13- я воздушно-десантная дивизия была формированием воздушно-десантных войск размером с дивизию в армии США , действовавшим во время Второй мировой войны . Дивизией командовал большую часть ее существования генерал-майор Элбридж Г. Чепмен . [1] Она была официально сформирована в Соединенных Штатах в августе 1943 года в Форт-Брэгге в Северной Каролине и оставалась активной до февраля 1946 года, однако никогда не участвовала в боях.
После активации дивизия осталась в Соединенных Штатах для завершения обучения. Это обучение было завершено к сентябрю 1944 года, но его пришлось продлить еще на четыре месяца, когда дивизия предоставила замены для 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий . Дивизия также столкнулась с задержками в проведении крупномасштабных учений из-за нехватки транспортных самолетов в Соединенных Штатах. Эта нехватка была вызвана тем, что 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии имели приоритет над 13-й с точки зрения оснащения из-за того, что две дивизии несли службу в боях в Европе. [2] Вследствие этих задержек дивизия не была полностью обучена и боеготова до января 1945 года и была переведена во Францию и на Европейский театр военных действий в феврале. [3]
Когда дивизия прибыла во Францию , она перешла под командование Первой союзной воздушно-десантной армии , которая контролировала все союзные воздушно-десантные формирования. Дивизия, вместе с двумя другими, была выбрана для участия в операции Varsity , воздушно-десантной операции по поддержке англо-канадской 21-й группы армий при форсировании реки Рейн , но была исключена из операции из-за недостаточного количества транспортных самолетов для доставки всех трех дивизий в бой. [4] Несколько других операций были запланированы для дивизии после окончания операции Varsity, но эти операции были отменены, когда их цели были захвачены быстрым наступлением союзных сухопутных войск , и они стали излишними. [5] После окончания конфликта в Европе 13-я воздушно-десантная была отправлена в Соединенные Штаты для размещения там перед тем, как она должна была участвовать в запланированном вторжении в Японию , но конфликт на Дальнем Востоке закончился прежде, чем это потребовалось, и она осталась в Соединенных Штатах. 13-я воздушно-десантная дивизия была окончательно расформирована 26 февраля 1946 года, а ее боевой состав был передан под командование 82-й воздушно-десантной дивизии. [6]
13-я воздушно-десантная дивизия была пятой воздушно-десантной дивизией ( 11-я , 13-я, 17-я , 82-я и 101-я ), сформированной в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны , и была официально сформирована в пятницу 13 августа 1943 года в Форт-Брэгге, Северная Каролина, под командованием генерал-майора Джорджа У. Гринера-младшего . [1] Однако всего через несколько месяцев после формирования дивизии генерал-майору Гринеру было приказано принять командование 98-й пехотной дивизией , и его сменил генерал-майор Элбридж Чепмен , который продолжил командовать дивизией до конца конфликта. [1] [7] Чепмен был одним из первых пионеров американской воздушно-десантной концепции, командуя экспериментальным 88-м воздушно-десантным пехотным батальоном в конце 1941 года, когда он был подполковником , прежде чем принять командование 13-й воздушно-десантной дивизией. [8] 88-й воздушно-десантный пехотный батальон был переименован в 88-й воздушно-десантный пехотный полк, а затем, наконец, стал 88-м планерным пехотным полком 21 сентября 1942 года, составив ядро 13-й воздушно-десантной дивизии. [9] Когда она была сформирована, 13-я воздушно-десантная дивизия изначально состояла из 515-го парашютно-пехотного полка , 88-го планерного пехотного полка и 326-го планерного пехотного полка . [1]
Нарукавная нашивка дивизии, крылатый единорог оранжевого цвета на ультрамариново-синем фоне, цвета рода войск Воздушного корпуса армии США , была утверждена 2 июня 1943 года . Над знаком различия носилась нашивка с надписью « Воздушно-десантные войска » золотого цвета на черном фоне.
Единорог традиционно ассоциируется с качествами добродетели, мужества и силы. Рог единорога символизирует чрезвычайную храбрость. Все эти добродетели должны культивироваться во всех подразделениях. Есть надежда, что эти добродетели будут заметны в 13-й воздушно-десантной дивизии. Единорог был крылатым, чтобы представлять его путешествие в воздухе как «воздушно-десантный». Синий фон является цветом пехоты, которая является основным родом войск дивизии, а также указывает на небо, которое является отличительным средством передвижения для дивизии. [10]
В период с августа 1943 года по февраль 1945 года 13-я воздушно-десантная дивизия оставалась в Соединенных Штатах и не служила за рубежом или не участвовала ни в каких воздушно-десантных операциях, поскольку она начала подготовку, чтобы стать боеспособным формированием. Для сравнения, 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии были назначены в качестве активных боевых формирований для службы за рубежом в Европе, 11-я воздушно-десантная дивизия была запланирована к развертыванию на Тихоокеанском театре военных действий , а 17-я воздушно-десантная дивизия была назначена в качестве стратегического резервного формирования Соединенных Штатов. [11] В этот период деятельность дивизии в основном включала воздушно-десантную подготовку, а также участие в нескольких учебных учениях. Однако, в то время как воздушно-десантная подготовка для первых четырех американских воздушно-десантных дивизий проводилась в течение 1943 года, 13-я столкнулась со значительными трудностями, когда пришла ее очередь на обучение. [12] К последним месяцам 1943 года 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии провели воздушно-десантные учения и завершили свою подготовку, а затем были переведены в Европу; чтобы гарантировать, что дивизии смогут проводить воздушно-десантные операции, большая часть транспортных самолетов, имевшихся в Соединенных Штатах, была отправлена с ними, и еще больше было переведено в Европу в качестве замены после высадки американского десанта в Нормандии в июне 1944 года. [13] Следовательно, к 13-му числу было доступно очень мало транспортных самолетов, и первоначальные учения для дивизии, которые были запланированы на июнь 1944 года, пришлось отложить до 17 сентября, а затем снова до 24 сентября. [14]
Дивизионные учения проходили около лагеря Макколл , Северная Каролина , и столкнулись с рядом трудностей и проблем. Плохая погода задержала начало учений до ночи 25 сентября, и только тогда самолеты, перевозившие первые три батальона парашютистов, смогли взлететь и попытаться высадить десантников в трех отдельных зонах высадки. [15] Сочетание плохой видимости и отсутствия достаточной подготовки у пилотов транспортных самолетов привело к тому, что десантники были широко рассредоточены при высадке. Только шестьдесят пять процентов десантных войск и техники, сброшенных в первую зону высадки, были готовы к действию через девяносто минут, а во второй зоне высадки десантники были настолько разбросаны, что к 10:00 следующего утра командир батальона имел контроль только над двадцатью процентами своих людей. [15] Примерно такое же количество десантников не попало в третью зону высадки, хотя большинство из них было высажено в относительно небольшой области, где они могли собраться. [15] Возникли дополнительные проблемы, поскольку в авиакатастрофе погибли восемь парашютистов и четыре члена экипажа, а планерные элементы дивизии, приземлившиеся на суше, были задержаны из-за плохой погоды. После первой ночи учения продолжались еще три дня и включали сложную миссию по снабжению, призванную проверить, возможно ли снабжать изолированный батальон воздушно-десантных войск. [15]
В целом, наблюдатели, присутствовавшие на учениях, сообщили, что они были впечатлены работой планерных подразделений дивизии. Однако некоторые отметили, что подготовка пилотов самолетов для ночных полетов в строю и навигации была далека от удовлетворительной. Была дана рекомендация, что ночные посадки планеров следует рассматривать только в случае возникновения чрезвычайной ситуации, и что в противном случае планеры должны взлетать ночью и приземляться днем, чтобы избежать широкого рассредоточения воздушно-десантных войск и снижения эффективности. [15] После окончания этих учений дивизия продолжила подготовку, но столкнулась с новыми задержками. Они были вызваны тем, что 1652 человека были выведены из дивизии для обеспечения подкрепления воздушно-десантных подразделений США на Европейском театре военных действий; это резко сократило численность дивизии и заставило ее продлить период обучения еще на четыре месяца. [16] [17] После завершения обучения в январе дивизия готовилась к переброске на Тихоокеанский театр военных действий в начале 1945 года. Однако быстрое продвижение немецких войск во время битвы за Арденны привело к переброске дивизии на Европейский театр военных действий для усиления уже участвовавших в боевых действиях дивизий союзников. [18]
Дивизия прибыла на Европейский театр военных действий в начале февраля, перейдя под командование Первой союзной воздушно-десантной армии , и генерал-майор Чепмен был проинформирован о том, что существует вероятность того, что дивизия будет обязана проводить воздушно-десантные операции на заключительных этапах битвы за Арденны . Однако кампания в Арденнах закончилась до того, как дивизия смогла быть туда переброшена. [3] Следующий шанс для 13-й дивизии поучаствовать в воздушно-десантной операции и фактически увидеть бой появился в марте 1945 года, когда союзники проникли в саму Германию и достигли реки Рейн. За несколько недель до того, как дивизия должна была участвовать в боевом прыжке через Рейн , она была реорганизована после того, как конференция военного министерства решила, что более эффективным составом для воздушно-десантной дивизии являются два парашютно-пехотных полка и только один планерный пехотный полк. Впоследствии, в начале марта к дивизии присоединился 517-й парашютно-пехотный полк , ветеранское подразделение, служившее в Италии , Южной Франции и Арденнах, а 88-й планерный пехотный полк был объединен в 326-й планерный пехотный полк , который остался единственным планерным подразделением дивизии. [3] 517-й недавно участвовал в Арденнской кампании и получил Президентскую благодарность за свои действия. [1]
Река Рейн была грозным естественным препятствием для продвижения союзников, [19] но если бы она была прорвана, это позволило бы союзникам выйти на Северо-Германскую равнину и в конечном итоге наступить на Берлин и другие крупные города Северной Германии. После «Широкого фронта», разработанного генералом Дуайтом Д. Эйзенхауэром , Верховным главнокомандующим союзных экспедиционных сил , было решено попытаться прорвать Рейн в нескольких областях. [20] Фельдмаршал Бернард Монтгомери , командующий англо-канадской 21-й группой армий , разработал план, позволяющий силам под его командованием прорвать Рейн, который он назвал операцией «Грабеж» и который впоследствии был одобрен Эйзенхауэром. План «Грабеж» предполагал, что британская Вторая армия под командованием генерал-лейтенанта Майлза К. Демпси и американская Девятая армия под командованием генерал-лейтенанта Уильяма Симпсона пересекут Рейн в Ризе , Везеле и районе к югу от канала Липпе . Чтобы обеспечить успех операции, Монтгомери настоял на том, чтобы в планы операции был включен воздушно-десантный компонент для поддержки предстоящих десантных атак, что получило кодовое название « Операция Варсити» . [21] Первоначально для участия в Варсити были выбраны три воздушно-десантные дивизии: британская 6-я воздушно-десантная дивизия , американская 17-я воздушно-десантная дивизия и, наконец, 13-я, все из которых были приписаны к американскому XVIII воздушно-десантному корпусу под командованием генерал-майора Мэтью Риджуэя . [5] Однако было обнаружено, что в Европе имелось достаточно транспортных самолетов только для переброски двух воздушно-десантных дивизий в зону боевых действий, и поэтому они были исключены из операции «Варсити» из-за отсутствия у них боевого опыта. [4]
После вывода из операции Varsity дивизия оставалась в резерве, пока союзные армии продвигались еще дальше в глубь Германии, переместившись в Уазу , Франция, 3 апреля для выполнения задач снабжения и административных задач. [22] Дивизия должна была участвовать в нескольких других воздушно-десантных операциях; однако все они были отменены до того, как смогли состояться. [23] Первой из них была операция Arena, которая предполагала высадку от шести до десяти дивизий на так называемом «стратегическом аэродроме» в районе Касселя на севере Германии; планировщики операций предполагали, что операция лишит немецких защитников большой полосы территории и предоставит союзным армиям плацдарм для дальнейшего продвижения в Германию. 13-я была выбрана для участия вместе с 17-й, 82-й и 101-й воздушно-десантными дивизиями и британскими 6-й и 1-й воздушно-десантными дивизиями . [24] Предварительная дата операции — 1 мая, как только все требуемые воздушно-десантные и воздушно-десантные пехотные дивизии будут обнаружены и снабжены, но в конечном итоге она была отменена 26 марта из-за быстрого перемещения сухопутных войск союзников, что свело на нет необходимость в операции. [25] Были запланированы еще две воздушно-десантные операции, включающие 13-ю. Операция Choker II должна была стать воздушно-десантной высадкой на восточном берегу Рейна около Вормса, Германия ; планирование операции достигло продвинутой стадии, и дивизия была всего в нескольких часах от взлета с аэродромов во Франции, когда операция была отменена из-за того, что сухопутные войска союзников захватили предполагаемые районы высадки. Операция Effective была разработана для высадки 13-й дивизии к югу от Штутгарта , захвата близлежащего аэродрома и создания аэродрома для высадки дополнительных сил около Шварцвальда . Операция была запланирована на 22 апреля, но была отменена 18 апреля из-за того, что союзные подразделения окружили регион Шварцвальда и сделали ее ненужной. [26]
В состав дивизии входили следующие подразделения: [27]
В годы Великой Отечественной войны военнослужащие дивизии были награждены следующими наградами: [28]
Конфликт с Германией закончился через несколько недель после отмены операции «Эффективный», и вскоре после этого было объявлено, что дивизия будет передислоцирована на Тихий океан для участия во вторжении в Японию после краткой остановки в Соединенных Штатах. Расформирование 17-й воздушно-десантной дивизии означало, что 13-я получила несколько боевых подразделений из этой дивизии, чтобы укрепить ее для предполагаемых действий в Японии. [29] Дивизия прибыла в Нью-Йорк 23 августа, но не покинула Соединенные Штаты до капитуляции Японии в сентябре 1945 года. С окончанием конфликта дивизия больше не была нужна армии Соединенных Штатов, и она была окончательно расформирована в Форт-Брэгге , Северная Каролина, 25 февраля 1946 года, а ее личный состав был передан под командование 82-й воздушно-десантной дивизии. [6]
