17- й парашютно-инженерный полк ( фр . 17 e Régiment de Génie Parachutiste, 17 e RGP ) является наследником традиций 17-го колониального инженерного полка ( фр . 17e Régiment Colonial du Génie, 17 e RGC ), который блестяще сражался во время Второй мировой войны . Это единственное воздушно-инженерное подразделение французской армии , формирующее инженерный компонент 11-й парашютной бригады и выполняющее все конкретные воздушно-инженерные задачи, связанные с парашютными атаками на уровне глубокой разведки, а также операции, связанные с парашютным разминированием и обращением со взрывчатыми веществами. Полк непрерывно присутствует с 1975 года на всех театрах военных действий ( Ливан , Чад , Новая Каледония , Французская Гвиана , Пакистан , Курдистан , Кувейт , Камбоджа , Сомали , Руанда , Габон , Мозамбик , бывшая Югославия , Албания , Косово , Афганистан , Мали и другие). За свои различные боевые оперативные развертывания 17 -й полк трижды вызывался по приказу вооруженных сил, дважды по приказу корпуса вооруженных сил, а три его боевых роты вызывались по приказу вооруженных сил (2-я боевая рота) в дополнение к корпусам вооруженных сил (1-я и 3-я боевые роты).
История с 1870 года
1870–1871: создание 17-й роты 2-го инженерного полка: принимал участие в обороне Парижа , Сен-Дени, Мон-Валерьена, боях при Бурже, сражениях при Шампиньи и Бузенвале, строительстве мостов на Марне.
1876: создание инженерного батальона и интервенция в Алжир .
1881: 1-я боевая рота 17-го полка участвовала в экспедиции в Тунис .
1912: 4 боевые роты участвовали в экспедиции в Марокко .
1914–1918: 23 боевые роты 17-го инженерного батальона сражались в Бельгийских Арденнах, Марне, Шампани, Артуа, Вердене, Эне, Фландрии, Уазе, Вёвре.
1923: создание 17-го инженерного полка, 1-й батальон полка был размещен в Страсбурге, второй был отправлен в состав Французской Рейнской армии в Бибрих в Германии .
1928: 17-й инженерный полк стал 1-м инженерным полком.
1940: 2 саперные роты 17-го сражались в Уазе. Создание 17-го батальона в Кастерсарразене (Тарн и Гаронна), который стал 5-м саперным батальоном.
1944–1945: создание 17-го колониального инженерного батальона в Марокко . Батальон был откомандирован на Корсику и сражался в Тулоне (боевые кампании Франции и Германии ) в составе корпуса 1-й армии (Рейн и Дунай).
1948: боевое отделение парашютистов -пионеров вторглось в Индокитай в составе 71-го колониального инженерного батальона.
1948–1953: три последовательных боевых отряда парашютистов-пионеров 17-го воздушно-десантного инженерного батальона ( 17 e BGAP ) вмешались в Индокитай.
1953: перегруппировка боевых подразделений первых парашютистов Индокитая из 17-го воздушно-десантного инженерного батальона для создания 17-й парашютно-инженерной роты, которая должна была принять участие в битве при Дьенбьенфу в рамках операции «Кастор» .
1953–1962: 1-я боевая рота 17-го воздушно-десантного инженерного батальона вмешалась в Алжир и в 1955 году стала 60-й воздушно-десантной инженерной ротой, прикрепленной к 10-й парашютной дивизии . Боевая рота вмешалась в Египет в 1956 году и в 1961 году в Бизерте ( Тунис ).
1956–1962: 75-я воздушно-десантная инженерная рота, сформированная из 3-й боевой роты 17-го воздушно-десантного батальонного полка, была придана 25-й парашютной дивизии . В 1961 году рота стала 61-м воздушно-десантным инженерным полком и вмешалась в Бизерту.
1958: создание центра обучения инженеров ВДВ «17» в Кастерсарразене.
1963: создание 17-го аэродромного инженерного полка ( 17 -й RGAP ) в Кастельсарразене из первых десантников Центра обучения инженерных войск и двух боевых рот, вернувшихся из Алжира .
1971: полк был расформирован, 1-я и 2-я боевые роты аэродромного инженерного полка были присоединены соответственно к 1-му парашютному гусарскому полку , 1 -му RHP и 35-му парашютно-артиллерийскому полку , 35 -му RAP, став межвидовыми подразделениями. В корпусах этих двух полков две воздушно-десантные инженерные роты сохранили свои миссии и традиции " Génie Parachutiste ".
2001: 17-й парашютно-инженерный полк возглавлял боевые действия , боевую поддержку, миротворческие и многоцелевые операции в ходе войны с террором и принимал участие во всех внешних театрах военных действий французских вооруженных сил на всех пяти континентах .
Создание и различные обозначения с 1944 года
Создан 1 марта 1944 года в Порт-Лиоте в Марокко под наименованием 17-й колониальный инженерный полк ( фр . 17e Régiment Colonial du Génie ) 17 e RGC. Расформирован 16 ноября 1945 года.
Реформирован 1 августа 1946 года в Алжире из 91-го инженерного батальона, который обеспечивал воздушно-инженерную поддержку 25-й парашютной дивизии , под обозначением 17-й инженерный батальон. Боевые роты 17/9 дислоцировались в Хуссейн-Дее, 17/1 в Бужи, 17/2 в Марокко , 17/3 в Мон-де-Марсане. Расформированная вместе с дивизией в июле 1948 года, боевая инженерная группа под обозначением (17) была интегрирована в центр специализированных воздушно-десантных войск до февраля 1949 года.
Воздушно-десантная инженерная группа (17) была переименована в 17-й воздушно-десантный инженерный батальон 15 февраля 1949 года и базировалась в пределах метрополии Франции в Кастельсаррасе в Тарн-и-Гаронне под последовательными обозначениями 17-й воздушно-десантный инженерный батальон, Центр обучения воздушно-десантных инженеров (17), 17-й воздушно-десантный инженерный полк. Расформированные 30 июня 1971 года, две боевые роты воздушно-десантных инженерных войск присоединились к двум общевойсковым парашютно-десантным полкам в Тарбе и Оше, в основном 35-му парашютно-артиллерийскому полку и 1-му парашютно-гусарскому полку .
Восстановлен в Монтобане 1 июля 1974 года под наименованием 17-го воздушно-десантного инженерного полка из рот парашютных инженеров, формировавших межвидовые полки, базирующиеся в гарнизоне Думер. В 1978 году воздушно-десантный инженерный полк был обозначен как 17-й парашютный инженерный полк.
Структура
Полк добровольцев-десантников 17-й парашютно-инженерный полк состоит из 6 боевых рот и 1 отряда:
1 Командно-логистическая рота (ККЛ)
1 рота боевого обеспечения (CA), известная как la verte et amarante , перегруппировывающая средства организации местности
2 секции боевого обеспечения для экстренных развертываний
Резервное подразделение вмешательства: 5-я боевая рота
1 боевой отряд
Талисман
Первоначально талисманом полка был золотой орел по имени «Бак Кан» [2] в честь первого участия инженеров ВДВ в миссии в Индокитае во время воздушно-десантной операции «Леа» в октябре 1947 года.
С 2014 года талисманом является белоголовый орлан по имени «Мализия», в честь Франсуа Гримальди (произносится как «Франсуа Злой»), который в XIII веке покорил скалу Монако .
Традиции
Полк носит красный берет. Знамена полка:
Знаки различия 17-го парашютно-инженерного полка
Боевые почести:
Гермершайм 1944
AFN [ Afrique française du Nord ] 1952–1962 ( Алжирская война )
Полковые песни
Украшения
Полковые знамена украшены:
Военный крест 1939-1945 гг. с 1 звездой позолоченного цвета (цитата из приказа ОГ Армии 1148 от 15 сентября 1945 г.),
1 звезда позолоченного цвета (за службу в Мали в составе корпуса операции «Сервал» в сентябре 2014 года)
Фурражер с знаменами Креста доблести 16 апреля 2012 года; первое подразделение, удостоенное такой награды. [4]
Французская медаль Почета «За мужество и самоотверженность» — бронзовая ступень, 1952 г., за поисково-спасательные операции во время стихийного бедствия на юго-западе Франции .
