Первая Камчатская экспедиция стала первой русской экспедицией, исследовавшей азиатско-тихоокеанское побережье. Оно было заказано Петром Великим в 1724 году и возглавлено Витусом Берингом . С 1725 по 1731 год это была первая в России военно-морская научная экспедиция. [1] Оно подтвердило наличие пролива (теперь известного как Берингов пролив ) между Азией и Америкой, и в 1732 году за ним последовала Вторая Камчатская экспедиция .
Первые два года, с января 1725 по январь 1727 года, экспедиция провела в путешествии из Санкт-Петербурга в Охотск на лошадях, собачьих упряжках и речных лодках. После зимовки в Охотске переселился в устье реки Камчатки на восточном побережье полуострова. В июле-августе 1728 года плыл на север, а затем на северо-восток вдоль берега, исследуя Карагинский залив , залив Креста , залив Провидения , Анадырский залив , мыс Чукотский и остров Св. Лаврентия .
Экспедиция, как выяснилось, прошла через Берингов пролив в Чукотское море и вернулась, полагая, что выполнила свои задачи. Хотя он и не достиг побережья Северной Америки, он доказал, что Азия и Северная Америка не связаны между собой. В 1729 году он исследовал южные берега Камчатки, нанес на карту Авачинскую бухту и к 28 февраля 1730 года вернулся через Охотск в Санкт-Петербург. Экспедиция получила высокую оценку: ее руководитель Витус Беринг был произведен в капитан-командир - его первый дворянский чин, а его помощники Мартин Шпанберг и Алексей Чириков - капитаны. Это была долгая и дорогостоящая экспедиция, в которой приняли участие 15 человек и которая испортила отношения между Россией и ее коренными народами, но она дала полезные сведения о географии Восточной Сибири: в общей сложности экспедиция обследовала более 3500 км западного побережья Восточной Сибири. море, которое впоследствии было названо в честь Беринга. Карты местности впоследствии использовались всеми западноевропейскими картографами.
29 декабря 1724 года [ NS 9 января 1725 года] Петр попросил датско-русского исследователя Витуса Беринга возглавить путешествие на восток. [2] Петр поручил экспедиции сделать следующее: [1]
Подготовка к путешествию началась за несколько лет до этого, но, поскольку его здоровье быстро ухудшалось, Петр ускорил процесс и добился назначения Беринга руководителем экспедиции, опередив опытного картографа К. П. фон Верда. В его интересах было знание Индийского океана и восточного побережья Северной Америки, хорошие личные навыки и опыт перевозки грузов. [2] Его заместителями в путешествии были закаленный датчанин Мартин Спанберг и хорошо образованный, но относительно неопытный россиянин Алексей Чириков , уважаемый военно-морской инструктор. Чириков вместе с мичманом Петром Чаплиным составили журнал экспедиции. [1] [3] Во время поездки помощники получали годовое жалование в размере около 180 рублей , тогда как Берингу — 480. Естественный путь на Камчатку пролегал по притокам Лены ; но после Нерчинского мира (1689 г.) это выглядело политически неосуществимым. Вместо этого было решено, что группа Беринга отправится по суше и реке из Санкт-Петербурга в Охотск, небольшой портовый город на восточном побережье России, а затем по морю из Охотска на полуостров Камчатка, где они смогут начать свое исследовательское путешествие. [2]
В 1725 году в Охотске в преддверии экспедиции началось строительство 20 -метрового корабля « Фортуна ». Оно было завершено в июне 1727 года под руководством Чаплина, а к августу с Камчатки был доставлен и отремонтирован корабль аналогичного размера «Восток» («Восток » ) . К концу августа 1727 года оба корабля достигли Камчатки. В апреле–мае 1728 года на Камчатке из местного леса был построен еще один корабль — « Святой Гавриил» , « Святой Гавриил ». [1] «Фортуна» и «Восток» были вспомогательными кораблями, использовавшимися для перевозки грузов между Охотском и Большерецком, тогда как «Святой Гавриил» был основным кораблем Беринга и был вооружен четырьмя пушками. [4]
24 января 1725 года [1] Чириков отправился с 26 экспедициями из 34 человек по хорошо наезженным дорогам в Вологду , в 661 километре (411 миль) к востоку. Дождавшись оформления необходимых документов, Беринг и остальные члены экспедиции последовали за ним 6 февраля. Берингу были предоставлены те немногие карты, которые Петру удалось заказать в предыдущие годы. [2] Обе стороны использовали сани, запряженные лошадьми, и хорошо провели первые этапы пути. 14 февраля они воссоединились в Вологде и направились на восток через Уральские горы , прибыв в Тобольск (один из основных остановочных пунктов пути) 16 марта. Они уже проехали более 2820 км (1750 миль). [2] В Тобольске Беринг взял на себя больше людей, чтобы помочь отряду пройти более трудный путь. Он запросил у гарнизона еще 24 корабля, а затем увеличил запрос до 54, узнав, что корабль, который нужен партии в Охотске (« Восток »), потребует значительных человеческих ресурсов для ремонта. В итоге губернатор смог пощадить только 39 человек, но это все равно была существенная помощь. Кроме того, Беринг хотел иметь 60 плотников и 7 кузнецов; губернатор ответил, что половину из них придется взять на себя позже, в Енисейске . После некоторых задержек с подготовкой снаряжения и средств 14 мая значительно увеличившийся отряд покинул Тобольск и направился вдоль Иртыша . Предстоящий путь к следующему важному остановочному пункту Якутск был изрядно утомлен, но редко посещался такими большими группами, как группа Беринга, у которых были дополнительные трудности, связанные с необходимостью брать с собой больше людей по мере продвижения путешествия. В результате отряд отстал от графика, достигнув Сургута 30 мая и Маковска в конце июня, прежде чем войти в Енисейск, где можно было взять на работу дополнительных людей; Позже Беринг утверждал, что «немногие подходили». В любом случае, группа покинула Енисейск 12 августа, отчаянно нуждаясь в наверстывании упущенного времени. 26 сентября они прибыли в Илимск , всего за три дня до того, как река замерзла. После того, как группа совершила 130-километровый переход до Усть-Кута , города на Лене, где они могли перезимовать, Беринг отправился в город Иркутск , чтобы получить представление об условиях и найти совет, как лучше всего переправить свою большую группу через горы, отделяющие Якутск (их следующую остановку), к Охотску на побережье. [5]
Покинув Усть-Кут, когда весной 1726 года растаял лед на реке, отряд быстро двинулся вниз по реке Лене и в первой половине июня достиг Якутска. Несмотря на необходимость торопиться и заблаговременную отправку людей, губернатор не спешил предоставлять им необходимые ресурсы, что вызвало угрозы со стороны Беринга. 7 июля Шпанберг ушел с отрядом из 209 человек и большей частью груза; 27 июля ученик судостроителя Федор Козлов возглавил небольшой отряд, чтобы добраться до Охотска раньше Шпанберга, чтобы подготовить запасы продовольствия и начать работы по ремонту «Востока» и постройке нового корабля (« Фортуна »), необходимого для перевозки отряда через залив из Охотска в полуостров Камчатка. Сам Беринг уехал 16 августа, а Чириков было решено приехать следующей весной со свежими запасами муки. Путешествия оказались настолько трудными, насколько опасался Беринг. Погибли люди и лошади, а некоторые мужчины (46 человек только из отряда Беринга) дезертировали со своими лошадьми и частью припасов, пытаясь проложить дороги через труднопроходимую болотистую и речную местность. [5] В то время как партия Беринга (которая достигла Охотска в октябре) добилась плохих результатов, партия Шпанберга добилась гораздо худших результатов. Его тяжело нагруженные лодки можно было тянуть не более чем на 1,6 км (1 милю) в день, а им предстояло преодолеть около 1102 км (685 миль). Когда реки замерзли, груз перегрузили на сани и экспедиция продолжила путь, перенося метели и снега по пояс. Даже провизия, оставленная Берингом на Юдома-Кроссе, не могла предотвратить голодную смерть. 6 января 1727 года Шпанберг и двое других мужчин, которые вместе сформировали передовой отряд с самым необходимым для экспедиции имуществом, достигли Охотска; десять дней спустя к ним присоединились еще шестьдесят человек, хотя многие из них были больны. Отряды, отправленные Берингом обратно по тропе из Охотска, спасли семь человек и большую часть оставленного груза. Жители Охотска назвали зиму самой худшей, которую они могли вспомнить; Беринг отобрал муку у местных жителей, чтобы гарантировать, что его группа тоже сможет воспользоваться их запасами, и, следовательно, вся деревня вскоре столкнулась с угрозой голодной смерти. Передовой отряд дивизии Чирикова прибыл в июне 1727 года с 27 тоннами муки, пополнив запасы группы Беринга, численность которой к тому времени уменьшилась. [6]
.jpg/1280px-Kirilov_-_General_map_of_Russian_Empire_(Ausschnitt).jpg)
« Восток» был готов, а « Фортуна» строилась быстрыми темпами, причем первая партия (48 человек под командованием Шпанберга, включая тех, кто необходим для начала работ над кораблями, которые должны были быть построены на самой Камчатке как можно скорее) отправилась в июне. 1727 г. Вскоре в Охотск прибыл Чириков с новыми запасами продовольствия. Поездка прошла относительно легко, он не потерял ни людей, ни только 17 из 140 лошадей. 22 августа остальная часть группы отплыла на Камчатку. (6) Если бы маршрут был намечен, им следовало бы обогнуть полуостров и сделать порт на его восточном побережье; вместо этого они высадились на западе и совершили изнурительный путь от поселка Большерецк на юго-западе на север до Верхне-Камчатского поста, а затем на восток вдоль реки Камчатки до Нижне-Камчатского поста. Группа Спанберга сделала это до того, как река замерзла; затем группа под руководством Беринга завершила этот последний отрезок пути примерно на 930 км (580 миль) по суше, не пользуясь рекой; и, наконец, весной 1728 года последняя партия, вышедшая из Большерецка, во главе с Чириковым достигла Нижне-Камчатского поста. Застава находилась в 10 000 км (6 000 миль) от Санкт-Петербурга, а само путешествие (впервые «так много [ушло] так далеко») заняло около трех лет. [6] Отсутствие немедленного продовольствия для передового отряда Шпанберга замедлило их продвижение, которое резко ускорилось после прибытия группы Беринга и Чирикова с провизией. Как следствие, построенный ими корабль — « Святой Гавриил» — был готов к спуску на воду уже 9 июня 1728 года со своей строительной точки вверх по реке Ушка. Затем к 9 июля он был полностью оснащен и снабжен продовольствием, а 13 июля отплыл вниз по течению и в тот же вечер бросил якорь у берега. 14 июля группа Беринга начала свою первую разведку, обогнув побережье не в северном направлении (как они ожидали), а в северо-восточном. [7]
Плывя дальше на север, Беринг впервые вошел в пролив, который впоследствии будет носить его имя. [7] 8 августа экспедиция провела первую встречу с коренным населением. К кораблю подошла лодка из восьми мужчин -чукчей и поинтересовалась целью их визита. Они отказались садиться на корабль, но отправили делегата, который подплыл к кораблю на наполненном воздухом воздушном шаре, сделанном из шкуры животного. Мужчина рассказал, что рядом есть острова, и действительно, через два дня экспедиция достигла острова, который Беринг назвал островом Святого Лаврентия . В свою очередь Чириков назвал местом встречи лодки мыс Чукотский . [1]
После мыса Чукотский земля повернулась на запад, и 13 августа 1728 года Беринг провел дискуссию со своими помощниками, могут ли они обоснованно утверждать, что она поворачивает на запад навсегда: то есть доказали ли они, что Азия и Америка были отдельными массивами суши. . Быстро наступающий лед побудил Беринга принять спорное решение не отклоняться от своих обязанностей: корабль проплывет еще несколько дней, но затем повернет обратно. [7] Экспедиция не находилась ни в самой восточной точке Азии (как предполагал Беринг), ни ей не удалось обнаружить аляскинское побережье Америки, которое в хороший день было бы видно на востоке. [7] [8] Как и было обещано, 16 августа Беринг развернул «Святого Гавриила» и направил его обратно в сторону Камчатки. 31 августа корабль попал в сильный шторм и едва избежал столкновения с берегом. После поспешного ремонта 2 сентября он достиг устья реки Камчатки, [1] через пятьдесят дней после ухода. Миссия подошла к завершению, но группе все еще нужно было вернуться в Санкт-Петербург, чтобы задокументировать путешествие (таким образом избежав участи Семена Дежнева , который без ведома Беринга совершил аналогичную экспедицию 80 лет назад). [9] Весной 1729 года « Фортуна» , ходившая вокруг полуострова Камчатка для доставки припасов на Нижне-Камчатский пост, теперь вернулась в Большерецк; и вскоре после этого поступил и святой Гавриил . Задержка была вызвана безрезультатным четырехдневным путешествием Беринга на восток в поисках Северной Америки. К июлю 1729 года два судна вернулись в Охотск, где пришвартовались у реки Восток ; Отряд, которому уже не нужно было везти материалы для судостроения, благополучно вернулся из Охотска, и к 28 февраля 1730 года Беринг вернулся в российскую столицу. В декабре 1731 г. он был награжден 1000 руб. и произведен в капитан-командоры — свой первый дворянский чин, а Шпанберг и Чириков — в капитаны. Это была долгая и дорогостоящая экспедиция, стоившая 15 человек и испортившая отношения между Россией и ее коренными народами, но она дала полезную информацию о географии Восточной Сибири и представила доказательства того, что Азия и Северная Америка были разделены морем. [9]