В парусном спорте шкот — это линия ( канат , трос или цепь ) , используемая для управления подвижным углом ( когтями ) паруса . [1] [2]
В мореходном употреблении термин «шкот» применяется к линии или цепи, прикрепленной к нижним углам паруса с целью удлинения или изменения направления. Связь в производном от корня «стрелять» более отчетливо прослеживается в «шкот-анкер», который хранится в резерве, чтобы быть «выстреленным» в случае чрезвычайной ситуации. [1] [3]
Оснастка типа «продольно-кормовая» охватывает подавляющее большинство парусных судов, используемых сегодня, включая фактически все шлюпки и яхты . Шкот на парусе типа «продольно-кормовая» контролирует угол паруса к ветру и должен быть отрегулирован так, чтобы парус был только заполнен. Большинство небольших судов используют оснастку типа «бермудская» , которая имеет два или три набора шкотов:
На самых маленьких лодках шкот часто представляет собой простую линию, которую тянут вручную; на больших лодках иногда используются промежуточные блоки для обеспечения механического преимущества . Однако многие блоки и их многозаходные линии, особенно на передних парусах, были заменены одношпоровыми шкотами, управляемыми мощными лебедками .
Суда с квадратным вооружением встречаются гораздо реже и обычно являются большими судами. Тем не менее, у них также есть шкоты на подвижных углах их квадратных парусов. Однако, в отличие от косых шкотов, шкоты с квадратным вооружением не контролируют угол парусов (что выполняется с помощью распорок ); вместо этого они используются для подтягивания углов парусов из их убранного положения вниз к кончику реи ниже. Затем они не регулируются значительно во время плавания, пока парус не будет снова передан (убран). Самые низкие паруса, курсы , настраиваются с помощью шкотов, поскольку эти паруса свободно закреплены и прикреплены к реям только в носовой части.
