stringtranslate.com

370-е воздушное экспедиционное крыло

370- е воздушное экспедиционное крыло (AEW) — временное подразделение ВВС США, приписанное к Центральному управлению ВВС США , которое может активировать или деактивировать его в любое время. В последний раз это подразделение дислоцировалось в Ираке и, вероятно, было выведено из строя в 2011 году в рамках вывода войск США.

История

До Второй мировой войны

370- е воздушное экспедиционное крыло первоначально было сформировано как 1-я транспортная группа в 1933 году. [1] Будучи бездействующим подразделением регулярной армии, в начале 1934 года ему был выделен резервный персонал только для учебных целей. [2] С февраля по май 1934 года группа была временно организована в Колумбусе, штат Огайо . [2]

В 1937 году группа была объединена с 10-й наблюдательной группой , также созданной в 1933 году, но так и не активированной. Объединенная группа была обозначена как 10-я транспортная группа и активирована 20 мая 1937 года . [1] Ее первоначальными эскадрильями были 1-я, [3] 2-я , [4] 3-я, [5] и 4-я транспортная эскадрильи . [6] Он обеспечивал единый штаб для этих эскадрилий, которые были закреплены за различными авиабазами в Соединенных Штатах. [3] [4] [5] [6] Штаб группы и одна из ее эскадрилий располагались на территории нынешней базы ВВС Райт-Паттерсон , штат Огайо. Он эксплуатировал одномоторные транспортные средства Bellanca C-27 Airbus и двухмоторные транспортные средства Douglas C-33 в рамках логистической организации Воздушного корпуса на маршрутах в США, на Аляску и в зону канала, перевозя припасы, технику и личный состав. [1]

В мае 1941 года две эскадрильи группы были перераспределены для обеспечения кадров для вновь формируемых транспортных групп по мере расширения авиакорпуса. 3-я транспортная эскадрилья была переведена в 63-ю транспортную группу , [5] а 4-я транспортная эскадрилья была переведена в 62-ю транспортную группу , [6] В результате в группе остались две первоначальные эскадрильи, а также 5-я транспортная эскадрилья , которая была активирована. под группой в 1939 году. [7]

Вторая Мировая Война

Транспортный Douglas C-39, военная модифицированная версия DC-2.

30 апреля 1942 года группа была передана в состав Командования воздушного транспорта (позже I Командование авианосцев) (I TCC), а два месяца спустя была переименована в 10-ю группу авианосцев . [1] Он переоборудовался в основном в самолеты Douglas C-47 Skytrain , но также летал и на других военных моделях Douglas DC-3. [8] После перевода группа действовала как Группа оперативной подготовки (ОТУ). ОТУ представляли собой негабаритные подразделения, готовившие кадры для «спутниковых» авианосных групп. [9] В 1943 году на группу была возложена дополнительная обязанность действовать в качестве сменного учебного подразделения, обучающего сменные экипажи . [1] В феврале 1943 года последние из первоначальных эскадрилий группы, 1-я и 2-я авианосные эскадрильи (TCS), были развернуты в театре CBI и были приписаны к Десятым воздушным силам . [3] [4] В следующем месяце их заменили 307-й и 308-й ТКС . [10] В течение следующих двух лет группа часто перемещалась на различные станции I TCC, в то время как ее эскадрильи часто находились в других местах. [7] Все эскадрильи, за исключением 38-й TCS , дислоцированной на армейской авиабазе Лоринбург-Макстон , Северная Каролина [11], к началу 1944 года были размещены вместе со штабом группы. [1] [7] [10]

Армейские ВВС обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, оказались менее приспособленными к выполнению учебных задач. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. [12] В результате в апреле 1944 года 10-я дивизия была расформирована [1] , а ее задачи, личный состав и оборудование были объединены с организациями поддержки на аэродроме армии Альянса и переданы в 805-ю базовую часть ВВС (запасное учебное подразделение, войсковая часть). Carrier), [13] а 38-я ТКС была передана в состав 810-й базовой части ВВС (Школа подготовки экипажей, Troop Carrier).

Экспедиционная служба

Летчик 1-го класса Брэд Сиссон, 322 AEW, записи тех. сержант Дейл Питерс делает поздравление с праздником в родном городе для своей семьи и друзей в США

370- я воздушная экспедиционная консультативная группа (AEAG) была активирована во время войны в Ираке 29 марта 2007 года. Церемония ее активации на авиабазе Нью-Аль-Мутана была отложена до конца апреля. [14] Задача 370 AEAG заключалась в перезапуске ВВС Ирака путем обучения экипажей ВВС Ирака тому, как эксплуатировать, применять и обслуживать самолеты Lockheed C-130 Hercules и Ми-17 [15] , а также обслуживать и эксплуатировать их в качестве самодостаточная авиабаза . Эта миссия была известна как «CAFTT» для учебной группы ВВС Коалиции. [15] В состав группы входили сотрудники различных карьерных специальностей [15] и она была приписана ко Вторым воздушным силам в составе Командования авиационного образования и подготовки . [ нужна цитата ]

В состав группы входила 52-я экспедиционная летная учебная эскадрилья , расформированная в декабре 2011 года после вывода войск США из Ирака.

Родословная

Эмблема 10-й авианосной группы

10-я наблюдательная группа

20 мая 1937 года объединена с 1-й транспортной группой в 10-ю транспортную группу.

370-е воздушное экспедиционное крыло

Временно организован 14 февраля 1934 г.
Прекращена деятельность как временная организация 11 мая 1934 г.
Объединена с 10-й наблюдательной группой в 10-ю транспортную группу и активирована 20 мая 1937 года [17].
В июле 1942 года переименован в 10-ю авианосную группу .
Расформирован 14 апреля 1944 года.
Переименована в 370-ю воздушную экспедиционную группу и преобразована во временный статус 24 октября 2005 г. [8]
23 марта 2007 г. переименована в 370-ю воздушную экспедиционную консультативную группу [8].
Деактивирован 1 ноября 2008 г. [18]
Деактивирован 2011 г.

Задания

Компоненты

Воздушные эскадрильи

Подразделения поддержки

Станции

Самолет

Планеры

Рекомендации

Примечания

  1. ^ abcdefg Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 52–53. ISBN 0-912799-02-1.
  2. ^ аб Клэй, Стивен Э. (2010). Боевой порядок армии США, 1919–1941 гг. (PDF) . Том. 3, Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска, 1919–41. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. п. 1296. ИСБН 9780984190140. LCCN  2010022326. OCLC  637712205. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 27 ноября 2012 г.
  3. ^ abc Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 9–10. ISBN 0-405-12194-6.
  4. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 17–18.
  5. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , с. 25
  6. ^ abcd Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 31–32.
  7. ^ abc Маурер, Боевые эскадрильи , с. 37
  8. ^ abcde Информационный бюллетень AFHRA, 370-я консультативная группа воздушной экспедиции. Архивировано 23 февраля 2013 г. в Wayback Machine (получено 27 ноября 2012 г.).
  9. ^ Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). "Введение". Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. xxxvi. LCCN  48-3657.
  10. ^ Аб Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 372–374.
  11. ^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 181–182.
  12. ^ Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. 75. LCCN  48-3657.
  13. ^ Аннотация, История Альянса AAF, апрель – июнь 1944 г. (получено 27 ноября 2012 г.)
  14. ↑ Новости Air Force Print News: 370-я группа и эскадрилья встают, 22 апреля 2007 г. (получено 28 ноября 2012 г.)
  15. ^ Пресс-релиз abcd 332-го воздушного экспедиционного крыла, Летчики помогают ВВС Ирака стать самодостаточной службой, 9 июня 2008 г. (получено 28 ноября 2012 г.)
  16. ^ Не имеет отношения к 1-й транспортной группе, которая была активирована как 1-я переправочная группа и служила в Индии во время Второй мировой войны.
  17. ^ Не имеет отношения к 10-й транспортной группе, которая была активирована как 10-я переправочная группа и служила в Карибском бассейне во время Второй мировой войны.
  18. ^ abcde Отчет об изменении статуса организации ВВС, ноябрь 2008 г. (доступен в исследовательском отделе Агентства исторических исследований ВВС)
  19. ^ Отчет об изменении статуса организации ВВС, февраль 2010 г. (доступен в исследовательском отделе Агентства исторических исследований ВВС)
  20. ^ abcdef На различных станциях I TCC после 1942 года.
  21. ^ Информационный бюллетень AFHRA, 2-я воздушная эскадрилья. Архивировано 24 февраля 2013 г. в Wayback Machine (получено 27 ноября 2012 г.).
  22. ^ Информационный бюллетень AFHRA, 4-я воздушная эскадрилья. Архивировано 24 февраля 2013 г. в Wayback Machine (получено 27 ноября 2012 г.).
  23. ^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 140–141.
  24. ↑ Информационный бюллетень AFHRA, 38-я воздушная эскадрилья. Архивировано 26 февраля 2013 г. в Wayback Machine (получено 27 ноября 2012 г.).
  25. ^ Клей, с. 1366

Библиография

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.