Двигатель V14 — это V-образный двигатель с 14 цилиндрами , установленный на картере в два ряда по семь цилиндров. Это очень редкая компоновка, используемая почти исключительно на больших среднеоборотных дизельных двигателях, используемых для выработки электроэнергии и морского движения .
MAN B&W предлагает компоновку V14 для своих двигателей 32/40, 32/44CR, 48/60CR, 49/60DF и 51/60DF мощностью от 7000 до 18 200 кВт (от 9400 до 24 400 л. с.). [1] Двигатели MAN V14 устанавливаются на круизных лайнерах, таких как Explorer Dream и Norwegian Spirit , оба из которых имеют двигатели 14V48/60 мощностью 14 700 кВт (19 700 л. с.) каждый, [2] и на некоторых грузовых судах. Однако другие крупные производители обычно не предлагают среднеоборотные двигатели в конфигурации V14.
Компания Wärtsilä только недавно начала предлагать версии V14 своих последних моделей двигателей: 31, 46F и 46DF. [3]
В прошлом двигатели V14 предлагались и другими производителями. В период с 1982 по 1987 год было построено девятнадцать арктических грузовых судов SA-15 с двумя 14-цилиндровыми двигателями Wärtsilä- Sulzer 14ZV40/48 мощностью 7700 кВт (10 300 л. с.). [4] SEMT Pielstick , ныне часть MAN B&W, также производила четырехтактные двигатели с 14 цилиндрами в V-образной конфигурации (14PC2 [5] и 14PC4 [6] ). Они использовались, например, на RFA Bayleaf , танкере поддержки класса Leaf Королевского вспомогательного флота .