stringtranslate.com

152-мм гаубица-пушка обр. 1937 г. (МЛ-20)

152-мм гаубица- пушка обр . 1937 г. (МЛ-20)советская тяжёлая пушка-гаубица . Орудие было разработано конструкторским бюро завода № 172 под руководством Ф. Ф. Петрова как глубокая модернизация 152-мм пушки М1910/34 , в свою очередь основанной на 152-мм осадной пушке М1910 , предвоенной конструкции фирмы Schneider . Выпускалась с 1937 по 1946 год. МЛ-20 принимала участие в боевых действиях во Второй мировой войне , в основном как артиллерийское орудие корпусного/армейского уровня Советской Армии . Захваченные орудия использовались Вермахтом и финской армией . После Второй мировой войны МЛ-20 принимала участие в многочисленных конфликтах середины и конца двадцатого века.

Описание

ML-20 в походном положении, экспонируется в Музее артиллерийского вооружения армии США ; обратите внимание на колеса со спицами.

МЛ-20 официально классифицировалась как гаубица-пушка, то есть артиллерийская система, которая сочетает в себе характеристики гаубицы и (в меньшей степени) пушки и поэтому может использоваться в обеих ролях. Эта универсальность достигалась широким диапазоном углов возвышения и использованием раздельного заряжания с 13 различными метательными зарядами. Орудие было оснащено как телескопическим прицелом для стрельбы прямой наводкой, так и панорамным прицелом для непрямой наводки. Для баллистических расчетов и метеорологических поправок было разработано специальное механическое устройство. Устройство, называемое метеобаллистическим сумматором , состояло из специализированной логарифмической линейки и предварительно рассчитанной таблицы. После Второй мировой войны аналогичные устройства были введены для других типов орудий.

Ствол был либо моноблочным , либо составным. Некоторые источники указывают, что существовал также третий тип — с разрыхленной гильзой. Для смягчения отдачи устанавливался большой щелевой дульный тормоз . Затвор был винтового типа с принудительным извлечением патрона при открытии. Предохранитель предотвращал открытие затвора до выстрела; если требовалось извлечь гильзу, замок приходилось отключать. Для облегчения заряжания, когда ствол был установлен на большой угол возвышения, затвор был оснащен механизмом удержания патрона. Выстрел производился путем натягивания спускового шнура.

Система отката состояла из гидравлического буфера и гидропневматического рекуператора. Каждый вмещал 22 литра жидкости. Давление в рекуператоре достигало 45 бар.

Лафет был раздельного типа, со щитом и балансировочным механизмом, рессорной подвеской и стальными колесами с резиновыми шинами (некоторые ранние образцы получили спицованные колеса с сплошными шинами от M1910/34). Во время транспортировки ствол обычно убирался. Орудие также могло буксироваться со стволом в нормальном положении, но в этом случае скорость транспортировки была ограничена, около 4–5 км/ч (по сравнению с 20 км/ч со стволом убранным назад). Орудие могло быть установлено для боя за 8–10 минут. Лафет, обозначенный 52-L-504A , также использовался в 122-мм пушке образца 1931/37 (A-19) .

Это орудие также устанавливалось на двух советских штурмовых орудиях/истребителях танков, применявшихся во время Второй мировой войны. Это СУ-152 и ИСУ-152 .

История развития

Среди других артиллерийских орудий Красная Армия (РККА) унаследовала от Российской императорской армии 152-мм осадное орудие М1910 , разработанное Шнейдером . Орудие дважды модернизировалось в 1930-х годах, в результате чего появились 152-мм орудие М1910/30 и 152-мм орудие М1910/34 . Однако его подвижность, максимальный угол возвышения и скорость поворота все еще нуждались в улучшении. В 1935–36 годах завод № 172 в Мотовилихе пытался продолжить работы по модернизации, но Главное артиллерийское управление (ГАУ) настояло на более существенной модернизации.

В результате конструкторское бюро завода разработало два орудия МЛ-15 и МЛ-20. В то время как первый проект был инициирован ГАУ, второй начинался как частная разработка; работавшую над ним группу возглавлял Ф. Ф. Петров . Оба орудия использовали ствол и систему отката от М1910/34. МЛ-20 также унаследовала колеса, подвеску и станины от старого орудия.

МЛ-15 вышла на полигонные испытания в апреле 1936 года, была возвращена на доработку и испытана снова в марте 1937 года, на этот раз успешно. МЛ-20 прошла полигонные испытания в декабре 1936 года и войсковые испытания в следующем году. После устранения некоторых дефектов (в основном в лафете) МЛ-20 была рекомендована к производству и 22 сентября 1937 года принята на вооружение как 152 - мм гаубица- пушка образца 1937 года ( МЛ-20) .

Неясно, почему предпочтение было отдано МЛ-20. МЛ-15 была легче (примерно на 500 кг в боевом положении, на 600 кг в походном) и более мобильной (максимальная скорость транспортировки 45 км/ч). С другой стороны, у МЛ-15 был более сложный лафет (однако окончательный вариант лафета МЛ-20 вобрал в себя некоторые особенности МЛ-15). Некоторые источники утверждают, что выбор был сделан из-за экономического фактора — МЛ-20 была больше похожа на М1910/34, поэтому требовала меньше доработок для производства.

История производства

Орудие производилось с 1937 по 1946 год. Было изготовлено 6884 орудия, около 4000 стволов МЛ-20С использовались в самоходных орудиях СУ-152 и ИСУ-152 . В конечном итоге МЛ-20 была заменена на 152-мм орудие Д-20 с идентичной баллистикой, которое поступило в производство в 1956 году.

Меньшие темпы производства к концу войны были вызваны двумя причинами. Во-первых, большинство стволов, произведенных в эти годы, были МЛ-20С. Во-вторых, после того, как Советы начали выставлять тяжелые танки, такие как серия ИС, которые использовали 122-мм пушку А-19, заводу было приказано увеличить производство А-19 вместо МЛ-20. [2] [ нужна страница ]

Организация и занятость

МЛ-20 в Познаньской цитадели, Польша.
МЛ-20 в Артиллерийском музее Хямеенлинны, Финляндия.
МЛ-20 в Артиллерийском музее Хямеенлинны, Финляндия.
МЛ-20 в музее Батей ха-Осеф, Израиль.

Красная Армия

Первоначально МЛ-20 предназначалась для корпусной артиллерии. Вместе с 122-мм пушкой А-19 она образовывала так называемый «корпусной дуплекс». В 1940–41 гг. существовало три типа корпусных артиллерийских полков :

Вскоре после начала операции «Барбаросса » корпусная артиллерия была ликвидирована (как и сами стрелковые корпуса). Она была восстановлена ​​позднее в ходе войны. Новые корпусные артиллерийские полки должны были быть вооружены 122-мм пушками или 152-мм гаубицами, но в некоторых мемуарах упоминается, что использовались также и МЛ-20.

С 1943 года орудие поступило на вооружение артиллерийских полков армий . В таких полках имелось 18 МЛ-20. Гвардейские армии с начала 1945 года имели артиллерийские бригады с 36 МЛ-20.

МЛ-20 также состояли на вооружении артиллерийских полков (24 орудия) и бригад (36 орудий) Резерва Главного Командования.

Он в основном использовался для непрямого огня по живой силе противника, укреплениям и ключевым объектам в ближнем тылу. Тяжелые осколки осколочно-фугасного снаряда ОФ-540 были способны пробивать броню толщиной до 20–30 мм, что делало заградительный огонь опасным для слабобронированной техники и в некоторой степени для более тяжелобронированной, поскольку осколки могли повредить ходовую часть, прицелы или другие элементы; иногда близкий взрыв вызывал повреждения внутри машины, даже если броня оставалась неповрежденной. Прямое попадание снаряда часто приводило к отрыву башни среднего танка или ее заклиниванию в случае тяжелого танка. [ необходима цитата ]

Первое боевое применение МЛ-20 было в битве на Халхин-Голе , в ограниченном количестве. [3] Также оно использовалось в боях Зимней войны против укреплений линии Маннергейма . Орудие продолжало использоваться на протяжении всей Второй мировой войны.

Превосходные характеристики орудия, в том числе надежность и простота обслуживания, позволили ему оставаться на вооружении Советской Армии еще долгое время после войны. [ необходима цитата ]

Другие операторы

На раннем этапе немецкого вторжения в Советский Союз сотни МЛ-20 были захвачены вермахтом . Орудие было принято на вооружение немцами как 15,2 см KH.433/1(r) . С февраля 1943 года немцы производили боеприпасы для орудия.

Финская армия захватила 37 орудий этого типа в 1941–44 годах и получила еще 27 из Германии. Эти орудия были приняты на вооружение как 152 H 37. Несколько стволов были соединены с лафетами A-19, чтобы создать 152 H 37-31 . Хотя орудие в целом понравилось, финская армия не обладала достаточным количеством тягачей, подходящих для буксировки такого массивного орудия. В результате некоторые из орудий были назначены в береговую артиллерию . Два орудия были захвачены обратно Красной армией. Некоторые из этих орудий были модернизированы в 1988 году и находились в резерве до 2007 года под обозначением 152 H 88-37 . [4]

После войны ML-20 широко экспортировался в страны Варшавского договора и во многие государства Азии и Африки (в некоторых из этих государств пушка до сих пор остается на вооружении). Она была принята на вооружение Египтом и Сирией и использовалась в арабо-израильском конфликте . В 2002 году в телевизионном документальном фильме была показана ML-20, используемая силами афганского Северного альянса против боевиков Талибана ; вполне вероятно, что изначально пушки поставлялись режиму Наджибуллы .

Варианты

Ствол выпускался в двух вариантах — моноблочный или составной. Некоторые источники указывают, что существовал и третий тип — с рассыпной лейнерой.

За исключением базового варианта, единственным вариантом, поступившим в массовое производство, была МЛ-20С , разработанная для использования в самоходных орудиях, с по-другому расположенными органами управления для облегчения эксплуатации в небольших закрытых отсеках.

Польская 152-мм гаубица-пушка wz. 37/85 Любушский военный музей

Самоходные установки

Краткое содержание

МЛ-20 была одним из самых успешных советских артиллерийских орудий Второй мировой войны. По своим характеристикам она располагалась между классическими гаубицами ближнего боя и специальными дальнобойными орудиями. По сравнению с первыми, МЛ-20 имела большую дальность стрельбы (например, немецкая 15 cm sFH 18 имела дальность стрельбы 13,3 км), что часто позволяло ей обстреливать позиции вражеской артиллерии, оставаясь неуязвимой для вражеского огня. Ее преимущество перед последними заключалось в весе и стоимости, а следовательно, в мобильности и темпах производства. Например, немецкая 15 cm K 39 с дальностью стрельбы 24,7 км весила 12,2 тонны и была выпущена всего 61 единицей. Превосходная 17 cm K 18 (23,4 т, 29,6 км) была выпущена тиражом 338 единиц. Более легкая 10,5 см sK 18 (5,6 т, 19,1 км) была более распространена (2135 штук), но ее 15-килограммовый снаряд был намного менее мощным, чем 44-килограммовый снаряд ML-20. Немецкие попытки создать аналог ML-20 не увенчались успехом. 15 см sFH 40 так и не была произведена из-за дефектов конструкции; 15 см sFH 42 имела недостаточную дальность стрельбы, и было построено всего 46 штук. В 1943 и 1944 годах Вермахт объявил о требованиях к 15-сантиметровой гаубице с дальностью стрельбы 18 км, но ни одна из них не была запущена в производство.

Из других орудий с более или менее схожими характеристиками были французские 155-мм пушки моделей 1917 и 1918 годов с большей дальностью стрельбы, но примерно на 3,5 тонны тяжелее (как и американская 155-мм пушка Long Tom ). Чехословацкая гаубица K4 (использовавшаяся немцами как 15 cm sFH 37(t)) была примерно на 2 тонны легче, но с дальностью стрельбы более чем на 2 км короче и была построена всего 178 штук. Итальянская Cannone da 149/40 modello 35 имела дальность стрельбы 23,7 км, но весила 11 тонн и была построена менее 100 штук. Британская BL 5,5 inch (140 mm) Medium Gun , вероятно, имела самые близкие характеристики: вес чуть более шести тонн и дальность стрельбы 18 100 ярдов (16 600 м) со снарядом 82 фунта (37 кг).

Основными недостатками МЛ-20 были его вес и ограниченная мобильность. Как показывает опыт проекта МЛ-15, орудие можно было бы сделать несколько легче и более подходящим для высокоскоростной транспортировки. Использование дульного тормоза можно рассматривать как незначительный недостаток: смягчая отдачу и, таким образом, позволяя использовать более легкий лафет, дульный тормоз имеет тот недостаток, что перенаправляет часть газов, выходящих из ствола, к земле, где они могут поднять пыль, потенциально выдавая позицию орудия. Но когда разрабатывалась МЛ-20, дульные тормоза уже были обычным элементом конструкции в артиллерийских орудиях этого класса.

Боеприпасы

Пользователи

Вторая мировая война

Послевоенный

Сохранившиеся части

Пушки МЛ-20 в Санкт-Петербурге.

МЛ-20 экспонируются в ряде военных музеев. Среди других мест, пушку можно увидеть:

Примечания

  1. ^ abc Широкорад АБ – Энциклопедия советской артиллерии .
  2. ^ Желтов И.Г., Павлов И.В., Павлов М.В., Солянкин А.Г. - Советская средняя самоходная артиллерия 1941–1945 гг . .
  3. Коломиец М. – Битва на реке Халхин-Гол .
  4. ^ "ФИНСКАЯ АРМИЯ 1918 – 1945: АРТИЛЛЕРИЯ ЧАСТЬ 6". jaegerplatoon.net .
  5. ^ Могучая сомалийская армия 1980-х – YouTube
  6. ^ Шустер, Карл Отис; Коффи, Дэвид (май 2011). «Вьетнам, Демократическая Республика, Армия». В Такер, Спенсер К. (ред.). Энциклопедия войны во Вьетнаме: политическая, социальная и военная история (2-е изд.). стр. 1251. ISBN 978-1-85109-960-3.

Ссылки

Внешние ссылки