119-й класс Большой Западной железной дороги состоял из серии из 11 локомотивов 0-6-0 ST . Они имели номера 119-21 и 123-30 и изначально были построены в 1861 году на заводе Swindon Works как тендерные паровозы по проекту Дэниела Гуча , часть 79-го класса. Их перестройка в танковые паровозы была результатом их обновления на железнодорожных заводах Вулверхэмптона под руководством Джорджа Армстронга в период с 1878 по 1883 год.
Три были выпущены с конденсационным приводом . Все продолжали использоваться как танковые паровозы до их вывода из эксплуатации, за исключением № 122, который оставался тендерным паровозом .
Класс 119 начал работу в Северном дивизионе, но большинство из них мигрировало на юг, и большинство их последующих перестроек было сделано в Суиндоне. В конечном итоге большинство было переведено в Южный Уэльс.
С 1913 года они стали танками-паньерами с установленными на них котлами Belpaire , как и почти все другие седельные танки GWR. Большинство из них были списаны к 1928 году, а № 120 оставался в Освестри до 1933 года. [1]