13- я стратегическая ракетная дивизия — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — в Пятнадцатую воздушную армию , базировавшуюся на авиабазе Фрэнсиса Э. Уоррена в Вайоминге. Расформирована 2 июля 1966 года.
Первоначально сформированное в 1940 году как формирование ПВО в Карибском море, позднее командовало группами Boeing B-17 Flying Fortress Восьмой воздушной армии в Соединенном Королевстве. Его подразделения выполняли стратегические бомбардировочные миссии над оккупированной Европой и нацистской Германией. Во время Холодной войны дивизия контролировала ранние крылья МБР Стратегического авиационного командования на Среднем Западе.
Первоначально подразделение было организовано в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, как 13-е смешанное крыло в октябре 1940 года. [3] Оно было приписано к новым Карибским военно-воздушным силам в качестве командной организации для подразделений в Карибском регионе. [4]
Назначенный на Боринкен-Филд , Пуэрто-Рико, его миссия состояла в том, чтобы обеспечить ударную авиацию для обороны Пуэрто-Рико и Виргинских островов США . В период с 1940 по 1942 год крыло контролировало 21 средний бомбардировщик Douglas B-18 Bolo и 92 различных истребителя в примерно дюжине групп и эскадрилий. 17 апреля 1942 года крыло было расформировано, и его миссия была передана VI Interceptor Command , Antilles Air Task Force. [4]
Организация была возобновлена как 13-е бомбардировочное крыло в октябре 1942 года на авиабазе Макдилл , штат Флорида, в составе Третьей воздушной армии . Это был один из трех штабов бомбардировочного крыла ( 12-го , 13-го, 14-го ), которые были сформированы в Макдилле для развертывания в составе Восьмой воздушной армии в Англии. [3] 13-е было развернуто в июне 1943 года. Там оно контролировало 95-ю , 100-ю и 390-ю бомбардировочные группы в составе 3-й бомбардировочной дивизии , летавшие на самолетах Boeing B-17 Flying Fortress . [3] Контролируя боевые действия групп, оно осуществляло стратегические бомбардировки вражеской авиации, нефтяной и шарикоподшипниковой промышленности, а также немецких аэродромов. Позднее организационные подразделения приняли участие в знаменитом рейде против шарикоподшипниковой промышленности в Швайнфурте в октябре 1943 года, а затем в миссиях против верфей и судостроительных установок в Вильгельмсхафене и Бремене . [3] [5] С окончанием войны в Европе подразделение вернулось в Соединенные Штаты и было расформировано 17 октября 1945 года. [3]
Крыло было переименовано в 13-ю воздушную дивизию , а затем активировано под Стратегическим авиакомандованием (SAC) в июле 1959 года. 13-я была одной из первых организаций стратегического ракетного командования SAC, первоначально ей были приписаны 703-е и 706-е стратегические ракетные крыла на авиабазе Лоури, штат Колорадо, с новыми МБР SM-68 Titan I. [6] Однако эти крылья так и не были введены в эксплуатацию; [7] вместо этого дивизия стала организацией SM-65 Atlas , контролируя 389-е и 451-е стратегические ракетные крыла . [8] В 1963 году она приняла на себя командование 90-м стратегическим ракетным крылом с новыми LGM-30A Minuteman I. [ 3]
В 1965 году межконтинентальная баллистическая ракета первого поколения Atlas была снята с боевого дежурства, а ее подчиненные крылья были дезактивированы. [8] После того, как 98-е бомбардировочное крыло было дезактивировано на авиабазе Линкольн , штат Небраска, ему на короткое время были приписаны некоторые самолеты-заправщики KC-135A и самолеты радиоэлектронной разведки EC-135 , однако 13-я стратегическая ракетная дивизия сама была дезактивирована в июле 1966 года, ее миссия была передана 821-й стратегической аэрокосмической дивизии в ходе реорганизации SAC. [2] [9]
Светло-голубой, исходящий из основания сферы светло-зеленого цвета с зелеными участками суши, сеткой, расчерченной лазурью, зловещая четверть последней с сеткой линий поля, над сферой в главном оливковая ветвь, изогнутая дугой, или, в целом, самолет и ракета, изогнутые, каждый с тянущимися линиями скорости, подобными друг другу, и все в пределах уменьшенной границы последней. [2]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.