British 18-inch torpedo

There have been a number of 18-inch (45cm) torpedoes in service with the Royal Navy of the United Kingdom.

These have been used on ships of the Royal Navy and aircraft of both the Fleet Air Arm and Royal Air Force, while Royal Navy surface ships and submarines use 21-inch torpedoes.

The British 18-inch torpedoes were 17.72 inches (45.0 cm) in diameter, beginning with the "Fiume" Whitehead torpedo of 1890.

45 cm "Fiume" (Whitehead) torpedo

First introduced into British service in 1894.^[1]

Year : about 1888
Weight : 845 lb (383 kg)
Length : 11 ft 8 in (3.56 m)
Warhead : 118 lb (54 kg) wet gun-cotton
Performance : 26.5 knots (49.1 km/h; 30.5 mph) for 800 yd (730 m)
Propulsion : Compressed air

Mark V

Used on the River-class and 1905 Tribal-class destroyers.

Year : about 1899^[1]
Weight : 1,353 lb (614 kg)
Warhead : 296 lb (134 kg) including pistol
Propulsion : Compressed air

Mark VI

Used on destroyers of the early 1900s.

Year : about 1904^[1]
Performance : 28.5 knots (52.8 km/h; 32.8 mph) for 4,000 yd (3,700 m) or 41 knots (76 km/h; 47 mph) for 1,000 yd (910 m)
Propulsion : Compressed air

Mark VII and VII*

Introduced on the 1908 members of the 1905 Tribal class destroyers. Used by torpedo boats built before the First World War and destroyers. Used by RAF flying boats in the 1920s.

Year : 1907^[1]
Warhead : 320 lb (150 kg) TNT
Performance :
- Mark VII :
  30 knots (56 km/h; 35 mph) for 6,000–7,000 yd (5,500–6,400 m)
  41 knots (76 km/h; 47 mph) for 3,000 yd (2,700 m)
- Mark VII* :
  29 knots (54 km/h; 33 mph) for 7,000 yd (6,400 m)
  35 knots (65 km/h; 40 mph) for 5,000 yd (4,600 m)
Propulsion : Wet-heater

Mark VIII

Year: 1913
Role: Submarines and aircraft (Note: During World War II and after the Mk.VIII was a 21-inch torpedo)
Warhead: 320 lb (150 kg) TNT
Propulsion: Wet heater
Performance: 35 knots (65 km/h; 40 mph) for 2,500 yd (2,300 m)

Mark XI

Year: 1934
Aircraft carried
Dimensions: 17.72 in (450 mm) dia.
Warhead: 465 lb (211 kg) TNT
Propulsion: Burner cycle
Performance: 35 knots (65 km/h; 40 mph) for 2,500 yd (2,300 m)

Mark XII

Спущен на воду самолет , используемый авиацией флота и прибрежным командованием Королевских ВВС .

Марк XIV

Mark XIV представляла собой авиационную торпеду. Акции были потеряны с падением Сингапура .

Марк XV

Год: 1942
Операторы: авиация флота, береговое командование Королевских ВВС, Королевский флот.
Роль: Самолеты и торпедные катера , 1943 г. и далее.
Размеры: 17,69 дюйма (449 мм) × 17 футов 2,7 дюйма (5,250 м)
Боевая часть: 545 фунтов (247 кг) Торпекс
Движение: Цикл горелки
Производительность: 40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час) на 2500 ярдов (2300 м) или 33 узла (61 км/ч; 38 миль в час) на 3200 ярдов (2900 м) ^[2]

Марк XVI

Проект электрической торпеды не завершен.

Марк XVII

Великобритания, 1944 год.
Самолет запущен
Управляется FAA, прибрежным командованием Королевских ВВС, Blackburn Firebrand.
Размеры: 17,72 дюйма (450 мм) × 17 футов 3 дюйма (5,26 м)
Боевая часть: 600 фунтов (270 кг) Торпекс
Движение: Цикл горелки
Производительность: 40 узлов (74 км/ч; 46 миль в час) на расстоянии 2500 ярдов (2300 м).

Марк 30

Сбрасываемая с воздуха пассивная акустическая самонаводящаяся торпеда, известная как «Дилер» и «Дилер B». ^[3]

Длина: 8 футов (2,4 м) ^[4]
Вес: 646 фунтов (293 кг)
Производительность: 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль в час) на 3000 ярдов (2700 м) или 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час) на 830 ярдов (760 м).

Смотрите также

Примечания

^ abcd «Британские торпеды перед Второй мировой войной». navweaps.com . Проверено 7 июля 2010 г.
^ Кэмпбелл, Джон (2002). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 87. ИСБН 0-87021-459-4.
^ «Британские торпеды после Второй мировой войны». navweaps.com . Проверено 7 июля 2010 г.
^ "Торпедо Мк 30" . saairforce.co.za . Проверено 7 июля 2010 г.