Island Falls — гидроэлектростанция, эксплуатируемая SaskPower , королевской корпорацией Саскачевана . Она расположена на реке Черчилль , примерно в 97 километрах (60 милях) к северо-западу от Флин-Флона , Манитоба , Канада.
Island Falls была первой гидроэлектростанцией в Саскачеване. Она была построена между 1928 и 1930 годами компанией Churchill River Power Company, дочерней компанией Hudson Bay Mining and Smelting , для обеспечения электроэнергией горнодобывающих предприятий HBM&S в Флин-Флоне и Колд-Лейк, Манитоба.
Водосборный бассейн над местом расположения электростанции охватывает большую часть северо-западного Саскачевана, около 210 000 квадратных километров (80 000 квадратных миль). Водосборный бассейн содержит несколько крупных озер, обеспечивающих естественные водохранилища, главным из которых является озеро Рейндир площадью 6 000 квадратных километров (2 300 квадратных миль).
В рамках консолидации источников генерации в провинции SaskPower выкупила завод у HBM&S в 1981 году, который продолжал эксплуатировать его в течение нескольких лет. С 1985 года завод полностью принадлежит и управляется SaskPower.
Строительство электростанции было сложным, поскольку к северу от железнодорожной станции в Флин-Флон не существовало транспортных путей . Летом было построено 69 километров (43 мили) дороги между серией из шести озер, и на этих озерах были установлены шаланды. Тяжелая транспортировка должна была осуществляться в течение двухмесячного периода в конце зимы, когда лед на озере был достаточно толстым. Строительные материалы перевозились на расстояние 116 километров (72 мили) поездами, вмещавшими до шести саней, которые тянули 75 кВт (100 л. с.). Тракторы Linn . Средняя нагрузка составляла около 77 тонн на поезд, в то время как общий груз, перевезенный за две зимы, составил 35 000 тонн. В то время это считалось самым амбициозным предприятием по зимней транспортировке, когда-либо предпринятым в Канаде.
Энергия для строительства поставлялась двумя небольшими турбинами на временной гидроэлектростанции и плотине в Спрус-Фолс на реке Суон, примерно в 23 километрах (14 милях) вниз по течению (на восток), где озера Чикен и Кипахиган впадают в озеро Сисипук реки Черчилль . Плотина, теперь именуемая плотиной Чикен-Лейк , принадлежит Агентству по безопасности водоснабжения Саскачевана и управляется им . [1]
Плотина Island Falls перекрывала основное русло реки у водопадов Big Eddy Falls, где перепад составлял 17 метров (56 футов). Кроме того, вдоль края верхнего пруда (заливной бухты) было построено несколько земляных плотин для предотвращения перелива. Примерно в 1,6 километрах (1 миле) к югу через низменную область на суше была построена бетонная водосбросная плотина длиной 270 метров (900 футов), известная как «A-dam». Она была затоплена в июле 1930 года, полностью затопив три низких водопада, от которых Island Falls и получил свое название. В августе 1930 года была открыта плотина A-dam, и мощный поток вытекающей воды промыл второй канал, тем самым создав остров. Участок реки, затронутый развитием Island Falls, простирается от водопадов Big Eddy Falls, где расположена электростанция, до порогов Mussena Rapids, на расстоянии примерно 21 километра (13 миль).
Первоначально электростанция имела два агрегата мощностью 930 кВт (1250 л. с.), привезенных из Спрус-Фоллс, и три больших турбинных агрегата мощностью 10 000 кВт (14 000 л. с.) каждый, под напором 17 м (56 футов) при 163,6 об./мин. Эти вертикальные генераторы выдавали 6600 вольт, которые были увеличены до 110 000 вольт для передачи по линии длиной 190 футов (58 м) до Флин-Флона и ответвления длиной 72 километра (45 миль) до шахты Шерритт-Гордон в Колд-Лейк. Первая передача электроэнергии во Флин-Флон состоялась в июне 1930 года. В последующие годы было передано еще 14 000 кВт (19 000 л. с.). Были добавлены блоки: блок 4 в 1936 году, блок 5 в 1938 году, блок 6 в 1947 году и блок 7 в 1959 году. Общая мощность электростанции в настоящее время значительно превышает 75 000 кВт (100 000 л.с.).
SaskPower продолжает модернизировать и обслуживать электростанцию, с 2012 года ведется повторный запуск и обновление систем управления для блоков 4, 5 и 6. В настоящее время коммунальная служба прогнозирует, что генерирующие блоки Island Falls продолжат работать в течение 90 лет, прежде чем будут выведены из эксплуатации. [2]
С 1929 по 1967 год Айленд-Фолс также назывался небольшим, отдаленным поселением с населением около двухсот человек, расположенным на острове недалеко от электростанции. [1] Называемое его жителями «Лагерем», оно было домом для семей операторов, электриков, машинистов, администраторов, рабочих и людей многих других профессий, работающих в компании Churchill River Power Company.
Оригинальные здания, датируемые 1929 годом, были построены из местных елей и сосен. Они были характерно облицованы вертикальными, покрытыми корой плитами на стенах, покрыты черным рубероидом, изолированы опилками, полностью подключены к водопроводу и отапливаются электричеством. В 1940-х годах старые жилища были заменены домами второго поколения. Эти полностью современные дома, включая коммунальные услуги, предоставлялись сотрудникам бесплатно.
Зимы были долгими и холодными, поэтому в сообществе были необходимые для самообеспечения удобства, включая двухкомнатную школу, спортзал, кинотеатр, каток для керлинга и хоккейную арену. Компания щедро поддерживала «Общественный клуб», поэтому жители регулярно ходили в кино и на общественные мероприятия. Особые дни, такие как Рождество и День Доминиона, были важными праздниками. Летние дни были теплыми и длинными. Большинство людей проводили много времени на открытом воздухе и с пользой использовали общественный лодочный сарай. У многих семей были летние домики вдоль реки, некоторые из которых все еще используются.
Такие продукты, как консервы и замороженные продукты, можно было приобрести в магазине компании , а свежие продукты доставлялись самолетом. Сообщество всегда обслуживалось по воздуху, но «замерзание» реки осенью и «вскрытие» льда весной не позволяли самолетам приземляться неделями. Наземная транспортировка была необходима, поэтому был сохранен первоначальный маршрут с периода строительства. Этот маршрут состоял из ряда озер, на которых были пришвартованы каноэ и большие лодки. На волоках между озерами стояли старые транспортные средства. Пассажиры и грузы могли добраться до Флин-Флона или обратно примерно за день. Маршрут «озер и волоков» продолжал регулярно использоваться до 1950-х годов.
Тракторные поезда Linn продолжали использоваться для перевозки тяжелых грузов зимой по замерзшим озерам, но в 1940-х годах гораздо более быстрые снегоходы Bombardier начали перевозить почту и пассажиров. К 1950-м годам многие семьи приобрели автомобили старого образца и могли самостоятельно ездить во Флин-Флон для посещения, покупок и отдыха. В 1967 году была завершена постоянная дорога во Флин-Флон через Пеликан-Нэрроус и дорогу Хансон-Лейк . По иронии судьбы, в том же году закрылось сообщество Айленд-Фолс.
К 1967 году, когда технология позволила управлять электростанцией дистанционно, руководство HBM&S решило, что больше нецелесообразно поддерживать поселение около электростанции. В результате автоматизации сотрудники CRP Co. и их семьи были переведены на работу в Флин-Флон или на пенсию. После этого операторы станции ездили в Айленд-Фоллс на работу посменно и размещались в доме для персонала. [2]
Дома компании и другие здания, такие как общественный зал, оставались пустыми, пока электростанция не была передана SaskPower в 1981 году. К 1988 году все здания были снесены или снесены. За исключением двухэтажного магазина, который сейчас служит домом для персонала, все, что осталось от поселения Айленд-Фолс, — это тротуары, ведущие к местам, где когда-то стояли дома.
55°31′44″с.ш. 102°21′25″з.д. / 55,52889°с.ш. 102,35694°з.д. / 55,52889; -102,35694
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
