11-я воздушная дозаправочная эскадрилья

Воинская часть

11- я воздушная дозаправочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 340-му воздушному дозаправочному крылу , дислоцированному на авиабазе Альтус , штат Оклахома . Она была расформирована 1 октября 1994 года. ^[2]

История

Во время Второй мировой войны (1942–1944) эскадрилья готовила экипажи и техников для фоторазведки и картографирования.

Возобновленное в 1955 году под Стратегическим авиационным командованием (SAC) как эскадрилья дозаправки KC-97 , оно участвовало в испытаниях, учениях и операциях по дозаправке в воздухе SAC и других командованиях ВВС в Северной Америке , Европе , на Тихоокеанском Дальнем Востоке и в Юго-Восточной Азии с 1955 года. Оно завоевало множество наград за свои эксплуатационные показатели, включая приз Сондерса за выдающееся подразделение дозаправки в воздухе в 1970 и 1971 годах.

В 1965 году он был модернизирован до реактивного самолета KC-135 Stratotanker . В 1972 году 11-й поддерживал два крупномасштабных перелета самолетов в Юго-Восточную Азию , 5–6 и 8–9 апреля, а 12 мая и в течение следующих трех дней он развернул все имеющиеся заправщики и экипажи на авиабазе Тахли , Таиланд. Около половины личного состава эскадрильи сформировали тыловой эшелон на авиабазе Альтус. Передовой эшелон укомплектовали 4101-й временной заправочной эскадрильей. Часть личного состава 11-го ARS вернулась на авиабазу Альтус 4 ноября 1972 года, но часть эскадрильи осталась на временной службе в Юго-Восточной Азии. К январю 1973 года около половины KC-135 11-го вернулись, а к июню 1973 года вернулись все самолеты и экипажи. 11-я продолжила свою обычную поддержку SEA, а также множество других глобальных обязательств. Эскадрилья заправила свой первый C-5 Galaxy 1 мая 1974 года.

Ресурсы эскадрильи были разделены 1 июля 1977 года, часть была сохранена в 11-й, остальная часть использовалась для укомплектования новой 340-й воздушной заправочной группы, тяжелой, и 340-й объединенной эскадрильи технического обслуживания самолетов. Новая группа была приписана к 19-й воздушной дивизии, а 11-я — к группе.

19 сентября 1985 года 11-я воздушная дозаправочная эскадрилья была объединена с 11-й боевой картографической эскадрильей, которая в последний раз действовала 1 мая 1944 года. Это действие было предписано письмом Министерства ВВС DAF/MPM 662q Приложение 1 (Действующие подразделения) от 19 сентября 1985 года. Объединенное подразделение сохранит обозначение 11-й воздушной дозаправочной эскадрильи, тяжелой.

Эскадрилья была расформирована в 1994 году в ходе сокращения численности ВВС США после окончания Холодной войны .

Родословная

• Сформирована как 5-я картографическая эскадрилья 1 мая 1942 года.

Активирован 7 мая 1942 г.

9 июня 1942 года переименована в 11-ю фотокартографическую эскадрилью.

6 февраля 1943 года переименована в 11-ю фотографическую эскадрилью (тяжелую).

11 августа 1943 года переименована в 11-ю боевую картографическую эскадрилью.

Расформирован 1 мая 1944 г. ^[3]

• Восстановлен и сформирован (19 сентября 1985 г.) с 11-й эскадрильей дозаправки, тяжелая авиация.

Сформирована как 11-я тяжелая воздушная дозаправочная эскадрилья 10 августа 1955 г.

Активирован 1 декабря 1955 г.

15 сентября 1958 года переименована в 11-ю среднюю воздушную дозаправочную эскадрилью.

25 июня 1965 года переименована в 11-ю тяжелую воздушную дозаправочную эскадрилью.

1 сентября 1991 года переименована в 11-ю воздушную дозаправочную эскадрилью.

Деактивирован 1 октября 1994 г.

Задания

• 2-я фотографическая (позднее фото- и картографическая; фоторазведывательная) группа , 7 мая 1942 г. – 1 мая 1944 г. ^[3]
• 11-е бомбардировочное крыло , 10 августа 1955 г. ^[4]
• 341-е бомбардировочное крыло , 1 декабря 1955 г. ^[5]
• 4050-е воздушное дозаправочное крыло, 1 июня 1960 г.
• 499-е воздушное дозаправочное крыло , 1 января 1963 г. ^[6]
• 820-я стратегическая аэрокосмическая дивизия , 1 июля 1964 г. ^[7]
• 11-е стратегическое аэрокосмическое крыло (позднее 11-е воздушное дозаправочное крыло), 25 июня 1965 г. ^[4]
• 19-я авиационная дивизия , 25 марта 1969 г.
• 17-я стратегическая аэрокосмическая дивизия , 2 июля 1969 г.
• 47-я авиационная дивизия , 31 марта 1970 г.
• 19-я авиационная дивизия, 30 июня 1971 г.
• 340-я воздушная дозаправочная группа (позднее крыло) , 1 июля 1977 г.
• 340-я оперативная группа , 1 сентября 1991 г.
• 97-я оперативная группа , 1 октября 1992 г.
• 457-я оперативная группа , 1 июля 1993 г. – 1 октября 1994 г.

Станции

• Брэдли Филд , Коннектикут, 7 мая 1942 г.
• Армейская авиабаза Колорадо-Спрингс , штат Колорадо, 13 мая 1942 г.
• Уилл Роджерс Филд , Оклахома, 14 октября 1943 г. – 1 мая 1944 г. ^[3]
• Авиабаза Абилин (позднее авиабаза Дайс , Техас, 10 августа 1955 г. – 1 июня 1960 г.)
• База ВВС Довер , Делавэр, 1 июня 1960 г. – 25 июня 1965 г.
• Авиабаза Альтус, Оклахома, 25 июня 1965 г. – 1 октября 1994 г.

Самолеты

• В основном B-17/F-9 Flying Fortress и B-24/F-7 Liberator , 1942–1943 ^[3]
• KC-97 Stratofreighter , 1956–1965
• KC-135 Стратотанкер , 1965–1994

Украшения

• Премия ВВС за выдающиеся заслуги ^[8]
  • 1 июля 1980 г. – 30 июня 1982 г.
  • 1 июля 1971 г. – 30 июня 1973 г.
  • 1 января 1963 г. - 31 декабря 1974 г.
  • 1 сентября 1956 г. – 11 апреля 1957 г.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

1. Электронный читальный зал ВВС FOIA: Эмблема 11-й воздушной заправочной эскадрильи ^{[ нерабочая ссылка ]}
2. Боевые крылья ВВС: история происхождения и почестей 1947–1977. DIANE Publishing. стр. 26. ISBN 978-1-4289-9356-3.
3. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 161
4. Ravenstein, стр. 26–27
5. Равенштейн, стр. 180–181.
6. Равенштейн, стр. 272
7. "Информационный листок 820 Стратегическая аэрокосмическая дивизия". Агентство исторических исследований ВВС. 10 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 5 марта 2014 г.
8. Запрос AF FOIA 2009-01965, 13 июля 2009 г.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.