La Vela de Coro — порт Коро , Венесуэла. Коро и его порт образуют конурбацию, хотя Коро находится в муниципалитете Миранда , а Ла Вела — в отдельном муниципалитете Колина. Поселения-близнецы были основаны испанцами в 16 веке.
Как и Коро, Ла-Вела примечательна своей архитектурой. В 1993 году объект Всемирного наследия был назначен для защиты исторических районов обоих поселений. Из-за своей близости к голландским Карибским островам местная архитектура отражает голландское влияние, а также испанское колониальное наследие, типичное для Венесуэлы.
Во время правления Карла V Коро стал первой немецкой колонией в Америке . В 1528 году Карл V, который был в долгу у немецких банкиров, дал хартию Вельзерам , семье банкиров из Аугсбурга, на эксплуатацию территории, известной как провинция Венесуэла . Варфоломей VI. Вельзер был обезглавлен в 1546 году, и хартия была отозвана.
Ла Вела сыграл важную роль в истории флага Венесуэлы . Первая версия этого трехцветного флага была развернута на венесуэльской земле в Ла Вела, когда Франсиско де Миранда высадился там в августе 1806 года. [1] Миранда добивался независимости от Испании для своих американских колоний. Он и его войска двинулись дальше и захватили Коро, но не нашли поддержки у жителей города. Имея всего пару сотен солдат, Миранда был вынужден отступить, когда испанцы начали двигать свои силы, чтобы противостоять ему. [2] Миранда отплыл в Тринидад , тогда британскую колонию, где его корвет «Leander» был продан с аукциона, чтобы покрыть часть расходов на экспедицию.
Хотя экспедиция была неудачной в военном отношении, она празднуется в связи с флагом. Ранее в Венесуэле «День флага» отмечался 12 марта в ознаменование развертывания флага на Гаити (когда Миранда направлялся в Венесуэлу). В 2006 году он был назначен на 3 августа в честь высадки Миранды в Ла-Вела-де-Коро в 1806 году. В честь 200-летия высадки Миранды была построена пешеходная дорожка Paseo «Generalísimo Francisco de Miranda».
Две городские зоны «Коро и его порт» занимают в общей сложности 18,40 га; 7,85 га в Коро и 10,55 га в порту Ла-Вела. По состоянию на 2019 год границы буферных зон находятся на стадии обсуждения.
Среди интересных зданий в Ла-Веле можно выделить:
Здания Ла-Велы включают в себя примеры традиционных методов строительства из глины, тип строительства, который часто создает проблемы для сохранения, из-за, например, его уязвимости к повреждению водой и другим природным воздействиям. [3] Климат в этом регионе Венесуэлы классифицируется как полузасушливый , но объект был поврежден сильным дождем в 2004/2005 годах. Также были опасения, что объект может быть затронут ненадлежащей застройкой. Эти факторы привели к его включению в список Всемирного наследия, находящегося под угрозой, в 2005 году. По состоянию на 2019 год он все еще находится в списке, хотя ЮНЕСКО признало прогресс в принятии корректирующих мер. [4] Среди других рекомендаций ЮНЕСКО запросило реализацию всеобъемлющего плана дренажа. Также были предложены изменения в буферной зоне в Ла-Веле. Они сократят общую охраняемую территорию, но будут включать прибрежную прогулочную дорожку для защиты визуальной связи объекта с береговой линией. [4]
{{cite journal}}: Внешняя ссылка в |postscript=11°28′с.ш. 69°34′з.д. / 11,467°с.ш. 69,567°з.д. / 11,467; -69,567