Номер 125 (Ньюфаундленд) эскадрилья была эскадрильей Королевских ВВС , действовавшей во время Второй мировой войны и недолго в середине 1950-х годов. На протяжении всей своей службы эскадрилья в основном эксплуатировала ночные истребители . [1]
Эскадрилья № 125 была первоначально сформирована в Олд-Саруме , Уилтшир , 1 февраля 1918 года как эскадрилья легких бомбардировщиков Королевского летного корпуса , эксплуатирующая самолеты Airco DH.4 и DH.9 . [3] Планировалось, что эскадрилья вступит в строй и будет развернута во Франции в сентябре, однако вместо этого она была расформирована 1 августа 1918 года, таким образом, так и не приняв активного участия в Первой мировой войне . [1]
Эскадрилья № 125 была реформирована 16 июня 1941 года на авиабазе RAF в Колерне, оснащенная ночными истребителями Bolton-Paul Defiant . [4] Эскадрилья была сформирована в результате военного займа, полученного Правительственной комиссией Ньюфаундленда в 1940 году. После обнаружения излишков доходов комиссия предоставила британскому правительству 500 000 долларов на создание эскадрильи в надежде, что она будет укомплектована ньюфаундлендцами. Эта надежда осуществилась, и в первые дни в составе 125-й эскадрильи летало по меньшей мере дюжина ньюфаундлендцев, а также контингент английских, шотландских, валлийских, польских и стран Содружества пилотов. [5]
24 сентября 1941 года эскадрилья переместилась на авиабазу Фэрвуд-Коммон в Уэльсе и полностью вошла в строй, причем Defiant оказался более чем эффективным ночным истребителем . [6] К февралю 1942 года эскадрилья № 125 начала переходить на двухмоторные Bristol Beaufighter , которые поступили в эксплуатацию к 21 апреля. [5] Defiant и Hawker Hurricane также использовались в качестве дополнения к Beaufighter в патрулях эскадрильи. С увеличением числа Newfoundlander в рядах эскадрильи № 125 некоторые летные экипажи начали называть свои самолеты в знак признания их ньюфаундлендского наследия: St, John's , Corner Brook , Deer Lake и Buchans были некоторыми из названий, которые они использовали. [5] С октября по декабрь 1942 года эскадрилья управляла отделением на авиабазе Самбург на Шетландских островах . [7]
14 ноября 1943 года эскадрилья № 125 переместилась на север в Долину Королевских ВВС для патрулирования Ирландского моря . [6] Находясь здесь, эскадрилья управляла отрядом из RAF Ballyhalbert в Северной Ирландии . Несмотря на то, что это была эскадрилья «Ньюфаундленда», к ноябрю 1943 года только 5 из 30 членов летного экипажа были из Ньюфаундленда, а 45 из примерно 200 членов наземного экипажа прибыли из Доминиона. [8] С переходом на ночные истребители de Havilland Mosquito в феврале 1944 года эскадрилья № 125 переместилась на юг в RAF Hurn , Дорсет , в конце марта. Это было в рамках подготовки к прикрытию высадки в Нормандии в ходе операции «Оверлорд» . [5] В апреле эскадрилья № 125 получила официальное одобрение короля Георга VI на эмблему эскадрильи карибу . [2] Эскадрилья также участвовала в перехвате рейдов операции «Штайнбок» с января по май 1944 года. После захвата плацдарма во Франции и начала атак бомбардировщиков V-1 на Лондон в июле 1944 года эскадрилья переместилась на базу ВВС Великобритании «Мидл-Уоллоп» для выполнения ночных перехватов. [7] В это же время она также совершала патрулирование с базы ВВС Великобритании «Брэдвелл-Бей» над Нидерландами . [1]
18 октября 1944 года эскадрилья № 125 была переведена на базу ВВС Колтишолл в Норфолке . [6] Из Колтишолла эскадрилья защищала от вражеских нарушителей и Heinkel He 111, нёсших летающие бомбы, а также проводила разведку, чтобы обнаружить остатки немецкого судоходства. [7] 24 апреля 1945 года эскадрилья № 125 была переведена на базу ВВС Черч Фентон в Йоркшире . [6] Здесь она пережила войну, прежде чем была расформирована во второй раз 20 ноября 1945 года, когда её самолёты и личный состав были перенумерованы в эскадрилью № 264. [9] К концу войны эскадрилья № 125 сумела одержать 44 победы, 5 вероятных и 20 повреждённых. [5]
Эскадрилья № 125 была реформирована 31 марта 1955 года на авиабазе Страдишолл в графстве Саффолк в качестве ночного истребительного подразделения, летавшего на самолетах Gloster Meteor NF.11. [3] В ноябре 1955 года эскадрилья была переоборудована в самолеты de Havilland Venom NF.3. Они оставались в составе эскадрильи до ее окончательного расформирования 10 мая 1957 года. [1] Находясь в Страдишолле, эскадрилья действовала вместе с другими ночными истребительными подразделениями № 89 и № 152 , а также с эскадрильей № 245, летавшими на самолетах Meteor и Hawker Hunter . [10]
