1- й Даремский инженерный полк , позднее Даремский крепостной инженерный полк , был добровольческим подразделением Королевских инженеров британской армии . Основанный в 1868 году, он иногда объединялся с инженерами-электриками Тайна , в других случаях он был самостоятельным подразделением. Хотя его основной задачей была оборона северо-восточного побережья Англии, подразделение отправляло отряды на действительную службу в экспедицию Суакина , во Вторую англо-бурскую войну , а также на Западный фронт и в Италию во время Первой мировой войны .
В 1868 году в Джарроу на берегу реки Тайн в графстве Дарем был сформирован новый отряд инженеров-добровольцев (EV) . 1-й Даремский EV был сформирован и находился под командованием Чарльза Палмера (1822–1907), основателя Palmers Shipbuilding and Iron Company , а позднее первого мэра и члена парламента Джарроу. [1] 1-й Даремский изначально состоял из шести рот, и Палмер был назначен подполковником- командантом. [2] [3] [4] [5]
К 1874 году 1-й Даремский EV (теперь 8 рот) и 1-й Ньюкаслский EV (1 рота) были объединены в 1-й Даремский административный батальон EV, сведенный в 1880 году в 1-й Ньюкасл-апон-Тайн и Даремский EV , с Палмером в качестве командующего офицера и штатом в 1300 человек. [3] [4] [5] [6]
В 1885 году генеральный инспектор укреплений, генерал-лейтенант сэр Эндрю Кларк , отправил отряд добровольцев в порт Суакин на Красном море , чтобы помочь регулярным королевским инженерам (RE) в строительстве железной дороги для британских войск, участвовавших там. Отряд из 40 человек был набран из 1-го Ньюкаслского и Даремского EV и 1-го Ланкаширского EV. [7]
Палмер, к тому времени получивший титул сэра Чарльза Палмера, 1-го баронета Гринкл-Парка, вышел в отставку из подразделения в 1888 году в звании полковника. В том же году 1-й Ньюкасл-Дархэмский был разделен на три отдельных подразделения: 1-й Даремский RE (добровольцы) в Джарроу [4] [5] и Тайнский дивизион RE (V), подводные минеры в Норт-Шилдсе , с Палмером в качестве почетного коменданта обоих подразделений [8] [9] [10] [11] вместе с новым 1-м Ньюкасл-он-Тайнским RE (V) в Ньюкасле [12] .
1-й Даремский RE (V) отправил отряд из одного офицера и 25 других рядовых для оказания помощи регулярным RE во время Второй англо-бурской войны в 1900 году, а в следующем году — ещё один отряд. [13] [14] [15]
Когда добровольцы были включены в новые Территориальные силы (TF) в рамках реформ Холдейна 1908 года, первоначальный план состоял в том, чтобы 1-й Даремский RE обеспечил 1-ю Нортумбрийскую полевую роту и дивизионную сигнальную роту в Нортумбрийской дивизии TF . [16] Однако к 1910 году этот план был изменен, и вместо этого 1-й Даремский был переименован в Даремские крепостные инженеры , с добавлением электроосветительной роты, предоставленной инженерами-электриками Тайна (ранее подводными минерами). [4] [5] [17] [18]
Организация отряда накануне Первой мировой войны была следующей: [5] [19] [20] [21]
Инженеры Даремской крепости, RE
Подразделение входило в состав Северо-восточной береговой обороны.
Когда TF был мобилизован в начале войны в августе 1914 года, инженеры крепости Дарем заняли свои места в северо-восточной береговой обороне. Сначала они были заняты строительством полевых оборонительных сооружений, возведением хижин-лагерей и т. д . К лету 1915 года существовало три мощных линии окопов, бомбоубежищ и блиндажей, связывающих опорные пункты и артиллерийские позиции вдоль побережья, а также стационарные оборонительные сооружения в Тайнмуте и Хартлпуле. В августе 1916 года инженеры крепости Дарем преодолели движущиеся песчаные дюны, чтобы построить батарею Link House для защиты гавани Блит . [22]
Хотя прибрежные города северо-восточной Англии подверглись бомбардировке германским флотом 16 декабря 1914 года ( рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби ) и цеппелинами в январе и июне 1915 года, стало ясно, что полномасштабное немецкое вторжение в Британию маловероятно, в то время как армиям на поле боя требовалось большое количество инженеров. Поэтому подразделения инженеров крепостей начали организовывать полевые роты для службы за рубежом. [23]
Инженеры крепости Дарем основали три полевые роты, в то время как остальная часть подразделения продолжала работать вокруг гарнизона Тайн. Эти роты были пронумерованы с 1-й по 3-ю (или формально с 1/1-й по 1/3-ю, поскольку они состояли из территориальных войск «1-й линии», которые добровольно пошли на службу за границей) и отправились во Францию в сентябре 1915 года. [20] [23] [24] Также была сформирована 530-я (Даремская) резервная полевая рота из территориальных войск 2-й или даже 3-й линии. Она не пошла за границу и, вероятно, была быстро включена в центральную учебную организацию. [25] [26]
1-я Даремская полевая рота присоединилась к 4-й дивизии во Франции 20 сентября 1915 года и служила с ней на Западном фронте до конца войны. Она была переименована в 526-ю (Даремскую) полевую роту, RE, в феврале 1917 года. [20] [23] [24] [27] [28]
2-я Даремская полевая рота присоединилась к 5-й дивизии во Франции 20 сентября 1915 года и служила с ней на Западном фронте до ноября 1917 года, когда дивизия была переведена на Итальянский фронт . 5-я дивизия вернулась на Западный фронт в апреле 1918 года и сражалась там до конца войны. Она была переименована в 527-ю (Даремскую) полевую роту, RE, в феврале 1917 года. [14] [20] [23] [29] [30]
3-я Даремская полевая рота высадилась в Гавре 18 сентября 1915 года и присоединилась к 51-й (Хайлендской) дивизии 19 сентября, во время последней части битвы на Сомме . 30 января 1916 года она была переведена в 7-ю дивизию (в обмен на Хайлендскую полевую роту) и служила с ней на Западном фронте до ноября 1917 года, когда дивизия была переведена на итальянский фронт. Затем 7-я дивизия служила в Италии до конца войны. Она была переименована в 528-ю (Даремскую) полевую роту, RE, в феврале 1917 года. [20] [23] [31] [32] [33]
Когда в 1920 году TF была воссоздана (как Территориальная армия (TA)) инженеры Даремской крепости не были реформированы, а были поглощены инженерами-электриками Тайна . [5]
Когда TA была вновь воссоздана в 1947 году, не менее семи подразделений были реформированы по линии инженеров-электриков Тайна. [11] В их число входил 132-й полк полевых инженеров, RE, который считался преемником инженеров крепости Дарем, со следующей организацией: [5] [34] [35] [36] [37]
132-й полевой инженерный полк, RE (TA)
Подразделение входило в состав 22-й инженерной группы в северо-восточной Англии, которая состояла из подразделений, произошедших от инженеров-электриков Тайна. [34] [35] [38] [39]
31 октября к полку присоединился новый полевой эскадрон, сформированный путем преобразования 426-го (Даремского) берегового полка Королевской артиллерии . Он получил номер 336 Fd Sqn и поглотил существующий 336 Fd Park Sqn; к 31 декабря 1956 года он был переименован в 336 (Даремский береговой) крановый эскадрон. [37]
Полк был переименован в 132-й инженерный полк в 1957 году, но был расформирован в 1961 году. 336-й крановый эскадрон покинул полк в 1957 году; в 1965 году он был переведен в Королевский корпус транспорта . [37] Полк был расформирован в 1961 году, 608-й эскадрон был расформирован, а 334-й пехотный эскадрон был включен в базирующийся в Сандерленде 233-й полевой эскадрон 105-го строительного полка (инженеры-электрики Тайна) . [5] [11] [34] [36] [40]
В здании муниципалитета Джарроу была установлена мемориальная доска в честь двух подразделений 1-го Даремского полка, которые отправились в Южную Африку во время 2-й англо-бурской войны. [14] [15]
Военный мемориал солдатам Даремского инженерного корпуса и трем полевым ротам, служившим в Первой мировой войне, был открыт в Jarrow Drill Hall в 1928 году. Дополнительная надпись 233 Field Company, RE , была добавлена после Второй мировой войны . Мемориал сейчас находится в RE TA Centre в Debdon Gardens, Гейтсхед. [42]