stringtranslate.com

Транзитные железнодорожные перевозки Нью-Джерси

NJ Transit Rail Operations ( отчетный знак NJTR ) — железнодорожное подразделение компании NJ Transit . Он управляет пригородным железнодорожным сообщением в Нью-Джерси , причем большая часть услуг сосредоточена на перевозках в Нью-Йорк , Хобокен и Ньюарк и обратно . NJ Transit также управляет железнодорожным сообщением в округах Ориндж и Рокленд в Нью-Йорке по контракту с Metro-North Railroad . В 2022 году по линиям пригородных железных дорог проехало 45 838 200 [1] пассажиров, что сделало их третьей по загруженности пригородной железной дорогой в Северной Америке и самой длинной системой пригородных железных дорог в Северной Америке по длине маршрута .

Сеть и инфраструктура

Линии, которыми управляет NJ Transit, ранее принадлежали Пенсильванской железной дороге , Центральной железной дороге Нью-Джерси , Нью-Йорку и Лонг-Бранч железной дороге , а также железной дороге Эри Лакаванна , большинство из которых датируются серединой 19 века. С 1960-х годов Министерство транспорта Нью-Джерси начало финансировать пригородные линии. К 1976 году все линии эксплуатировались компанией Conrail по контракту с NJDOT. Система приняла свой нынешний вид в 1983 году, когда компания NJ Transit взяла на себя все пригородные перевозки в Нью-Джерси. NJ Transit Rail Operations разделена на подразделение Хобокен и подразделение Ньюарк. Две сети не были объединены до открытия перекрестка Секаукус в 2003 году, который позволил пассажирам пересаживаться между линиями, ведущими в Нью-Йорк и Хобокен.

Линии

По состоянию на 2022 год сеть пригородных поездов NJ Transit состоит из 12 линий и 165 станций, в основном сосредоточенных на севере Нью-Джерси, причем одна линия проходит между Атлантик-Сити и Филадельфией . [2]

Текущие строки

Операции осуществляются в двух подразделениях:

Использование грузов

Морристаун и Эри Рейлроуд , один из грузовых операторов, уполномоченных работать в транзитной системе Нью-Джерси, пересекает реку Пассаик в Роузленде.

Хотя NJ Transit сам по себе не перевозит грузы, NJTR позволяет осуществлять грузовые перевозки по своим линиям посредством соглашений о правах на путевые перевозки с несколькими железными дорогами. Conrail Shared Assets Operations (CSAO), CSX , Norfolk Southern (NS) и несколько коротких линий ( Cape May Seashore Lines (CMSL), Dover and Delaware River Railroad (DD), Morristown & Erie Railway (M&E) и Southern Railroad of New Джерси (SRNJ) в настоящее время имеет контракты на права на перевозку грузов на линиях NJ Transit. Железная дорога Морристауна и Эри может использовать пути NJT только для проезда между своими путями; она не может обслуживать клиентов на путях NJ Transit. Аналогичная ситуация существует и с Conrail. на линии Атлантик-Сити.

Ниже приведен список транзитных линий штата Нью-Джерси и грузовых линий, которые на них работают:

Непассажирские линии

NJTR также владеет несколькими линиями, не используемыми для регулярных пассажирских перевозок. Эти линии были приобретены Министерством транспорта Нью-Джерси в конце 1970-х годов для целей железнодорожного банкинга , а право собственности перешло к NJ Transit после его создания в 1979 году. Эти линии либо сдаются в аренду для грузовых / туристических услуг, временного использования железнодорожных путей , либо остаются заброшенными. :

Владение

NJT владеет большей частью своих путей, инфраструктуры, мостов, туннелей и сигналов. Исключениями являются:

Дворы и обслуживание

Основным хранилищем и объектом технического обслуживания NJ Transit является комплекс технического обслуживания Meadows в Кирни, штат Нью-Джерси. Другие основные объекты верфи расположены на терминале Хобокен . Саннисайд-Ярд компании Amtrak в Квинсе , штат Нью-Йорк, служит остановкой для поездов, следующих на Пенсильванский вокзал Нью-Йорка . Дополнительные дворы расположены в отдаленных точках вдоль линий. К ним относятся: [3]

NJT располагает парком ремонтных бригад и транспортных средств, которые ремонтируют пути, распределяют балласт , доставляют материалы и инспектируют инфраструктуру. Для этих целей используются восемь некоммерческих рабочих дизелей.

Раздвижные мосты

NJT использует многочисленные разводные мосты :

Подвижной состав

NJ Transit управляет парком из 175 локомотивов и более 1200 пассажирских вагонов.

Локомотивы

Легковые автомобили

Парк NJ Transit насчитывает более 1100 легковых автомобилей. Парк и примеры описаны ниже.

Станции

Терминал Хобокен , конечная остановка всех поездов, следующих на восток по направлению Хобокен.

NJ Transit обеспечивает пассажирские перевозки на 12 линиях на 165 станциях, некоторые из которых эксплуатируются совместно с Amtrak и Metro-North (MNCW). [5]

Рекомендации

  1. ^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2022 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 1 марта 2023 г. . Проверено 29 марта 2023 г.
  2. ^ "Краткий обзор фактов NJT" .
  3. ↑ Роуз, Карен (16 ноября 2012 г.). «Железнодорожный парк NJ Transit сильно пострадал от шторма» . Запись . Проверено 11 августа 2013 г.
  4. ^ Пресс-релиз Bombardier
  5. ^ «Краткий обзор транзита в Нью-Джерси» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. 2014 . Проверено 25 декабря 2015 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с железнодорожными операциями New Jersey Transit .