516-я группа ПВО

516- я группа противовоздушной обороны — расформированная организация ВВС США . Её последнее назначение было в 35-ю авиадивизию в аэропорту Макги Тайсон , штат Теннесси. Она была расформирована 18 августа 1955 года.

Первоначально группа была сформирована как подразделение поддержки 460-й бомбардировочной группы в конце Второй мировой войны в Италии, а затем передислоцирована на Карибские острова, где она поддерживала подразделения, передислоцированные с Европейского театра военных действий, пока не была расформирована в 1945 году .

Группа была вновь активирована в 1953 году, когда ADC создала ее в качестве штаб-квартиры для рассредоточенной эскадрильи истребителей-перехватчиков и поддерживающих ее медицинских, ремонтных и административных эскадрилий . Она была заменена в 1955 году, когда ADC передала свою миссию, оборудование и персонал 355-й истребительной группе в рамках проекта, который заменил группы ПВО, командовавшие истребительными эскадрильями, на истребительные группы с выдающимися результатами во время Второй мировой войны.

История

Вторая мировая война

Группа была впервые активирована незадолго до окончания Второй мировой войны как 516-я группа обслуживания авиации в Италии в начале 1945 года [ ^1] в рамках реорганизации групп поддержки армейских ВВС (AAF), в которой AAF заменили группы обслуживания, включавшие личный состав из других родов войск армии, и поддерживали две боевые группы на группы обслуживания авиации, включавшие только подразделения Воздушного корпуса. Подразделение было разработано для поддержки одной боевой группы. ^[2] Его 942-я авиационная инженерная эскадрилья обеспечивала техническое обслуживание, которое было за пределами возможностей боевой группы, ее 766-я авиационная материально-техническая эскадрилья занималась всеми вопросами снабжения, а ее штаб-квартира и базовая служба оказывали другую поддержку. ^[2] Поддерживала 460-ю бомбардировочную группу в Италии, ^[3] затем переехала в Тринидад и поддерживала летные части, передислоцированные из Европы в Соединенные Штаты, пока группа не была расформирована в Карибском море. Она была расформирована в 1948 году ^{. [4]}

Холодная война

Во время Холодной войны группа была воссоздана, переименована в 516-ю группу ПВО и активирована в аэропорту Макги-Тайсон в феврале 1953 года ^[5] с ответственностью за противовоздушную оборону Национальной лаборатории Оук-Ридж , алюминиевых заводов Alcoa. ^[6] Группе была назначена 469-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , которая уже была размещена в аэропорту Макги-Тайсон, летая на самолетах Republic F-47 Thunderbolt времен Второй мировой войны ^[7] в качестве своего оперативного компонента. ^[7] 469-я была назначена непосредственно в 35-ю авиадивизию. ^[7] Группа заменила 74-ю эскадрилью авиабазы в качестве принимающей организации ВВС США в аэропорту Макги-Тайсон. Ей было назначено три эскадрильи для выполнения ее вспомогательных обязанностей. ^[8]^[9]

469-я эскадрилья заменила свои «Тандерболты» на реактивные самолеты North American F-86 Sabre в июле 1953 года ^[7]. В марте 1954 года к 469-й присоединилась 460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , летавшая на «Сейбрах», вооруженных ракетами Mighty Mouse и оснащенных бортовыми радиолокационными станциями перехвата . ^[7]^[10] Группа была расформирована ^[5] и заменена 355-й истребительной группой (ПВО) в 1955 году ^[11]^[12] в рамках проекта ADC «Стрела», который был разработан для возвращения в активный список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. ^[13] Группа была снова расформирована в 1984 году. ^[14]

Родословная

Создана как 516-я группа воздушной поддержки

Активирован 25 января 1945 г.

Расформирован 26 сентября 1945 г.

Расформирован 8 октября 1948 г.

Восстановлена и переименована в 516-ю группу ПВО 21 января 1953 г.

Активирован 16 февраля 1953 г.

Расформирован 18 августа 1955 г.

Расформирован 27 сентября 1984 г.

Задания

Неизвестно, 25 января 1945 г. – 1945 г. (вероятно, XV Air Force Service Command)
Карибская дивизия, Командование воздушного транспорта , 1945 г. – 26 сентября 1945 г.
35-я авиационная дивизия, 1 января 1952 г. – 18 августа 1955 г. ^[5]

Станции

Аэродром Спинаццола , Италия 26 января 1945 г. – около марта 1945 г. ^[1]
Гараньоне, Италия, примерно март 1945 г. – примерно июнь 1945 г. ^[3]
Уоллер Филд , Тринидад , июнь 1945 г. – 26 сентября 1945 г.
Аэропорт Макги Тайсон, Теннесси, 16 февраля 1953 г. – 18 августа 1955 г.

Компоненты

Самолеты

Республиканский F-47D Thunderbolt, 1953 г.
Республика F-47N Тандерболт, 1953 г.
Североамериканский F-86A Sabre, 1953–1954 гг.
Североамериканский F-86D Sabre, 1954–1955 гг.

Командиры

Подполковник Роберт Л. Вер, 25 января 1945 г. - март 1945 г. ^[1]^[3]
Подполковник Д. Росс Эллис, март 1945 г. – 1945 г.
Неизвестно 16 февраля 1953 г. – 18 августа 1955 г.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

↑ Когда 1 декабря 1952 года 105-я истребительная эскадрилья была возвращена под контроль ВВС Национальной гвардии , ее F-47 были переданы 469-й истребительной эскадрилье, которая продолжала летать на них до тех пор, пока не переоснастилась самолетами F-86.

Сноски

^ abc "Abstract, History of 516th Air Service Group Feb 1945". Air Force History Index . Получено 6 января 2012 г.
^ ab Coleman, стр. 208
^ abc "Abstract, History of 516th Air Service Group Mar 1945". Air Force History Index . Получено 6 января 2012 г.
↑ Письмо Министерства ВВС, 322 (AFOOR 887e), 8 октября 1948 г., Тема: Расформирование некоторых бездействующих подразделений ВВС.
^ abc Cornett & Johnson, стр. 82
↑ См . «История 355-го крыла». 355th Fighter Wing Public Affairs. 28 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 г. Получено 24 августа 2015 г.(задание для 355-й истребительной группы, замена 516-й
^ abcde Корнетт и Джонсон, стр. 129
^ ab Cornett & Johnson, стр.147
^ ab См. «Аннотация, История 516 Лазарет, Янв–Июнь 1955». Индекс истории ВВС . Получено 20 июня 2012 г.
↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 567.
↑ Маурер, Боевые части , стр. 237.
^ Робертсон, Пэтси (8 ноября 2011 г.). "Информационный листок 355 истребительного крыла (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 г. Получено 3 марта 2012 г.
^ Басс, Штурм, Волан и МакМаллен, стр.6
↑ Письмо Министерства ВВС/МПМ 575q, 27 сентября 1984 г., Тема: Расформирование подразделений.
^ Робертсон, Пэтси (21 июня 2011 г.). "Информационный листок 469-й учебной летной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 3 марта 2012 г.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 г., Директорат исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956)
Коулмен, Джон М. (1950). Развитие тактических служб в военно-воздушных силах . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Columbia University Press.
Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 20 ноября 2011 г. .
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

Дальнейшее чтение

Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г., Историческое исследование ВВС США № 126
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и баллистической противоракетной обороны (PDF) . Том I. 1945–1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 г. . Получено 6 декабря 2012 г. .