114th Fighter Wing (114 FW) — подразделение Национальной гвардии ВВС Южной Дакоты , базирующееся на авиабазе Джо Фосс-Филд, региональном аэропорту Су-Фолс , г. Су-Фолс, Южная Дакота . При активации на федеральную службу крыло переходит в состав Боевого командования ВВС США .
Крыло представляет собой авиационное боевое командование, оснащенное истребителями F-16C/D Fighting Falcon, которое развернуто по всему миру и выполняет вылеты истребителей для уничтожения сил противника с помощью обычных боеприпасов.
В состав 114-й дивизии быстрого реагирования входят следующие подразделения:
16 апреля 1956 года 175-я истребительно-перехватывающая эскадрилья Национальной гвардии Южной Дакоты получила разрешение на расширение до уровня группы, и Бюро национальной гвардии создало 114-ю истребительно-перехватывающую группу . 175-я FIS стала летающей эскадрильей группы. Другими эскадрильями, назначенными в группу, были 114-я штабная, 114-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 114-я боевая эскадрилья поддержки и 114-й амбулаторный пункт ВВС США.
В 1950-х и 1960-х годах подразделение было модернизировано ADC, поскольку в распоряжении Национальной гвардии появились новые перехватчики. В 1958 году были получены самолеты F-89 Scorpion , а в 1960 году — сверхзвуковые самолеты F-102A Delta Dagger .
В 1970 году Командование воздушно-космической обороны сократило силы перехватчиков CONUS, поскольку шансы бомбардировочной атаки Советского Союза казались маловероятными в эпоху межконтинентальных баллистических ракет (МБР). Группа была переведена в Тактическое авиационное командование (TAC) 23 мая 1970 года и была переименована в 114-ю тактическую истребительную группу. 175-я тактическая истребительная эскадрилья начала получать тактические истребители F-100 Super Sabre, которые были сняты с вооружения во время войны во Вьетнаме .
В марте 1976 года поступили новости о замене самолетов F-100D подразделения на реактивные самолеты A-7D Corsair II . Последние Super Sabre покинули Джо Фосс Филд в июне 1977 года. В 1979 году подразделение начало 12-летнюю эру участия в операции Coronet Cove на авиабазе Говард, обеспечивая защиту Панамского канала . Летом 1979 года во время никарагуанского кризиса туда были направлены как летный состав, так и вспомогательный персонал. Подразделение было награждено Экспедиционным знаменем вооруженных сил за боевые действия в рамках операции Just Cause в 1989–1990 годах.
Тактическое авиационное командование начало снимать с вооружения A-7D в конце 1980-х годов, при этом подразделения перешли с A-7D/K на F-16C/D block 30. Первый F-16 прибыл в 175-ю истребительную эскадрилью 14 августа 1991 года. В июне 1993 года эскадрилья развернула восемь самолетов на авиабазе Брустем, Бельгия, как Coronet DART для европейских учений Central Enterprise 1993. В декабре 1993 года эскадрилья снова была развернута, на этот раз для своего первого боевого развертывания с F-16. Размещенная на авиабазе Инджирлик , Турция, эскадрилья совершала миссии над Северным Ираком, охраняя бесполетную зону для защиты курдских беженцев.
Боевые патрульные миссии выполнялись над северной «бесполетной» зоной Ирака во время операции Provide Comfort с декабря 1993 по январь 1994 года. [1] 114-я истребительная группа была переименована в 114-е истребительное крыло в октябре 1995 года. Впоследствии подразделение поддерживало операцию Northern Watch , базировавшуюся из Турции в 1995 и 2002 годах, и операцию Southern Watch, базировавшуюся из Кувейта в 1998 году и Саудовской Аравии в 2001 году. Fighting Lobos также были развернуты в Бельгии, Сингапуре, на Нидерландских Антильских островах и в Израиле.
Новая глава в истории ВВС Национальной гвардии была открыта с террористическими атаками на Америку 11 сентября 2001 года. В дополнение к постоянным задачам подразделения в рамках ротаций Воздушных экспедиционных сил , члены подразделения также были задействованы для поддержки операции «Благородный орел» в Соединенных Штатах и операции «Несокрушимая свобода» . Подразделение также трижды развертывалось в Ираке, на авиабазе Балад , Ирак (октябрь–декабрь 2006 г.; июнь–сентябрь 2008 г.; январь–апрель 2010 г.). Члены подразделения также развертывались в Объединенных Арабских Эмиратах, Катаре, Омане, Кувейте, Саудовской Аравии, Ираке, Иордании, Кипре, Пакистане, Румынии, Боснии и Герцеговине, Турции, Испании, Франции и Германии.
25 октября 2005 года F-16 этого подразделения пытался заправиться топливом из McDonnell Douglas KC-10 Extender , когда случайное колебание оператора штанги привело к повреждению обоих самолетов, которые смогли благополучно приземлиться. Самолет получил ущерб на сумму более 930 000 долларов, необычная авария для эскадрильи, которая имеет колоссальные показатели безопасности. В 2007 году эскадрилья получила Трофей Уинстона П. Уилсона от Бюро национальной гвардии, ежегодную награду для самого выдающегося подразделения ВВС Национальной гвардии. Эскадрилья снова выиграла этот трофей в 2010 году.
Комиссия по перегруппировке и закрытию базы 2005 года рекомендовала 175-й истребительной эскадрилье снять с вооружения свои старые самолеты F-16 Block 30 и модернизировать их до Block 40. Первым самолетом F-16C Block 30, который отправился в путь, был самолет «Cujo» (№ 85-1434), что произошло 7 мая 2010 года с пунктом назначения AMARG. В течение следующих пяти месяцев они получили Viper Block 40 из всех трех эскадрилий на авиабазе Хилл , штат Юта, что в значительной степени было результатом закрытия 34-й истребительной эскадрильи .
В 2020 году крыло тренировалось в Канаде во время учений «Кленовый флаг» . [2] В июне 2023 года 114-е истребительное крыло было развернуто в Северной Германии и приняло участие в учениях «Воздушный защитник 23» . [3]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.