STS-118 — миссия шаттла к Международной космической станции (МКС), осуществляемая орбитальным кораблем Endeavour . STS-118 стартовал 8 августа 2007 года со стартовой площадки 39A в Космическом центре Кеннеди (KSC), Флорида, и приземлился на посадочной площадке шаттла в KSC 21 августа 2007 года.
Это был первый полет Endeavour после STS-113 в ноябре 2002 года, который также был последним успешным полетом шаттла перед STS-107 , который завершился потерей Columbia , когда она распалась во время входа в атмосферу . Пилот STS-118 Чарльз Хобо был CAPCOM команды входа для STS-107. Columbia изначально была выбрана для этого полета, для того, что было бы его 29-й миссией, и его первым и, вероятно, единственным визитом на МКС, в основном из-за его большего веса . [4]
Миссия также упоминается программой МКС как ISS-13A.1 . Миссия добавила еще два компонента к МКС и привезла припасы для ее экипажа.
Во время и после миссии СМИ в основном фокусировались на небольшом проколе в тепловом щите , созданном куском изоляционной пены, оторвавшимся от внешнего бака во время старта, хотя удар пены, который в конечном итоге уничтожил Columbia , нанес больший ущерб и находился в критической области. Директор по запуску KSC Майкл Д. Лейнбах упомянул на пресс-конференции после полета, что при первоначальном осмотре на земле « Endeavour , по-видимому, является «самым чистым» послеполетным орбитальным аппаратом с момента возвращения в полет ». [5] 31 августа 2007 года NASA сообщило, что поврежденные плитки были удалены в Orbiter Processing Facility , и инженеры не обнаружили никаких доказательств повреждения самого орбитального аппарата, связанного с нагревом. [6]
Первоначально планировалось, что астронавт Клейтон Андерсон отправится на МКС в рамках этой миссии, но был переведен в STS-117 . Его заменил Элвин Дрю . [7]
В пресс-релизах NASA и документах для прессы говорилось, что STS-118 был первым полетом специалиста по обучению миссии благодаря присутствию Барбары Морган . Проект астронавта-педагога является преемником проекта NASA Teacher in Space , который закончился катастрофой космического челнока Challenger в 1986 году. [8] Официальная нашивка миссии STS-118 включала в себя пламя знаний, которое представляло важность образования и чествовало учителей и учеников во всем мире. Морган была дублером Кристы МакОлифф , учителя, погибшего на борту Challenger в 1986 году. Кончик пламени коснулся имени Морган на нашивке. [9] Однако администратор NASA Майкл Д. Гриффин на пресс-конференции после миссии пояснил, что Морган не считался специалистом по обучению миссии, а скорее стандартным специалистом по обучению миссии, который когда-то был учителем. [10]
До катастрофы «Колумбии» список членов экипажа STS-118 был следующим:
Миссия STS-118 доставила и собрала правый сегмент фермы S5 Международной космической станции, а также внешнюю складскую платформу 3 (ESP-3) и сменный гироскоп управляющего момента (CMG). Миссия также стала последним полетом, включающим единый модуль Spacehab Logistics.
Модуль Spacehab Logistics Single Module, герметичный алюминиевый отсек, который перевозится внутри грузового отсека, имеет грузоподъемность 6000 фунтов (2700 кг) и перевозил различные грузы и исследовательские проекты, включая материалы для поставки для МКС. Он вернул груз, включая MISSE PEC 3 и 4, полезную нагрузку Министерства обороны , которая была установлена на МКС. Запущенные в июле 2006 года, MISSE PEC-3 и 4 содержали более 850 образцов материалов, которые будут изучаться для определения эффектов длительного воздействия космической среды.
Первоначально миссия была запланирована для Columbia ; STS-118 должен был стать 29-м полетом этого орбитального корабля и его первым визитом на Международную космическую станцию. Однако катастрофа шаттла Columbia изменила запланированные графики полетов, и миссия была перенесена на Endeavour . STS-118 послужил возвращением Endeavour в полет после запланированного периода переоборудования и технического обслуживания орбитального корабля, в результате которого было внесено более 200 изменений в орбитальный аппарат. [12]
Одной из самых важных модификаций, дебютировавших во время STS-118, является модернизированный модуль распределения питания, система передачи питания станции на шаттл (SSPTS). SSPTS позволяет Endeavour подключаться к источнику питания МКС, преобразуя до восьми киловатт электроэнергии из 120-вольтового постоянного тока (120 В постоянного тока) основного напряжения МКС в 28-вольтовую систему постоянного тока, используемую орбитальным аппаратом. SSPTS была оснащена герметичным стыковочным адаптером МКС -2 (PMA2) во время STS-116 . Эти обновления позволят орбитальным аппаратам оставаться пристыкованными к станции в течение дополнительных трех-четырех дней миссии [13] [14] [15] за счет экономии криогенного жидкого водорода и кислорода, необходимых для работы топливных элементов, которые вырабатывают электроэнергию на борту орбитального аппарата; емкость баков с кислородом и водородом является основным фактором, ограничивающим продолжительность свободных полетов орбитального аппарата. Другие системы, дебютировавшие в этом полете, были трехпроводной системой GPS , которая заменяет три тактических блока воздушной навигации , используемых для управления шаттлом и расчета его положения во время входа в атмосферу и посадки, и новая усовершенствованная система управления работоспособностью, которая следит за тремя главными двигателями (SSME) во время взлета и отключает их до того, как может возникнуть какой-либо катастрофический ущерб. (Все SSME имели свои собственные компьютеры для регулирования, мониторинга и отключения их в случае возникновения проблем; новая система расширяет и улучшает возможности мониторинга для повышения безопасности.) Endeavour также получил несколько систем, которыми уже были оснащены другие орбитальные аппараты, такие как стеклянная кабина , улучшенные датчики передней кромки крыла и OBSS. [12]
В состав STS-118 входила специалист по миссиям Барбара Морган , первый специалист-педагог по миссиям. Морган проходила подготовку в качестве дублера Кристы МакОлифф , кандидата на должность учителя в космосе от NASA с 1985 по 1986 год. МакОлифф погибла в катастрофе шаттла Challenger 28 января 1986 года. В то время как МакОлифф и Морган были классифицированы как участники космического полета, а не как специалисты по миссиям в 1986 году, после того, как проект «Учитель в космосе» был отменен, Морган взяла на себя обязанности назначенного учителя в космосе и продолжила работать с Отделом образования NASA до своего избрания в качестве первого специалиста-педагога NASA в 1998 году. Морган прошла двухгодичную подготовку и оценку и приступила к официальным обязанностям в 2000 году. [16] Астронавт-педагог — это полностью подготовленный астронавт, который выполняет все те же обязанности, что и обычный астронавт. [17] Морган стала первым специалистом-преподавателем миссии в космосе на STS-118 и поделится тем, чему она научилась в ходе этого опыта, со студентами во время и после своего полета.
Независимо от того, преподаете ли вы в школе или готовитесь стать космонавтом, вы вкладываете в это все силы и извлекаете из этого максимальную пользу.
— Барбара Морган [18]
Миссия отметила:
Endeavour (OV-105) был перемещен из здания обработки орбитальных аппаратов, отсек OPF-2, в здание сборки транспортных средств 2 июля 2007 года . [19] 10 июля 2007 года Endeavour был перемещен из здания сборки транспортных средств на стартовую площадку 39A. Перемещение со скоростью менее одной мили в час (1,6 км (0,99 миль)/ч) на гусеничном транспортере началось в 20:10 по восточному поясному времени и было «жестко спущено» (закреплено на месте на площадке) в 03:02 по восточному поясному времени 11 июля 2007 года.
Экипаж завершил демонстрационные испытания обратного отсчета 19 июля 2007 года, а 25–26 июля 2007 года состоялись совещания по проверке готовности к полету, после чего руководители НАСА объявили STS-118 готовым к запуску. [20] Запуск был отложен на один день для ремонта клапана в системе наддува кабины экипажа шаттла. [21]
Командир Келли и экипаж прибыли в Космический центр Кеннеди 3 августа 2007 года для финальной подготовки к запуску. Обратный отсчет начался в 20:00 EDT 5 августа 2007 года для запуска в 18:36 EDT 8 августа 2007 года.
.jpg/1280px-STS-118_Endeavour_Launch_2007Aug08_(KSC-07PP-2288).jpg)
Заправка внешнего бака началась в 08:11 EDT (12:11 UTC) и закончилась около 11:00 EDT. Команда Ice Team начала осмотр орбитального аппарата, чтобы убедиться, что на орбитальном аппарате или топливном баке нет льда, что маловероятно из-за необычно теплой погоды по мере приближения времени запуска. Их осмотр завершился примерно на 40 минут быстрее обычной двухчасовой продолжительности. Экипаж отправился в здание Operations & Checkout (O&C) на стартовую площадку в 14:46 EDT (18:46 UTC) и прибыл на площадку в 15:02 EDT (19:02 UTC). Запуск состоялся в 18:36:42 EDT (22:36:42 UTC).
Заметки об обратном отсчете и запуске:
Основным местом проведения TAL стал аэропорт Сарагоса в Испании.
Следуя процедурам, предусмотренным для периода после подъема, экипаж открыл двери грузового отсека, активировал Spacehab, включил систему дистанционного манипулятора и выполнил ряд других процедур активации полезной нагрузки, прежде чем отправиться на запланированный сон в 04:36 UTC (12:36 по восточному поясному времени) 9 августа 2007 года.
Экипаж шаттла провел большую часть дня, осматривая внешний корпус и теплозащитный экран . Во время брифинга о статусе миссии заместитель руководителя программы шаттла (и председатель группы управления миссией) Джон Шеннон сообщил, что во время запуска было замечено около девяти кусков пены, отрывающихся от внешних топливных баков. Три из них попали в шаттл. Все три удара считаются незначительными по своей природе. [23]
Endeavour успешно состыковался с Международной космической станцией в 18:02 UTC (14:02 EDT). Примерно за час до стыковки Endeavour выполнил обратный сальто со скоростью один градус в секунду, называемый Rendezvous Pitch Maneuver (RPM), чтобы члены экипажа МКС могли сделать цифровые снимки теплового щита орбитального корабля. Затем изображения были проанализированы группой анализа изображений NASA, а также группой управления миссией для проверки целостности теплового щита орбитального корабля. После серии проверок на герметичность люки были открыты в 20:04 UTC (16:04 EDT), и экипаж 15-й экспедиции приветствовал экипаж STS-118 на борту станции.
После предварительного просмотра фотографий, сделанных экипажем Экспедиции 15 во время RPM, на нижней стороне шаттла была обнаружена интересная область; область за правой дверью шасси, покрытая черной кремниевой плиткой. [24] Плитка прямо за дверью имела выемку размером 3,5 дюйма (8,9 см) на 2 дюйма (5,1 см). В то время как плитка была пробита, лежащая под ней войлочная подложка — нет. НАСА отметило на пресс-конференции, что видеозапись во время запуска подтвердила удар пены. Эта область менее критична, чем передняя кромка армированной углерод-углеродной плитки, которая была повреждена в катастрофе космического челнока Columbia , но вызвала беспокойство у группы управления миссией. Целенаправленная проверка была запланирована на 12 августа 2007 года, чтобы определить, будет ли астронавты предпринимать попытку заплатки во время выхода в открытый космос . [25] НАСА однажды сообщило, что куски пены связаны с внешним баком и отвалились от него во время восьми с половиной минут полета на орбиту . Однажды во время запуска на нижнюю часть орбитального аппарата упало беспрецедентное количество пенопласта — 300 штук .
Экипаж активировал Систему передачи электроэнергии от станции к шаттлу (SSPTS) после стыковки. [26] SSPTS передает электроэнергию от станции к шаттлу, позволяя шаттлу экономить собственные энергоресурсы. Продление миссии с 11 до 14 дней зависело от правильной работы SSPTS.
В 21:45 (UTC) Рик Мастраккио и Дэйв Уильямс начали первый выход в открытый космос миссии, установив ферму S5 на станцию, увеличив общую массу МКС до 232 693 килограммов (513 000 фунтов). Продолжительность выхода в открытый космос составила 6 часов 17 минут, и все задачи были успешно выполнены.
На пресс-конференции, посвященной статусу миссии, руководитель полетов МКС Джоэл Монтальбано сообщил, что система SSPTS работает хорошо, и группе управления миссией будет рекомендовано продлить миссию до запланированных 14 дней.
Председатель группы управления полетами Джон Шеннон сообщил после дополнительного анализа, что, по-видимому, кусок пены оторвался от внешнего бака в районе линии подачи бака и отскочил от близлежащей стойки, что привело к удару по нижней части орбитального аппарата. Почти идентичный участок пены был потерян на STS-115 , но не попал в орбитальный аппарат. Джон сообщил после дальнейшего изучения фотографий, сделанных в третий день полета, что они не чувствуют, что повреждение прошло через всю плитку, но целенаправленный осмотр все еще запланирован на пятый день полета, и решения не будут приняты, пока не будет получена дополнительная информация. Пять конкретных областей будут проверены во время целенаправленного осмотра, и собрав данные, можно будет провести тепловое тестирование, чтобы определить, какие действия, если таковые имеются, необходимо предпринять.
В целом Джон Шеннон классифицировал потерю пены как «вызывающую беспокойство», но только в отношении истории, которую имеет конкретная область в отношении потери пены в прошлых миссиях. Шеннон сообщил, что анализ будет завершен не позднее 7-го дня полета.
Джон Шеннон также сообщил, что возможный выступающий заполнитель зазора, замеченный на третий день полета, был дополнительно изучен и оказался «запасной прокладкой», которая сгорит в верхних слоях атмосферы и не создаст никаких проблем при входе в атмосферу.
.jpg/1280px-Damaged_TPS_Tiles_of_Endeavour_(NASA_S118-E-06229).jpg)
Экипаж провел целенаправленную проверку без каких-либо проблем, и в 20:56 (UTC) экипажи Endeavour и Expedition 15 были уведомлены о том, что SSPTS работает как и ожидалось, и миссия была официально продлена до запланированного 14-дневного срока. Командир Скотт Келли ответил: «Это отличные новости, спасибо». [27]
На ежедневном брифинге о статусе миссии ведущий директор полета Мэтт Эбботт объявил об официальном продлении миссии, о том, что SSPTS работает по плану, и они были удовлетворены данными, собранными во время целенаправленной инспекции в воскресенье. Председатель группы управления миссией Джон Шеннон подтвердил, что решение группы управления миссией продлить миссию до 14 дней и добавить четвертый выход в открытый космос было единогласным. Он отметил, что добавление SSPTS станет ценным новым инструментом, обеспечивающим не только продление миссий, но и возможность снабжать космическую станцию дополнительными запасами кислорода, воды и других ресурсов.
Шеннон сообщил о целенаправленном осмотре, подтвердив, что были получены хорошие лазерные данные и изображения, и они разрешили несколько областей интереса, классифицируя их как не вызывающие беспокойства. Одной из областей интереса были две смежные тепловые пластины на нижней стороне шаттла, на которых была выбоина, которая, по-видимому, была глубже, чем позволяла бы им исключить ее. НАСА будет использовать данные целенаправленного осмотра для моделирования области и проведения термического анализа области. [28] Они будут использовать данные для имитации повреждения с помощью образцов плиток в Космическом центре Джонсона , и с использованием различных методов тестирования будут затем оценены возможные курсы действий. Никакое решение не будет принято, пока все данные не будут получены и рассмотрены.
Шеннон сообщил, что после STS-118 НАСА проведет тщательный анализ истории потери пены из области внешнего бака со времени STS-114 , будут проведены анализ и испытания, и какие-либо предположения относительно дальнейшего курса действий не будут сделаны, пока не будет доступна вся информация.
Рик Мастраккио и Дэйв Уильямс завершили второй выход в открытый космос миссии, успешно выполнив все запланированные мероприятия. Во время выхода в открытый космос они извлекли новый CMG из грузового отсека Endeavour и переместили его на ферму Z1 , где они удалили неисправный CMG. После установки нового CMG они поместили неисправный CMG на внешнюю складскую платформу, где он останется до тех пор, пока не будет возвращен на Землю с миссией STS-122 . После первоначальных испытаний на земле NASA сообщило, что новый CMG функционирует нормально. [29]
Во время выхода в открытый космос Мастраккио сообщил о срабатывании сигнализации скафандра, указывающей на высокий уровень CO2, но после проверки всех индикаторов и датчиков НАСА подтвердило, что это проблема с приборами, а сам костюм в порядке. На брифинге по статусу миссии НАСА сообщило, что костюм будет использоваться в будущих выходах в открытый космос, и проблема не вызывала никаких опасений. [30]
Во время брифинга по управлению миссией Джон Шеннон обсудил теплозащитный экран и проблемы повторного входа Endeavour . Он сообщил, что после первоначального моделирования они полагают, что большая часть нагрева будет на задней стороне выемки, а не на стороне стержня-наполнителя, что было бы предпочтительной ситуацией. Он повторил, что это сложная аэродинамическая форма, и они хотели быть уверены, что поток будет концентрироваться в заднем «колодце» отверстия. Инженеры и аналитики продолжат проводить дополнительное моделирование потока, после чего они перенесут данные в испытательный центр дуговой струи для дополнительного анализа. Первые предварительные испытания дуговой струи будут проведены в понедельник вечером.
Шеннон сообщил, что была собрана «команда четыре» вместе с группами эксплуатации и инженеров для оказания помощи в анализе данных. Группы рассмотрят варианты ремонта, если потребуется, и дадут рекомендации группе управления миссией после анализа испытаний и данных. Шеннон заявил, что не сомневается, что если потребуется ремонт, экипаж сможет выполнить его без существенного влияния на сроки миссии. Он повторил, что это не катастрофическая ситуация с повреждениями, а просто ситуация, которую они предпочли бы исправить, если это возможно, подобно проблеме с покрытием OMS во время STS-117 в июне 2007 года. [31]
Экипажу доступны три различных метода ремонта на орбите. Обе миссии после возвращения Колумбии к полету экспериментировали с различными материалами и методами ремонта, и экипаж STS-118 прошел подготовку по этим процедурам.
Экипаж Endeavour проснулся во вторник под голоса семьи Трейси Колдуэлл, поющих ей «С днем рождения». Два экипажа успешно извлекли ESP-3 из грузового отсека Endeavour и установили его на ферму P3 . Они также продолжили работу по передаче, и несколько членов экипажа взяли тайм-аут, чтобы провести два мероприятия по связям с общественностью, на одном из которых они ответили на вопросы детей из Discovery Center в Бойсе, штат Айдахо . [32] Во время интервью с CBS командир Келли заявил, что его не беспокоит повреждение плитки, и он будет доволен любым решением, принятым NASA: «Я понимаю, что это повреждение плитки не является проблемой безопасности экипажа... Я не беспокоюсь о нашей безопасности». [33] Он отметил, что главной причиной его исправления будет помощь в обработке, когда орбитальный аппарат вернется в Космический центр Кеннеди.
Во время брифинга группы управления миссией Кирк Ширеман, заместитель руководителя программы Международной космической станции, сообщил, что установка внешней платформы хранения прошла успешно; новый CMG работает хорошо, и передача управления ориентацией непосредственно с шаттла на станцию была завершена без проблем. Кроме того, на станции был установлен новый российский компьютер, а тестирование системы будет проведено в конце августа. Он также упомянул несколько экспериментов, которые были запущены с STS-118, и сообщил, что все эксперименты проходят хорошо. Ширеман также отметил, что по состоянию на 15:17 UTC модуль «Заря» станции совершил 50 000 оборотов вокруг Земли.
Джон Шеннон сообщил, что системы орбитального аппарата находятся в отличном состоянии и не имеют никаких проблем. Что касается оставшейся области повреждения плитки на нижней стороне орбитального аппарата, Шеннон сообщил, что первоначальный термический анализ завершен. Были проведены испытания вычислительной гидродинамики в исследовательском центре Эймса , и предварительные результаты были «осторожно оптимистичными». Испытания на установке дуговой струи продолжатся во вторник вечером. Шеннон заявил, что они пройдут полное тестирование сценария выхода в открытый космос в Лаборатории нейтральной плавучести , чтобы помочь разработать процедуры выхода в открытый космос при необходимости.
Рик Мастраккио и Клейтон Андерсон начали третий выход в открытый космос миссии в 14:37 UTC. Во время выхода в открытый космос они успешно переместили тележку CETA, извлекли транспондер P6, переместили антенну S-диапазона с P6 на P1 и установили новый процессор сигналов и транспондер S-диапазона на ферме P1. Во время планового осмотра перчаток Мастраккио заметил возможный разрыв на большом пальце левой перчатки. [34] В целях безопасности менеджеры НАСА решили завершить выход в открытый космос в 20:05, а осмотр и фотографирование перчатки были выполнены во время снятия скафандра. В ходе выхода в открытый космос были выполнены все задачи, кроме одной (извлечение MISSE). [35] На станции члены экипажа продолжили работу по перемещению.
Во время брифинга команды управления миссией Джоэл Монтальбано сообщил, что проблема со скафандром Мастраккио никогда не представляла опасности для целостности скафандра, и решение сократить выход в открытый космос было принято в качестве меры предосторожности. Была проведена расширенная фотосъемка, а дополнительный анализ будет завершен до четвертого выхода в открытый космос. Монтальбано сообщил, что четвертый выход в открытый космос состоится не ранее 18 августа 2007 года. [36]
Руководитель группы по выходу в открытый космос Пол Бём согласился с тем, что выход в открытый космос прошёл успешно, основные задачи были выполнены, и повторил, что скафандр Мастраккио ни разу не подвергался опасности протечки.
Менеджер офиса ВКД Стив Доеринг сообщил о деталях, касающихся проблемы с перчаткой Мастраккио. Процедура проверки ВКД была реализована после STS-116, когда на перчатке Роберта Кербима после выхода в открытый космос был обнаружен порез. Костюм ВКД состоит из пяти слоев материала, а второй слой, называемый вектраном , представляет собой высокопрочный материал, устойчивый к разрыву. Разрыв Мастраккио пришелся на слой вектрана. Перед следующим выходом в открытый космос будет проведен видеоанализ пути, по которому Мастраккио вышел в открытый космос, в попытке выяснить, где мог произойти разрыв. Также будет проведен анализ перчатки Мастраккио во время двух предыдущих выходов в открытый космос.
Джон Шеннон сообщил, что решение относительно повреждения плитки на нижней стороне орбитального аппарата пока не принято, но четвертый выход в открытый космос был отложен по крайней мере до 18 августа 2007 года. Управленческая группа продолжит анализировать потенциальные риски ремонта нижней стороны орбитального аппарата, а также любых других областей риска. Шеннон сообщил, что результаты испытаний дуговой струи показали некоторую эрозию на задней стороне соседней плитки при входе в атмосферу, но эрозия не прошла через весь слой плитки. Предварительные результаты были обнадеживающими, но дополнительные испытания будут проведены в среду вечером. Шеннон сообщил, что окончательное решение, скорее всего, будет принято в четверг. [37] Шеннон сказал: «Я осторожно оптимистичен, что ремонт не понадобится». [38]
Экипажи станции и шаттла продолжили мероприятия по переходу на 9-й день полета, а также подготовку к выходу в открытый космос, которая включала рассмотрение процедуры ремонта TPS на случай, если NASA решит, что ремонт необходим. [39] [40]
Специалисты миссии Барбара Морган и Элвин Дрю приняли участие в образовательном мероприятии утром со студентами в Центре космического образования Challenger в Александрии , штат Вирджиния . Мероприятие провела доктор Джун Скоби Роджерс, жена командира Challenger Дика Скоби и основатель и председатель Центра Challenger. Морган и Дрю также пообщались с репортерами Associated Press, Reuters и Idaho Public Television. [41]
В интервью агентству Reuters Дрю заявил: «Мы общались с инженерами, которые анализировали это гораздо больше, чем мы в космосе, и они, похоже, считают, что самая большая опасность заключается в возможности повторного использования Endeavour после того, как он вернется на землю. Они, кажется, уверены, и я доверяю их уверенности в том, что мы сможем безопасно вернуться домой, даже несмотря на ту воронку, что у нас в брюхе» [42]. Морган добавил: «Мы очень верим в программу, и мы сделаем то, что инженеры посчитают лучшим для нас. Мы полностью уверены, что сможем поступить правильно».
В 01:00 UTC 17 августа 2007 года оператор связи Шейн Кимброу уведомил командира Келли о том, что группа управления миссией приняла решение, что ремонт поврежденной плитки на нижней стороне орбитального корабля не потребуется. [43] [44]
Во время брифинга команды по управлению миссией Джон Шеннон объявил о единогласном решении команды о том, что выход в открытый космос для ремонта поврежденной плитки не требуется, а повреждение плитки на нижней стороне орбитального аппарата не представляет угрозы для безопасности экипажа. Однако выход в открытый космос для ремонта повреждения может представлять целый ряд рисков, и эти риски оказали большое влияние на окончательное решение. Он отметил, что испытания дуговой струи на самом деле показали более высокую степень повреждения, чем та, которую получит орбитальный аппарат при входе в атмосферу, поэтому испытания были полезны для демонстрации наихудшего «возможного» повреждения, и все же не повредили плитку во время испытаний настолько, чтобы оправдать ремонт. [45]
Шеннон отметил, что JSC Engineering Independent Group сообщила менеджерам NASA, что ремонт повреждений на орбите может помочь сократить время выполнения миссии после того, как орбитальный аппарат окажется на земле. Шеннон отметил, что риски, связанные с ремонтом в полете, перевешивают возможную задержку в обработке орбитального аппарата после миссии. Он заявил, что обычное время выполнения не будет нарушено, поскольку большинство орбитальных аппаратов заменяют не менее 60 плиток после каждой миссии, поэтому ситуация не будет отличаться от прошлых миссий. [46]
Когда во время брифинга репортер надавил на него относительно вероятности потери шаттла или экипажа, Шеннон сообщил: «Я на 100 процентов уверен, что проделанная работа точно охарактеризовала ущерб, и что у нас будет очень успешное возвращение». Он заявил, что в принятии решения участвовало более 200 человек, представляющих более 30 организаций, включая NASA Ames Research Center , NASA's Langley Research Center , Jet Propulsion Laboratory , KSC, JSC , и что все группы в совокупности пришли к одному и тому же решению.
Шеннон сообщил, что проблема с перчатками, возникшая во время третьего выхода в открытый космос, обсуждалась, и заявил, что анализ будет продолжен перед четвертым выходом в открытый космос в субботу. У экипажа есть запасной комплект перчаток на случай необходимости.
Шеннон сообщил о микрометеорном обломке, обнаруженном на командирском окне орбитального аппарата, глубиной 1 миллиметр. Шеннон отметил, что это соответствует предыдущим повреждениям, полученным в ходе прошлых миссий. Анализ будет проведен по этому вопросу с использованием фотографий, отправленных экипажем рано утром в четверг.
Последним обсуждаемым пунктом был ураган Дин , который направлялся в Карибское море и, по прогнозам, должен был войти в Мексиканский залив . Были разработаны процедуры и планы действий в чрезвычайных ситуациях, но Шеннон не ожидал, что это как-то повлияет на сроки миссии.
Экипажи станции и шаттла провели относительно спокойный день на 10-й день полета, продолжая операции по передаче и занимаясь устранением неполадок в системе связи между шаттлом и станцией. Оба экипажа взяли немного времени, чтобы провести совместную пресс-конференцию с американскими и канадскими информационными агентствами, и сделали официальный объединенный портрет экипажа. [47] Когда репортеры на земле спросили, согласен ли экипаж с решением НАСА вернуться без устранения повреждений нижней части Endeavour , командир Келли ответил: «Мы полностью согласны с решением не устранять повреждения». [48]
Во время брифинга о статусе миссии ведущий директор полета Мэтт Эбботт обсудил текущую подготовку и планы в отношении урагана Дин и сообщил, что НАСА внимательно следит за траекторией шторма. При необходимости доступны планы действий в чрезвычайных ситуациях. Хотя график миссии может быть изменен при необходимости, решение не было принято, и миссия продолжалась по плану. [49]
Заместитель руководителя программы МКС Кирк Ширман сообщил, что система S-Band, перемещенная во время третьего выхода в открытый космос, работает хорошо, а SSPTS обеспечивает достаточно кислорода, чтобы полностью заполнить все резервы на станции. Ширман прокомментировал, что операции по передаче завершены примерно на 75%.
Менеджер офиса EVA Стив Деринг сообщил о решении продолжить субботний выход в открытый космос. Команда проанализировала видео, переданное с третьего выхода в открытый космос, и обзор не выявил никаких свидетельств какого-либо конкретного события, которое могло бы указывать на острый край или чрезмерный износ. Был проведен обзор производства перчаток, и никаких проблем не было выявлено. Были рассмотрены пути, пройденные астронавтами во время выходов в открытый космос, выявлены общие пути между третьим выходом в открытый космос и запланированным на субботу выходом в открытый космос, а экипаж был уведомлен об общих местах, чтобы определить области, где в субботу будут проводиться дополнительные проверки перчаток. В целом, последний выход в открытый космос будет менее «интенсивным для рук», чем предыдущие выходы в открытый космос, и вывод после анализа состоял в том, что субботний выход в открытый космос пройдет, как и планировалось. [50]
.jpg/1280px-Barbara_Morgan_&_Tracy_Caldwell_STS-118_on_ISS_with_photo_tributes_(S118-E-09265).jpg)
Менеджеры NASA ночью решили сократить четвертый выход в открытый космос на два часа в качестве меры предосторожности из-за продолжающегося движения урагана «Дин» в Мексиканский залив. [51] Продолжительность выхода в открытый космос составила пять часов и 2 минуты, а общее время выхода в открытый космос составило 23 часа и 15 минут для миссии. В ходе выхода в открытый космос были выполнены три основные задачи и одна первоочередная задача. Две задачи были отложены: планы по закреплению защитных щитов от мусора на лаборатории Destiny и перемещение ящика с инструментами. [52] Во время выхода в открытый космос Уильямс и Андерсон хорошо рассмотрели ураган «Дин» и оба были в восторге от увиденного. «Елки-палки» — был первый комментарий Андерона. «Чувак, это впечатляет», — ответил Уильямс. Андерсон добавил: «Они впечатляют только тогда, когда не приближаются к вам». [53] Перегрузочные мероприятия были завершены раньше срока, и оба экипажа упорно трудились, чтобы вернуть все обратно на Endeavour после выхода в открытый космос.
Дэйв Уильямс установил два рекорда во время своего третьего выхода в открытый космос; он является канадцем с наибольшим количеством выходов в открытый космос (3); и он обогнал канадского астронавта Криса Хэдфилда по общему времени выхода в открытый космос. Уильямс завершил субботний выход в открытый космос, проведя в общей сложности 17 часов 47 минут вне корабля. [54]
Во время брифинга о статусе миссии менеджер по интеграции запуска Лерой Кейн сообщил, что команда управления миссией решила принять дополнительные меры предосторожности в рамках подготовки к шторму, и STS-118 будет сокращен на день. [55] В случае эвакуации из-за урагана в Хьюстоне необходимо будет создать аварийный командный центр. Хотя это было предусмотрено на случай непредвиденных обстоятельств в течение многих лет, NASA предпочло бы избежать такой ситуации. С этой целью Кейн сообщил, что выход в открытый космос был сокращен, а закрытие люка будет произведено в субботу вечером, а не в воскресенье, как планировалось. Расстыковка состоится в 11:57 UTC в воскресенье, а первая возможность посадки KSC появится 21 августа 2007 года.
В 19:46 была проведена короткая церемония прощания, за которой последовало закрытие люка в 20:10 UTC. Предполагаемое время посадки KSC во вторник — 12:32 pm EST. (16:30 UTC) [56]
Endeavour успешно отстыковался от Международной космической станции в 11:56 UTC. В субботу менеджеры NASA решили, что облет станции, который обычно выполняется после каждой миссии, не будет проводиться, чтобы дать экипажу шаттла больше свободного времени в течение 12-го дня полета. После нескольких долгих рабочих дней команда управления полетами посчитала, что экипажу необходимо некоторое время для отдыха перед началом процесса посадки.
После расстыковки были выполнены два 4-секундных включения системы управления реакцией , чтобы отдалить Endeavour от станции и переместиться в положение над ней. Там экипаж развернул роботизированную руку , начав позднюю инспекцию армированных углерод-углеродных плиток на носовой части и передних кромках крыльев. [57]
На брифинге по статусу миссии Мэтт Эбботт сообщил, что расстыковка прошла «безупречно», а поздняя проверка была успешно завершена. Понедельник будет стандартным предпосадочным днем с проверкой различных систем Endeavour , а также образовательным мероприятием для СМИ. Директор полета на посадку Стив Стич и группа по посадке возьмут на себя обязанности по миссии сегодня вечером, готовясь к посадке во вторник.
Джон Шеннон сообщил, что встреча группы управления миссией прошла успешно. План посадки был рассмотрен, и все команды сообщили о готовности к посадке во вторник. Последняя траектория урагана «Дин» была благоприятной для района Хьюстона; шторм, похоже, качнулся дальше на юг, чем изначально ожидалось. Менеджеры NASA были оптимистичны и считали, что планы действий в чрезвычайных ситуациях не понадобятся. Окончательные решения относительно альтернативных планов будут приняты не раньше понедельника, но Шеннон отметил, что посадочная площадка White Sands Space Harbor будет исключена из списка альтернативных площадок. База ВВС Эдвардс и посадочная площадка шаттла Кеннеди будут двумя площадками, которые будут оценены в понедельник.
В понедельник, когда шаттл находился примерно в 68 милях (109 км) от Международной космической станции, экипаж Endeavour провел ряд проверочных тестов в рамках подготовки к входу, настроил модуль Spacehab для входа и выполнил некоторые последние укладки. Келли и Хобо работали с симулятором посадки шаттла на борту, отрабатывая предполагаемые траектории посадки. Келли, Уильямс и Морган нашли время поговорить с учениками канадской школы La Ronge в Саскачеване.
Во время брифинга о статусе миссии руководитель полета на входе Стив Стич сообщил, что траектория урагана «Дин» не потребует активации планов действий в чрезвычайных ситуациях, и прогноз выглядел благоприятным для посадки во вторник на посадочной площадке шаттла Кеннеди. [58] Также было две возможности для посадки во Флориде, первая из которых начиналась с увода с орбиты в 15:25 UTC и приземления в 16:32 UTC. Вторая возможность предполагала увод с орбиты в 17:00 UTC с посадкой в 18:16 UTC. Ожидалось, что погода не помешает посадке, прогнозировалась высокая облачность, но не ненастная погода. Если бы вторая возможность посадки была использована, шаттл пролетел бы прямо над ураганом «Дин», хотя это было бы значительно выше любых последствий шторма. NASA планировало вызвать авиабазу Эдвардс в качестве резервной площадки, у которой было две возможности во вторник, но план состоял в том, чтобы попытаться посадить KSC, и если обе возможности будут отклонены, NASA решит, ждать ли день и попытаться посадить KSC в среду. Если возможности в среду во Флориде будут отклонены из-за погоды, будет предпринята попытка посадки на авиабазе Эдвардс. [59]
Экипаж Endeavour сразу же приступил к работе после пробуждения во вторник, завершив закрытие модуля Spacehab и приступив к подготовке к сходу с орбиты. [60] Они закрыли двери грузового отсека, перевели компьютеры корабля в режим программного обеспечения посадки и надели скафандры для возвращения в атмосферу. В 14:30 UTC экипажу дали «добро» на начало загрузки жидкости. Это было сделано для того, чтобы помочь экипажу приспособиться к гравитации и предотвратить гипотонию после приземления. В 12:30 UTC группа метеорологии космических полетов доложила директору полета группы посадки Стиву Стичу, что прогноз погоды был «добро». Погода в Космическом центре Кеннеди показывала только рассеянные ливни, удаляющиеся от посадочного комплекса, и боковой ветер не должен был стать проблемой. В 15:08 UTC экипажу дали «добро» на сход с орбиты, и вспомогательные силовые установки были запущены в 15:20 UTC. Четырехминутная работа двигателя была успешно завершена в 15:28 UTC, что позволило замедлить Endeavour примерно на 252 мили в час (406 км/ч) и скорректировать траекторию орбитального аппарата для правильной посадки.
Радиолокационное обнаружение Endeavour через MILA произошло в 16:19 UTC. В 16:20 UTC шаттл миновал зону пикового нагрева, на борту не было сообщений о проблемах. Приземление основных стоек шасси произошло в 16:32:16 UTC, а приземление носовых стоек — в 16:32:29 UTC. Орбитальный аппарат полностью остановился в 16:33:20 UTC. [61] После остановки колес CAPCOM Кристофер Фергюсон сказал экипажу: «Поздравляю, вы придали новое значение термину «высшее образование»». [62]
Первоначальный осмотр орбитального аппарата после посадки показал очень мало дополнительных повреждений тепловых плиток, пострадавших от удара пены во время запуска. Барбара Морган не вышла из транспортного корабля с остальной частью экипажа; она осталась на борту корабля, чтобы пройти дополнительные медицинские тесты, и вернется в жилые помещения астронавтов на этом корабле. [63] Остальные шесть членов экипажа кратко осмотрели орбитальный аппарат, выполнив традиционный послеполетный «обход», позировали для фотографий, а затем вернулись в жилые помещения экипажа на Astrovan .
Во время послепосадочного брифинга администратор НАСА Майкл Д. Гриффин сообщил, что Международная космическая станция была готова примерно на 60% после STS-118. Гриффин также подчеркнул важность исследования космоса и добавил, что поврежденная плитка на нижней стороне орбитального аппарата отлично держалась во время возвращения в атмосферу.
Заместитель администратора по космическим операциям Уильям Х. Герстенмайер сообщил, что ущерб на самом деле был меньше, чем при испытании дуговой струи, что НАСА предвидело, и менеджеры ранее подчеркивали, что дуговые струи показывают «худший возможный» ущерб. Директор по запуску Майк Лейнбах подчеркнул, насколько он доволен миссией и состоянием корабля после входа в атмосферу. Он заявил, что это был «один из самых чистых кораблей, которые менеджеры видели с момента внедрения политики возврата к полетам, если не самый чистый».
В конце брифинга Гриффин прокомментировал СМИ, которые сосредоточились на том, что Барбара Морган была первым «учителем в космосе», что Морган технически не была «учителем в космосе», и она не была «педагогом-астронавтом». Он заявил, что она была принята в качестве специалиста по миссиям до того, как в 2004 году был выбран новый класс преподавателей-специалистов по миссиям, и НАСА считает ее специалистом по миссиям, которая когда-то была учителем. [10] Однако НАСА называет Моргана специалистом по миссиям-педагогом в ряде интервью, поэтому эти термины кажутся взаимозаменяемыми для большинства, если не для Гриффина.
Во время пресс-конференции экипажа после посадки Келли спросили: «Приходила ли вам в голову мысль о повреждении плитки во время входа в атмосферу, и что вы подумали об этом, когда увидели это во время обхода?» Келли ответил: «Я думал об этом, но только потому, что знал, что меня об этом спросят. Я вообще не беспокоился об этом. Я был этим не в восторге». [64]
Подводя итог своим мыслям о пребывании в космосе, Морган прокомментировала:
«Знаете, есть огромное чувство гордости от того, что вы можете быть вовлечены в человеческое начинание, которое продвигает нас всех немного дальше, когда вы смотрите вниз и видите нашу Землю... и вы понимаете, что мы пытаемся сделать как человеческая раса, это довольно глубоко». [65]
НАСА начало традицию проигрывать музыку астронавтам во время программы «Джемини» , которая впервые была использована для пробуждения экипажа во время миссии «Аполлон-15» . Каждый трек специально выбирается, часто его семьей, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к его повседневной деятельности. [66]
STS-322 было обозначением, данным миссии Contingency Shuttle Crew Support , которая была бы запущена в случае выхода Endeavour из строя во время STS-118. [67] Это была бы модифицированная версия миссии STS-120 , которая включала бы перенос даты запуска. Если бы это было необходимо, то запуск состоял бы не ранее 22 сентября 2007 года. Экипаж этой миссии состоял бы из четырех человек из полного экипажа STS-120.
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
