15- й инженерный батальон — батальон эшелона выше бригады (EAB) армии США . В настоящее время он является подчиненным подразделением 7-й инженерной бригады и имеет штаб-квартиру в Графенвере, Германия. Солдаты 15-го инженерного батальона выполняют различные вспомогательные обязанности для других армейских подразделений, включая строительные, инженерные и механические работы на других армейских проектах.
15-й состоит из четырех рот. Штаб-квартира и штабная рота (HHC, Wolfpack) включают командно-штабные секции, обеспечивающие планирование и координацию миссий подразделения. Передовая рота поддержки (FSC, Atlas) обеспечивает логистическую и техническую поддержку батальона. 500-я инженерная рота поддержки (ESC, Titans) обеспечивает боевую поддержку, а 902-я инженерно-строительная рота (ECC, Gladiators) выполняет горизонтальное и ограниченное вертикальное строительство.
15-й инженерно-строительный батальон имеет гордую и выдающуюся родословную. С момента своего благоприятного начала в окопах и грязи на полях сражений Первой мировой войны во Франции до жарких джунглей Вьетнама, 15-й инженерный батальон сохранял свой дух «Вперед!». [1]
Сформирован 3 июня 1916 года как Пятый резервный инженерный полк в Окмонте, штат Пенсильвания. Рота D стала известна как «Питтсбургские пионеры». 8 августа 1917 года полк был переименован в 15-й инженерный полк (железнодорожный). Капитан инженеров, позже генерал Брехон Б. Сомервелл, помогал в организации и наборе полка. Во время Первой мировой войны полк получил боевые вымпелы за битву при Сен-Миеле и Мёз-Аргоннскую кампанию Мёз-Аргоннское наступление . Развернутый во Франции в июле 1917 года, 15-й полк планировал и строил железные дороги, а также помогал строить казармы, госпитали и склады снабжения во время войны. Это был первый инженерный полк, отправленный за границу на Первую мировую войну. Полк был демобилизован в Шермане, штат Огайо, 15 мая 1919 года.
15-й инженерный полк был восстановлен и переведен в неактивные списки 25 августа 1921 года, а затем 24 марта 1923 года был назначен в 9-ю пехотную дивизию . Подразделение было переименовано в 15-й инженерный батальон в июле 1940 года и активировано в Форт-Брэгге 1 августа. Во время Второй мировой войны 15-й инженерный боевой батальон впервые принял участие в боевых действиях в Северной Африке в 1943 году, сражаясь вместе с 9-й пехотной дивизией во время алжиро-французских марокканских и тунисских кампаний. Затем батальон участвовал во вторжении на Сицилию, высадившись на побережье Палермо в августе 1943 года. После того, как Сицилия была защищена, 9-я пехотная дивизия отплыла в Англию и подготовилась к вторжению в Нормандию . Высадившись на пляже Юта 10 июня 1944 года, батальон двинулся в Шербур, а затем принял участие в прорыве Сен-Ло. Пробиваясь через Францию, батальон получил боевую вымпел за свою роль в кампании в Северной Франции. В сентябре батальон получил Президентскую грамоту за свои действия на линии Зигфрида. В декабре 1944 года батальон помог разгромить войска Гитлера в битве в Арденнах, заработав еще одну боевую грамоту. В марте 1945 года рота B получила Президентскую грамоту за свою роль в захвате моста Людендорф , форсировании Рейна и расширении плацдарма Ремаген. После Рейнской кампании дивизия продвигалась на восток, сражаясь с остатками гитлеровской армии, заработав боевую грамоту за Центральноевропейскую кампанию. Окончание войны привело к расформированию 15-й дивизии в ноябре 1946 года.
Хотя 12 июля 1948 года 15-й полк был вновь сформирован в Форт-Диксе , во время Корейской войны он оставался в США, сначала неся службу в Форт-Диксе, штат Нью-Джерси, а затем в Форт-Карсоне, штат Колорадо, с 1954 года и до расформирования в январе 1962 года.
Батальон был восстановлен в Форт-Райли , штат Канзас, 1 февраля 1966 года и позже присоединился к американским боевым силам в джунглях Вьетнама. Батальон дважды был награжден вьетнамским Крестом храбрости с пальмовой ветвью за выдающиеся военные заслуги, а также получил Медаль за гражданские действия первой степени за многочисленные гражданские действия. Роты Альфа и Чарли были отмечены за эффективную поддержку 1-й бригады 9-й пехотной дивизии в 1968 году: рота Альфа получила Президентскую грамоту за свои доблестные действия в провинции Динь-Туонг, а рота Чарли получила вьетнамский Крест храбрости за героическую поддержку высокоэффективной операции по поиску и уничтожению в провинции Лонг-Ан. Батальон был переведен на Гавайи в августе 1969 года, где и расформировался.
15-й батальон боевых инженеров был восстановлен в Форт-Льюисе и размещен в Северном Форте в июне 1972 года. В 1983 году рота «Дельта» была реорганизована в роту тяжелой инженерной поддержки общего назначения, а рота «Мост» стала ротой «Эхо». 1 апреля 1984 года рота «Эхо» была реорганизована в 73-ю инженерную роту (штурмовой мост Ribbon Bridge) I корпуса и присоединена к 15-му батальону боевых инженеров. В 1988 году рота «Альфа» была призвана для поддержки усилий по тушению пожаров в Йеллоустонском национальном парке, штат Вайоминг. После 3 дней обучения в августе 1988 года они были развернуты в базовом лагере Мэдисон-Джанкшен, пока пожар не был потушен в сентябре 1988 года снегом. Два месяца спустя солдаты подразделения были награждены медалью «За гуманитарную службу» за свои усилия. В июле и августе 1989 года 15-й инженерный батальон проводил пожаротушение в национальном лесу Уоллова-Уитмен около Бейкера, штат Орегон, в рамках операции «Пожарная развязка». Участвующие солдаты впоследствии были награждены медалью «За гуманитарную службу». В январе 1990 года армия приказала 9-й пехотной дивизии расформироваться. Рота «Чарли» завершила свою деятельность 1 октября 1990 года. Рота «Дельта» расформировалась 14 февраля 1991 года, когда она была реорганизована в ядро 102-й инженерной роты 199-й пехотной бригады (моторизованной). Для заполнения новой роты использовались солдаты и техника со всего батальона. 73-я инженерная рота (ARB) после трехмесячного участия в боевых действиях в ходе операции «Буря в пустыне» вернулась под командование I корпуса и была придана 864-му инженерному батальону до его расформирования в 1994 году. Остальные роты и штаб батальона были расформированы 1 августа 1991 года.
Батальон был повторно активирован в казармах Конн 16 июля 2008 года в составе 18-й инженерной бригады V корпуса и оказывает инженерную поддержку подразделениям армии США в Европе. В июле 2009 года батальон развернул организованные по задачам элементы для проведения строительных миссий в Болгарии и Израиле. Недавние строительные миссии включают развертывание взвода в Румынии и 500-й инженерный батальон, улучшающий дороги на нескольких учебных полигонах в USAREUR. В конце октября 2010 года 15-й инженерный батальон (292-й инженерный батальон/OHARNG) провел первую за десятилетия операцию. Он был развернут в зоне боевых действий. Батальон выполнил обширные миссии по поддержке строительства театра военных действий в зоне ответственности Кувейта и разведывательные работы в Королевстве Иордания. Как резервные инженерные силы театра военных действий, 15-й батальон был уполномочен оказывать инженерную поддержку по всей зоне ответственности Центрального командования. Это оказало давление на батальон. [ необходимо разъяснение ] Поскольку дух «Двигайтесь вперед», командиры и солдаты одинаково преуспели в передовом развертывании подразделений в Афганистане для оказания поддержки боевым командирам в строительстве. [ необходимо цитирование ] 15-й полк был передислоцирован в USAREUR в конце октября 2011 года, чтобы возобновить выполнение своих обязанностей по поддержке USAREUR и НАТО в обучении международных сил.
Первая мировая война : Сен-Миэль; Маас-Аргонн
Вторая мировая война : Алжир-Французское Марокко; Тунис; Сицилия; Нормандия; Северная Франция; Рейнская область; Арденны-Эльзас; Центральная Европа
Вьетнам : Контрнаступление, фаза II; Контрнаступление, фаза III; Тет Контрнаступление; Контрнаступление, фаза IV; Контрнаступление, фаза V; Контрнаступление, фаза VI; Тет 69/Контрнаступление; Лето-осень 1969 г.;
Награды инженерной роты 902d
Кредит за участие в кампании
Вторая мировая война: Нормандия, Северная Франция, Рейнская область
Украшения
Благодарность за заслуги перед подразделением (армия), вышитая вымпел ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР