stringtranslate.com

Индийская система эмиссии

Система индийского контракта была системой кабального рабства , посредством которой более 1,6  миллиона рабочих [1] из Британской Индии были перевезены на работу в европейские колонии в качестве замены рабскому труду после отмены торговли в начале 19 века. Система расширилась после отмены рабства в Британской империи в 1833 году [2] , во французских колониях в 1848 году и в Голландской империи в 1863 году. Британско-индийское контрактное рабство просуществовало до 1920-х годов. Это привело к развитию большой южноазиатской диаспоры в Карибском бассейне , [3] Натале (Южная Африка) , Восточной Африке , Реюньоне , Маврикии , Шри-Ланке , [4] Малайзии , [5] Мьянме и Фиджи , а также к росту индо-карибского , индо-африканского , индо-маврикийского , индо-фиджийского , индо-шри-ланкийского , индо-малайзийского и индо-сингапурского населения.

Первый договор

Недавно прибывшие наемные рабочие из Индии в Тринидад
Художественное изображение первых индийских рабочих, увидевших остров Маврикий с корабля в 1834 году.
Мемориал по договору, Киддерпур , Калькутта
Мемориальные доски договора, Киддерпур , Калькутта

18 января 1826 года правительство французского острова Реюньон в Индийском океане установило условия для приема индийских рабочих в колонию. Каждый мужчина должен был явиться к магистрату и заявить, что он отправляется добровольно. Это соглашение известно как гирмит [6] и оно предусматривало пятилетний период работы в колониях с оплатой 8 рупий в месяц (около 4 долларов в 1826 году) и пайками, при условии, что рабочие были доставлены из Пондичерри и Караикала .

Первая попытка импорта индийской рабочей силы на Маврикий закончилась неудачей, но к 1838 году на Маврикий было отправлено 25 000 индийских рабочих. [ необходима цитата ]

Первоначально система индийского контракта была введена по просьбе плантаторов сахарного тростника на колониальных территориях, которые надеялись, что система обеспечит надежную дешевую рабочую силу, схожую с условиями рабства. [7] Ожидалось, что новая система продемонстрирует превосходство «свободного» труда над рабским в производстве тропических продуктов для имперских рынков. [8]

Постановления правительства Британской Индии

Правила Ост -Индской компании 1837 года излагали особые условия отправки индийской рабочей силы из Калькутты . Будущий эмигрант и его агент по эмиграции должны были явиться к офицеру, назначенному правительством Британской Индии, с письменным заявлением об условиях контракта. [9] Срок службы должен был составлять пять лет с возможностью продления еще на пять лет. По окончании службы эмигрант должен был быть возвращен в порт отправления. Каждое эмигрантское судно должно было соответствовать определенным стандартам пространства, диеты и т. д. и иметь на борту медицинского работника. В 1837 году эта схема была распространена на Мадрас .

Запрет на экспорт индийской рабочей силы

Как только стало известно о новой системе эмиграции рабочей силы, в Британии и Британской Индии началась кампания, похожая на кампанию против рабства . 1 августа 1838 года был назначен комитет для расследования экспорта индийской рабочей силы. Он заслушал сообщения о злоупотреблениях новой системы. 29 мая 1839 года был запрещен заграничный ручной труд, и любое лицо, осуществляющее такую ​​эмиграцию, подлежало штрафу в 200 рупий или трем месяцам тюремного заключения. После запрета несколько индийских рабочих продолжали отправляться на Маврикий через Пондичерри (французский анклав в Южной Индии ). [10] Однако иммиграция была снова разрешена в 1842 году на Маврикий, а в 1845 году — в Вест-Индию.

Дальнейшие приостановки индийской иммиграции произошли в 19 веке. Например, между 1848 и 1851 годами индийская иммиграция была остановлена ​​в Британскую Гвиану из-за экономических и политических беспорядков, вызванных Законом о сахарных пошлинах 1846 года. [ необходима цитата ]

Возобновление перевозки рабочей силы в Индии

Европейские плантаторы на Маврикии и в Карибском море упорно трудились, чтобы отменить запрет, в то время как антирабовладельческий комитет так же упорно трудился, чтобы поддержать его. Правительство Ост-Индской компании в конце концов капитулировало под сильным давлением европейских плантаторов и их сторонников: 2 декабря 1842 года британское правительство разрешило эмиграцию из Калькутты, Бомбея и Мадраса на Маврикий. В каждом пункте отправления были назначены эмиграционные агенты. За злоупотребление системой были предусмотрены штрафы . Обратный проход должен был быть предоставлен в любое время по истечении пяти лет с момента подачи заявления. После снятия запрета первое судно отправилось из Калькутты на Маврикий 23 января 1843 года. Защитник иммигрантов на Маврикии сообщил, что каждые несколько дней прибывает судно с человеческим грузом, и большое количество иммигрантов вызывает задержку в обработке, и он попросил о помощи. В течение 1843 года 30 218 мужчин и 4 307 женщин прибыли на Маврикий по контракту. Первый корабль из Мадраса прибыл на Маврикий 21 апреля 1843 года.

Попытки искоренить злоупотребления системой

Существующие правила не смогли искоренить злоупотребления системой, которые продолжались, включая вербовку под ложным предлогом, и, следовательно, в 1843 году правительство Бенгалии было вынуждено ограничить эмиграцию из Калькутты, разрешив выезд только после подписания сертификата от Агента и контрассигнации Протектора. Миграция на Маврикий продолжалась, и в 1844 году было перевезено 9709 мужчин-неквалифицированных рабочих ( Дхангаров ) и 1840 женщин-жен и дочерей.

Репатриация индийцев, завершивших трудовую деятельность, оставалась проблемой из-за высокого уровня смертности, а расследования показали, что правила обратного рейса соблюдались ненадлежащим образом.

Поскольку из Калькутты не хватало рекрутов для удовлетворения потребностей европейских плантаторов на Маврикии, в 1847 году было дано разрешение возобновить эмиграцию из Мадраса, и первое судно отправилось из Мадраса на Маврикий в 1850 году.

Также были должностные лица Компании, размещенные в колониях, которые принимали индийских иммигрантов. Например, когда датские владельцы плантаций начали вербовать индийцев, британский представитель – также считавшийся консулом – в Датской Вест-Индии был назван Защитником иммигрантов. [11] Этот чиновник следил за благосостоянием рабочих и обеспечивал выполнение условий подписанного ими соглашения.

Перевозка индийской рабочей силы на Карибы

General Register of Fatel Razack , первый корабль, который доставил индийских кабальных рабочих в Тринидад. Согласно иммиграционным записям, на борту корабля находилось 225 иммигрантов. [12]

После отмены рабства европейцы, ведшие вест-индские сахарные колонии, пытались использовать освобожденных рабов , семьи из Ирландии , Германии и Мальты , а также португальцев с Мадейры . Все эти усилия не смогли удовлетворить потребности колоний в рабочей силе из-за высокой смертности новоприбывших и их нежелания продолжать работать по окончании срока их договора. 16 ноября 1844 года правительство Британской Индии легализовало эмиграцию на Ямайку , Тринидад и Демерару ( Гайана ). Первое судно, Whitby , отплыло из порта Калькутта в Британскую Гвиану 13 января 1838 года и прибыло в Бербис 5 мая 1838 года. Транспортировка в Карибское море прекратилась в 1848 году из-за проблем в сахарной промышленности и возобновилась в Демерару и Тринидад в 1851 году и на Ямайку в 1860 году. [ необходима цитата ]

Импорт кабального труда стал выгодным для владельцев плантаций, поскольку недавно освобожденные рабы отказывались работать за низкую заработную плату. Это демонстрируется огромным количеством освобожденных рабов в колониях, которые импортировали индийских рабочих. На Ямайке было 322 000, в то время как в Британской Гвиане и Барбадосе было около 90 000 и 82 000 освобожденных рабов соответственно. [13] Также существовал политический стимул для британского импорта иностранных рабочих. Приток индийских рабочих уменьшил конкурентное влияние и переговорную силу освобожденных рабов, маргинализируя их положение в так называемой системе плантаторства, сохранявшейся в британских колониях. [14]

Убеждение рабочих продлить срок действия договора

Отказ от права на свободный проход

Европейские плантаторы последовательно настаивали на более длительных контрактах. В попытке убедить рабочих остаться правительство Маврикия в 1847 году предложило денежное вознаграждение в размере 2 фунтов стерлингов каждому рабочему, который решил остаться на Маврикии и отказаться от своего права на бесплатный проезд. Правительство Маврикия также хотело прекратить обратный проезд, и, наконец, 3 августа 1852 года правительство Британской Индии согласилось изменить условия, согласно которым, если проезд не был востребован в течение шести месяцев с момента получения права, он был бы утрачен, но с гарантиями для больных и бедных. Дальнейшее изменение в 1852 году предусматривало, что рабочие могли вернуться через пять лет (внося 35 долларов на обратный проезд), но имели бы право на бесплатный обратный проезд через 10 лет. Это оказало отрицательное влияние на набор персонала, поскольку немногие хотели подписываться на 10 лет, а сумма в 35 долларов была непомерной; изменение было отменено после 1858 года.

Растущая доля женщин

Также считалось, что если бы у наемных рабочих была семейная жизнь в колониях, они с большей вероятностью остались бы там. Доля женщин в ранней миграции на Маврикий была небольшой, и первая попытка исправить этот дисбаланс была предпринята 18 марта 1856 года, когда секретарь по делам колоний отправил депешу губернатору Демерары, в которой говорилось, что в сезоне 1856–1857 годов женщины должны составлять 25 процентов от общего числа. Было труднее заставить женщин из Северной Индии уехать за границу, чем из Южной Индии, но Колониальное управление настояло, и 30 июля 1868 года были изданы инструкции о том, что следует придерживаться пропорции 40 женщин на 100 мужчин. Она оставалась в силе до конца периода найма.

Гранты на землю

Тринидад следовал другой тенденции, когда правительство предлагало рабочим долю в колонии, предоставляя реальные стимулы для поселения по истечении срока их контрактов. С 1851 года всем, кто лишался права на возвращение, выплачивалось 10 фунтов стерлингов. Это было заменено земельным грантом, а в 1873 году были предоставлены дополнительные стимулы в виде 5 акров (20 000 м2 ) земли плюс 5 фунтов стерлингов наличными. Кроме того, в 1870 году Тринидад принял указ, по которому новые иммигранты не направлялись на плантации, где уровень смертности превышал 7 процентов.

Вербовка для других европейских колоний

Успех индийской системы контрактов для британцев, при ужасных человеческих потерях, не остался незамеченным. Другие европейские владельцы плантаций начали нанимать агентов в Индии для набора рабочей силы. Например, французские сахарные колонии нанимали рабочую силу через французские порты в Индии без ведома британских властей . К 1856 году число рабочих на Реюньоне , по оценкам, достигло 37 694 человек. Только 25 июля 1860 года британские власти официально разрешили Франции набирать рабочую силу для Реюньона в размере 6000 человек в год. Это было продлено 1 июля 1861 года разрешением на импорт «свободных» рабочих во французские колонии Мартиника , Гваделупа и Французская Гвиана (Кайенна). Контракт заключался на срок в пять лет (дольше, чем в британских колониях того времени), по окончании контракта предоставлялся обратный проход. (А не после десяти, как в британских колониях) и генерал-губернатор был уполномочен приостановить эмиграцию в любую французскую колонию, если в системе были обнаружены какие-либо злоупотребления. [ необходима цитата ]

Датские плантаторы также начали импортировать индийских рабочих на Санта-Крус. [15] Однако эта система контрактов не просуществовала долго.

Договор с другими частями Британской империи

После введения трудового законодательства, приемлемого для британского правительства Индии, договор подряда был распространен на более мелкие британские острова Карибского бассейна: Гренада в 1856 году, [16] Сент-Люсия в 1858 году [17] и Сент-Китс и Сент-Винсент в 1860 году. Эмиграция в Натал была одобрена 7 августа 1860 года, а первый корабль из Мадраса прибыл в Дурбан 16 ноября 1860 года, составив основу индийской южноафриканской общины. Новобранцы были наняты по трехлетним контрактам. Британское правительство разрешило перевозку в датские колонии в 1862 году. В одной партии корабля, отправленной в Санта-Крус , наблюдался высокий уровень смертности , и после неблагоприятных отчетов британского консула об обращении с наемными рабочими дальнейшая эмиграция была прекращена. Выжившие вернулись в Индию в 1868 году, оставив около восьмидесяти индийцев. В 1864 году было получено разрешение на эмиграцию в Квинсленд , однако ни один индейец не был перевезен в эту часть Австралии по системе контракта .

Оптимизация системы кабального труда в Британской Индии

Существовало множество расхождений между системами, используемыми для наемных колониальных британских индийцев в различных колониях. Постановления колониального британского правительства 1864 года содержали общие положения о найме индийской рабочей силы в попытке свести к минимуму злоупотребления системой. Они включали в себя явку рекрута к мировому судье в округе найма, а не в порту посадки, лицензирование рекрутеров и штрафы для рекрутеров за несоблюдение правил найма, юридически определенные правила для протектора эмигрантов, правила для складов, оплата агентам в виде жалованья, а не комиссионных, обращение с эмигрантами на борту судов и соотношение женщин и мужчин были установлены одинаково: 25 женщин на 100 мужчин. Несмотря на это, сахарные колонии смогли разработать трудовые законы, которые были невыгодны иммигрантам. Например, в Демераре указ 1864 года сделал преступлением для рабочего отсутствие на работе, плохое поведение или невыполнение пяти заданий в неделю. Новые законы о труде на Маврикии в 1867 году сделали невозможным для рабочих, у которых истек срок трудового договора, освободиться от экономики поместья. Они были обязаны носить пропуска, в которых указывалось их занятие и район, и любой, кого находили за пределами своего района, подлежал аресту и отправке в иммиграционное депо. Если его находили безработным, он считался бродягой.

Транспорт в Суринам

Перевозка индийской рабочей силы в Суринам началась по соглашению, которое было объявлено имперским. В обмен на голландские права нанимать индийскую рабочую силу голландцы передали некоторые старые форты (остатки работорговли) в Западной Африке британцам, а также договорились о прекращении британских притязаний на Суматру . Рабочие были наняты на пять лет и им был предоставлен обратный проезд по окончании этого срока, но они должны были подчиняться голландским законам. Первое судно с индийскими наемными рабочими прибыло в Суринам в июне 1873 года, за ним в том же году последовало еще шесть судов.

Британская транспортировка индийской рабочей силы, 1842-1870 гг.

После отмены рабства на всей территории Британской империи оно было вновь отменено во Французской колониальной империи в 1848 году, а в США рабство было отменено в 1865 году 13-й поправкой к Конституции США .

В период с 1842 по 1870 год в британские и французские колонии эмигрировало в общей сложности 525 482 индийца. Из них 351 401 человек отправились на Маврикий , 76 691 — в Демерару , 42 519 — в Тринидад , 15 169 — на Ямайку , 6 448 — в Натал , 15 005 — в Реюньон и 16 341 — в другие французские колонии. Эта цифра не включает 30 000 человек, которые отправились на Маврикий ранее, рабочих, которые отправились на Цейлон или Малайю , и нелегальную вербовку во французские колонии. Таким образом, к 1870 году система контрактов, предусматривающая перевозку индийской рабочей силы в колонии, стала устоявшейся системой предоставления рабочей силы для европейских колониальных плантаций, а когда в 1879 году Фиджи стала получателем индийской рабочей силы, это была та же самая система с несколькими незначительными изменениями.

Соглашение об эмиссии

Ниже приводится договор эмиссии 1912 года:

  1. Срок службы — пять лет со дня прибытия в колонию.
  2. Характер труда — работа, связанная с обработкой почвы или производством продукции на какой-либо плантации.
  3. Количество дней, в которые эмигрант обязан работать в каждую неделю — каждый день, за исключением воскресенья и установленных праздничных дней.
  4. Количество часов в день, в течение которых он должен трудиться без дополнительной оплаты — девять часов в каждый из пяти последовательных дней в неделю, начиная с понедельника каждой недели, и пять часов в субботу каждой недели.
  5. Месячная или дневная заработная плата и ставки за сдельную работу. При повременной оплате труда каждый взрослый мужчина-эмигрант старше пятнадцати лет будет получать не менее одного шиллинга, что в настоящее время эквивалентно двенадцати аннам, а каждая взрослая женщина-эмигрант старше этого возраста не менее девяти пенсов, что в настоящее время эквивалентно девяти аннам, за каждый рабочий день из девяти часов; дети младше этого возраста будут получать заработную плату пропорционально объему выполненной работы.
  6. При найме на работу или тикка-работу каждый взрослый мужчина-эмигрант старше пятнадцати лет будет получать не менее одного шиллинга, а каждая взрослая женщина-эмигрант старше этого возраста не менее девяти пенсов за каждую выполненную работу.
  7. Закон гласит, что работа мужчины должна быть такой же, какую обычный трудоспособный взрослый мужчина-эмигрант может выполнить за шесть часов постоянной работы, а работа женщины должна составлять три четверти работы мужчины. Работодатель не обязан распределять, а эмигрант не обязан выполнять более одной задачи в день, но по взаимному соглашению такая дополнительная работа может быть распределена, выполнена и оплачена.
  8. Заработная плата выплачивается еженедельно в субботу каждой недели.
  9. Условия обратного проезда. Эмигранты могут вернуться в Индию за свой счет после завершения пятилетнего промышленного проживания в колонии.
  10. После десяти лет непрерывного проживания каждый эмигрант, которому на момент прибытия в колонию было больше двенадцати лет, и который в течение этого периода завершил пятилетнюю промышленную резиденцию, имеет право на бесплатный обратный проезд, если он потребует его в течение двух лет после завершения десятилетнего непрерывного проживания. Если эмигранту было меньше двенадцати лет, когда он был доставлен в колонию, он будет иметь право на бесплатный обратный проезд, если он потребует его до достижения 24-летнего возраста и выполнит другие условия относительно проживания. Ребенок эмигранта, родившийся в колонии, будет иметь право на бесплатный обратный проезд до достижения им двенадцатилетнего возраста и должен сопровождаться в путешествии своими родителями или опекуном.
  11. Другие условия. Эмигранты будут получать паек от своих работодателей в течение первых шести месяцев после прибытия на плантацию в соответствии со шкалой, установленной правительством Фиджи, из расчета четыре пенса в день, что в настоящее время эквивалентно четырем аннам, на каждого человека в возрасте от двенадцати лет и старше.
  12. Каждый ребенок в возрасте от пяти до двенадцати лет будет получать примерно половину пайка бесплатно, а каждый ребенок в возрасте до пяти лет — девять стаканов молока в день бесплатно в течение первого года после прибытия.
  13. Подходящее жилье будет предоставлено эмигрантам по контракту без арендной платы и будет поддерживаться в хорошем состоянии работодателями. Когда эмигранты по контракту заболеют, им будет предоставлено размещение в больнице, медицинская помощь, лекарства, медицинские удобства и бесплатная еда.
  14. Эмигранту, у которого осталась жива жена, не разрешается жениться на другой жене в колонии, если только его брак с первой женой не был расторгнут в законном порядке; но если он женат более чем на одной жене в своей стране, он может взять их всех с собой в колонию, и тогда они будут законно зарегистрированы и признаны его женами.

Окончательный запрет на систему эмиссии

Гопал Кришна Гокхале , умеренный лидер Конгресса , в феврале 1910 года внес законопроект в Законодательный совет вице-короля о прекращении экспорта кабальной рабочей силы в Натал (современная Южная Африка ). Законопроект был принят единогласно и вступил в силу в июле 1911 года. [18] Однако британская система кабального труда в Индии для других колоний окончательно прекратилась в 1917 году. [19] По данным The Economist , « Имперский законодательный совет , наконец, прекратил кабальное трудоустройство из-за давления со стороны индийских националистов и снижения прибыльности, а не из гуманитарных соображений». [19]

Британская транспортировка индийских наемных рабочих через колонию

Культура

Индо-карибские писатели оказали сильное влияние на литературу региона. [ необходима цитата ] В Гайане индо-гайанские писатели оказали сильное влияние на литературу Гайаны . Известные писатели индийского происхождения включают Джозефа Рахомона и Шану Ярдан . Лауреат Нобелевской премии В. С. Найпол имеет индо-тринидадское и тобагонское происхождение, и его литературные произведения являются отражением его происхождения. [24]

Некоторые из традиционных индийских игр (такие как кабадди и кхо-кхо ) распространились в Южной Африке и некоторых частях Азии. [25] [26] [27]

Демографическое воздействие

В результате этой миграции в ряде стран произошли демографические изменения.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Документальное наследие, представленное Фиджи, Гайаной, Суринамом, Тринидадом и Тобаго и рекомендованное для включения в Реестр «Память мира» в 2011 году.
  2. ^ "Индийские наемные рабочие – Национальный архив". Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Получено 10 февраля 2019 года .
  3. ^ Шерри-Энн Сингх, кафедра истории Университета Вест-Индии, Сент-Огастин, Тринидад и Тобаго. «Опыт индийского договора найма в Тринидаде: прибытие и поселение». Архивировано из оригинала 17 апреля 2022 г. Получено 10 февраля 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  4. ^ Ричард Б. Аллен (29 марта 2017 г.). «Азиатский кабальный труд в колониальном плантаторском мире XIX и начала XX века». doi :10.1093/acrefore/9780190277727.013.33. Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 г. Получено 10 февраля 2019 г.
  5. ^ Британцы и каучук в Малайе, ок. 1890–1940 , 2005, Джеймс Хейган, Эндрю Уэллс – Университет Вуллонгонга
  6. ^ Кумар, Пратап (2015). Индийская диаспора: социокультурные и религиозные миры . Лейден: Brill. стр. 38. ISBN 978-90-04-28798-3.
  7. ^ Стурман, Рэйчел (1 декабря 2014 г.). «Индийский кабальный труд и история международных правовых режимов». The American Historical Review . 119 (5): 1439–1465. doi : 10.1093/ahr/119.5.1439 .
  8. ^ Хассанхан, Мауриц; Рупнарин, Ломарш; Рамсоед, Ханс (2016). Наследие индийского договора: исторические и современные аспекты миграции и диаспоры . Лондон: Routledge. стр. 4. ISBN 978-1-138-28052-6.
  9. ^ Бахадур, Гаиутра (2014). Женщина-кули: Одиссея договора . Чикагский университет. ISBN 978-0-226-21138-1.
  10. ^ "The Calcutta Gazette: суббота, 10 декабря 1842 г.". The Calcutta Gazette, 2 июля–28 декабря 1842 г. Библиотека секретариата Западной Бенгалии, Калькутта: Правительство Западной Бенгалии. 1842. С. 1078–1084 . Получено 21 апреля 2022 г.
  11. ^ Roopnarine, Lomarsh (2016). Индейский договор в датской Вест-Индии, 1863–1873 . Нью-Йорк: Palgrave Macmillan. стр. 12. ISBN 978-3-319-30709-1.
  12. ^ "Indian Indentureship Records - List of the General Registers of Indian Indentured Laborers: 1845–1917" (PDF) . Национальный архив Тринидада и Тобаго . Порт-оф-Спейн: Национальный архив Тринидада и Тобаго. стр. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 20 марта 2022 г. . Получено 17 марта 2022 г. .
  13. ^ Мисир, Прем (2017). Индийская женщина-субалтерн: господство и социальная деградация . Берлин: Springer. С. 20.
  14. ↑ Мисир, стр. 20.
  15. ↑ Рупнарин, стр. 12.
  16. ↑ BWSM (3 мая 2023 г.). «День прибытия индейцев в Гренаду». Black Wall St Media . Получено 15 мая 2023 г.
  17. ^ СТИЛ, БЕВЕРЛИ А. (1976). «ВОСТОЧНО-ИНДИЙСКИЙ ДОГОВОР И РАБОТА ПРЕСВИТЕРИАНСКОЙ ЦЕРКВИ СРЕДИ ИНДЕЙЦЕВ В ГРЕНАДЕ». Caribbean Quarterly . 22 (1): 28–39. ISSN  0008-6495.
  18. ^ Гуха, Рамачандра (2013). Ганди до Индии . Индия: Penguin Random House India. стр. 391–392. ISBN 978-0-14-342964-7.
  19. ^ ab "Наследие индийской миграции в европейские колонии". The Economist . 2 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2017 г. Получено 2 сентября 2017 г.
  20. ^ "Остров Нельсона и индийское судно по договору найма в Тринидаде" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2021 г.
  21. ^ «Азиатское наследие Кении на выставке». BBC News. 24 мая 2000 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 г. Получено 2 сентября 2017 г.
  22. ^ "Вклад индийских каторжников в ранний Сингапур (1825–1873) - Вернон Корнелиус-Такахама". Архивировано из оригинала 12 февраля 2019 года . Получено 11 февраля 2019 года .
  23. ^ Хассанхан, Мауриц С.; Рупнарин, Ломарш; Рамсоед, Ханс (10 ноября 2016 г.). "3". Наследие индийского договора: исторические и современные аспекты миграции и диаспоры. Routledge. ISBN 9781351986830. Получено 27 апреля 2017 г. .
  24. ^ Крейтон, Эл (8 мая 2011 г.). «Индийский этос в гайанской литературе». Stabroek News . Получено 30 ноября 2022 г.
  25. ^ Махабир, д-р Кумар. «Исчезающие древние игры в Карибском море». Academia .
  26. ^ Департамент спорта и отдыха – Годовой отчет 2007–2008 https://www.kzndsr.gov.za/
  27. ↑ Desk, NewsonRadar (4 октября 2023 г.). «Азиатские игры: индийские связи в мужской сборной Малайзии по кабадди». News On Radar . Получено 5 октября 2023 г. {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )

Библиография

Внешние ссылки