Grand Excursion — рекламное путешествие на поезде и пароходе в долину реки Верхняя Миссисипи , США, которое впервые состоялось в июне 1854 года. Оно ознаменовало первое железнодорожное сообщение между Восточным побережьем и рекой Миссисипи, и в нем приняли участие такие высокопоставленные лица, как бывший президент Миллард Филлмор. В 2004 году, 150 лет спустя, маршрут Grand Excursion был повторен как речными судами, так и паровозом .
Первоначальная экскурсия 1854 года была организована для продвижения открытия новой железнодорожной линии между Чикаго и Рок-Айлендом, штат Иллинойс. Эта линия была первым железнодорожным сообщением от востока Соединенных Штатов до реки Миссисипи, и, таким образом, более чем символическим моментом в расширении на запад, позволив торговле и западной иммиграции, и в конечном итоге полной железнодорожной линии до побережья Тихого океана.
Маршрут пролегал по суше из Чикаго, Иллинойс , в Рок-Айленд, Иллинойс , а затем вверх по реке в Сент-Пол , территория Миннесота на нескольких пароходах. В походе приняли участие около 1200 человек, многие из которых были известными репортерами и выдающимися жителями восточной части Соединенных Штатов . Среди них были популярная в то время писательница Кэтрин Седжвик и бывший президент Миллард Филлмор , который, по слухам, рассматривал возможность еще одной кампании за пост президента. Новости о запланированном походе широко распространились за несколько месяцев до его проведения, поэтому он привлек немало внимания прессы . Наряду с «Песнью о Гайавате» , которая была опубликована примерно в то же время, рассказы об этом путешествии широко приписывались влиянию на людей, которые посещали и часто селились в этом регионе в конце 19 века.
Первый этап путешествия проходил по железной дороге и доставлял посетителей из Чикаго в Рок-Айленд, штат Иллинойс, по железной дороге Рок-Айленд . Затем пассажиров пересаживали на несколько паровых колесных судов для похода вверх по реке. Пароходы останавливались несколько раз в день, чтобы пополнить запасы дров, но все равно ехали довольно быстро — они неожиданно появились на день раньше запланированного в Сент-Поле. Оказавшись в этом районе, многие путешественники отправлялись пешком по суше, чтобы увидеть водопады Святого Антония , единственный водопад на реке Миссисипи , в том месте, где сейчас находится Миннеаполис . Во время короткой церемонии у водопадов в водопад выливали кувшин с водой, взятой из Атлантического океана, символизируя «смешение вод».
Повторное путешествие, приуроченное к 150-летию ( полуторавековому юбилею ), проходило с 25 июня по 5 июля 2004 года.
Grand Excursion 2004 года прошел по маршруту оригинального похода, используя несколько исторических транспортных средств на маршруте. Помимо празднования 150-й годовщины оригинального мероприятия, он был использован в качестве празднования восстановления реки Миссисипи. Река стала очень загрязненной по мере роста населения региона. С середины 20-го века были предприняты значительные усилия по ее очистке. Река остается довольно загрязненной, но она намного чище, чем была когда-то. Он также ознаменовал реконструкцию прибрежных территорий для многих общин. В течение многих лет прибрежная территория была заброшена. В последнее время общины вдоль маршрута признали культурную важность набережной и предприняли масштабные усилия по ее реконструкции.
Паровоз Milwaukee Road 261 тянул коллекцию исторических железнодорожных вагонов по маршруту из Чикаго в города -побратимы Иллинойса и Айовы . Затем пароходы (или, по крайней мере, лодки с соответствующим внешним видом) шли вверх по реке в города -побратимы в Миннесоте , останавливаясь ежедневно и часто становясь частью других празднеств, запланированных в местных общинах. Некоторые пароходы изначально задерживались из-за высокой воды на реке, которая не позволяла высоким судам проходить под мостами , но вскоре они догоняли другие лодки. Он включал в себя множество остановок в городах на реке, которые находились вдоль маршрута. Некоторые из остановок включали Дубьюк, Айова , Гуттенберг, Айова , и Ла-Кросс, Висконсин . С 1854 года были построены обширные железнодорожные сети, поэтому поезд во главе с Milwaukee 261 следовал за флотилией вверх по реке по близлежащим путям. На некоторое время к нему присоединился также Canadian Pacific 2816 .
Поскольку они прибыли на день раньше, не было большого шума, когда оригинальные лодки Grand Excursion прибыли в Миннесоту (тогдашнюю Территорию Миннесота ). Мэр Сент-Пола Рэнди Келли сказал, что город компенсирует это в 2004 году, пообещав: « Церковные колокола будут звонить, пушки стрелять, оркестры играть, флаги развеваться, а мосты будут украшены гирляндами и знаками».
В Большом походе 2004 года приняли участие следующие суда: Anson Northrup , Celebration Belle , Delta Queen , Harriet Bishop , Julia Belle Swain , La Crosse Queen , Mississippi Queen и Spirit of Peoria .
