцией, была закрыта в 1993 году, поезд по-прежнему курсирует из Эль-Майтена, совершая круг от Эль-Майтена до железнодорожной станции Бруно Х. Томаэ, а затем обратно в Эль-Майтен. [2] [3]